Проект производства работ по капитальному ремонту автомобильной дороги Нюксеница – Брусенец – Игмас
ВВЕДЕНИЕ
В выпускной квалификационной работе «Проект производства работ по капитальному ремонту автомобильной дороги Нюксеница – Брусенец – Игмас, участок км 2+850 – км 8+850 в Нюксенском районе Вологодской области» разрабатывается проект производства работ на капитальный ремонт автомобильной дороги Нюксеница – Брусенец – Игмас регионального или межмуниципального значения участок с ПК 0+00 по ПК 60+00. Согласно ГОСТ 33382-2015 класс дороги - обычные дороги. Техническая категория – IV, принята согласно СП 34.13330.2021 «Автомобильные дороги».
Начало трассы ПК 0+00.00 расположен на оси существующей дороги, и соответствует км 2+850 автомобильной дороги «Нюксеница-Брусенец-Игмас». Конец трассы ПК 60+00.00 расположен на оси существующей дороги, и соответствует км 8+850 автомобильной дороги «Нюксеница-Брусенец-Игмас».
Проектная линия продольного профиля проложена по обертывающей с максимальным приближением к отметкам проезжей части существующей дороги. Рабочая отметка принята равно
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ.................................................................................................... 8
1 ХАРАКТЕРИСТИКА ОСНОВНЫХ УСЛОВИЙ КАПИТАЛЬНОГО РЕМОНТА УЧАСТКА АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ………...……… 12
1.1 Природные условия района капитального ремонта.................................. 12
1.2 Инженерно-геологические условия............................................................ 17
1.3 Дорожно-строительные материалы и обеспечение объекта дорожной техникой и специалистами..................... 20
2 ОБЩАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ РАБОТ……………….. 23
2.1 Общие сведения............................................................................................ 23
2.2 Подготовка территории строительства ..................................................... 24
2.3 Земляное полотно......................................................................................... 24
2.4 Дорожная одежда.......................................................................................... 26
2.5 Искусственные сооружения.......................................................................... 29
2.6 Пересечения и примыкания .......................................................................
34
2.7 Обустройство дороги и безопасность движения..................................... 36
2.8 Срок выполнения работ и расчет количества смен................................. 36
2.9 Основные решения по организации дорожно-строительных работ… 42
3 ПОДГОТОВИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ............................................................ 45
4 УСТРОЙСТВО ИСКУССТВЕННЫХ СООРУЖЕНИЙ............................ 50
5 УСТРОЙСТВО ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА................................................ 53
5.1 Отсыпка насыпи земляного полотна.......................................................... 53
5.2 Расчет потребности в ведущих машинах.................................................. 61
5.3 Расчет потребности в машинах и комплектование отряда.................... 61
5.4 Технологическая карта устройства земляного полотна........................ 67
6 УСТРОЙСТВО ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ................................................. 70
6.1 Определение потребного количества материалов для устройства дорожной одежды......................................................................................... 70
6.2 Организация материально-технического снабжения............................. 70
6.3 Технологическая карта устройства дорожной одежды........................... 71
6.4 Состав отряда по устройству дорожной одежды...................................... 90
6.5 Расчет транспортных средств...................................................................... 92
7 УКРЕПИТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ..................................................................... 94
8 ОБУСТРОЙСТВО АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ................................... 96
8.1 Дорожные знаки............................................................................................ 96
8.2 Ограждения............................................................................................. 97
8.3 Дорожная разметка....................................................................................... 98
8.4 Состав отряда для установки дорожных знаков и ограждений .......... 99
9. ЛИНЕЙНЫЙ КАЛЕНДАРНЫЙ ГРАФИК С ЭПЮРАМИ ПОТРЕБНОСТИ В АВТОТОРАНСПОРТЕ............................................... 100
10 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ...................................................................... 101
11 КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА И ПРИЕМКА ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ 105
12 ИНДИВИДУАЛЬАЯ ЧАСТЬ ПРОЕКТА. УСТАНОВКА БОРТОВЫХ КАМНЕЙ ПРИ УСТРОЙСТВЕ ТРОТУАРОВ, ПОСАДОЧНЫХ И ОСТАНОВОЧНЫХ ПЛОЩАДОК 111
13 ОХРАНА ТРУДА И ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ................................116
14 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ.........................................................119
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ........................................................................................... 121
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ.................................. 122
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. СП 34.13330.2021. Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 2.05.02-85* [Электронный ресурс]:офиц. сайт.– Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200095524.
