Планирование коммерческой деятельности станции технического обслуживания
ВВЕДЕНИЕ
В последние годы российский рынок легковых автомобилей продолжает расти и является одним из наиболее активно развивающихся секторов экономики. Прирост основной покупательной способности всего населения России и возрастание доли конкуренции между российскими производителями автотранспорта и иностранными фирмами, а также заметное усиление конкуренции между большинством российских производителей транспорта с зарубежными импортёрами при явном сохранении тенденции сглаживания цен на автомобили иностранного производства вызвали значительный рост легкового и грузового автомобильного парка страны и основательные изменения в его перечне.
Целесообразность строительства новой станции технического обслуживания в городе Санкт-Петербург Василеостровского района диктуется прежде всего увеличением спроса на услуги по техническому обслуживанию и текущему ремонту, созданным следующими обстоятельствами:
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1 АНАЛИТИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
1.1. Анализ факторов, определяющих местоположение, мощность и конкурентоспособность предприятия
1.2 Демографические, социально-экономические и другие условия в выбранном регионе, влияющие на спрос разрабатываемых услуг.
1.3 Изучение парка автомобилей и состояния дорожной сети в василеостровском районе
1.4 Исследования и сравнительный анализ деятельности конкурентов
2 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
2.1. Описание технологического процесса выполнения услуги
3 ОСОБЕННОСТИ ПАРАЛЛЕЛЬНОГО ДЕТЕЙЛИНГА ПРИ ремонте агрегатов автомобилЯ на проектироуемой станции технического обслуживания
3.1 Инструкция по выполнению дополнительной услуги. Блок-схема дополнительной услуги
3.2 Разработка технологической карты на дополнительную услугу
4 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
4.2 Определение текущих производственных затрат
4.3 Расчет прибыли и финансово-экономических показателей
4.4 Качественный анализ рисков
4.5 Финансово-экономическое обоснование инвестиций
5 ОХРАНА ТРУДА И БЕЗОПАСНОСТЬ
5.1 Права и обязанности работника и работодателя
5.2 Требования к производственной среде и работе в ней
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Не найдено
На проектируемом предприятии будут оказываться все услуги по ТО и ТР, а также ограниченный список детейлинговых, исключая кузовные, малярные работы, шиномонтажные работы.
Проектируемое предприятие будет работать 7 дней в неделю по 12 часов (1 смена по 12 часов) с 9.00 до 21.00. Оборудование будет выбрано современное, но выбор будет рациональным. Кадровый подбор будет осуществлён в соответствии с профильным образованием. При назначении цены будем использовать метод ценообразования на основе сравнения с ценами конкурентов. Особенностью будет являться возможность выполнения детейлинговых услуг параллельно, параллельно-последовательно (при физической возможности) основным услугам по текущему ремонту, также не исключён вариант последовательного пути.
Внедрение дополнительной пар