2. СП 131.13330.2021. Строительная климатология. Актуализированная редакция СНиП 23-01-99* (с Изменением N 2) [Электронный ресурс]:офиц. сайт. – Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/1200095546#.
3. СП 11-103-97. Инженерно-гидрометеорологические изыскания для строительства.; введ. 15.08.97 г.- Москва: ПНИИИС Госстроя России, 1997. - 34с.
4. СП 47.13330.2016. Инженерные изыскания для строительства. Основные положения. Актуализированная редакция СНиП 11-02-96: утв. Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ от 30.12. 2016 г.; введ. 01.07. 2017. - 160с.
5. СП 28.13330.2017. Защита строительных конструкций от коррозии. [Электронный ресурс]: офиц. сайт – Режим доступа: https://files.stroyinf.ru/Index2/1/4293745/4293745483.htm
6. СП 115.13330.2016. Геофизика опасных природных воздействий. Актуализированная редакция СНиП 22-01-95: утв. Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства РФ 16.12.2016.- введ. 17.06.2017г.- Москва 2016.- 40с.
7. СП 48.13330.2019 Организация строительства.: утв. Министерством строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации 24.05.2018.- введ. 17.06.2017. Москва: Минстрой России 2018.- 116с.
8. ГОСТ Р 52748-2007. Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения и габариты приближения с приложением 1 и изменениями: утв. Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии 24.09.2007.- введ. 01.01.2008.- Москва: Стандартинформ 2008 г.- 10с.
10. ГОСТ Р 58401.2-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Смеси асфальтобетонные дорожные и асфальтобетон щебеночно-мастичные. система объемно-функционального проектирования. Технические требования: утв. Минрегионом от 31.05.2019 №256-ст. – введ. 01.06.2019. - Москва: Стандартинформ, 2019 – 16 с.
11. ГОСТ Р 58400.1-2019. Дороги автомобильные общего пользования. Материалы вяжущие нефтяные битумные. Технические условия с учетом температурного диапазона эксплуатации: утв. Минрегионом от 21.06.2019 №321-ст. – введ. 01.07.2019. – 20 с.
12. ГОСТ 25607-2009. Смеси для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия[Электронный ресурс]: офиц. сайт. – Режим доступа: http://docs.cntd.ru/document/gost-25607-2009.
13. ГОСТ 32703-2014. Дороги автомобильные общего пользования. Щебень и гравий из горных пород. Технические требования: утв. Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии 6.11.2014.- введ. 01.06.2015 - Стандартинформ, 2015.-16с.
14. ГОСТ Р 55052-2012. Гранулят старого асфальтобетона. Технические условия: утв. Федеральным агентст
Ширина прибрежной защитной полосы (ПЗП) и водоохраной зоны (ВЗ) водотоков – 50 м (пп. 4, 11 ст. 65 Водного кодекса Российской Федерации от 03.06.06 г. № 74-ФЗ).
Район расположения объекта находится в северной части Европейской территории России. Для данного района характерна высокая степень залесённости с большим количеством низких заболоченных пространств, а в климатическом отношении – в зоне умеренно- континентального климата с холодной зимой и умеренно теплым летом.
Речная сеть прилегающей территории густая и развита сравнительно равномерно, что связано с достаточным увлажнением и относительно однородными природными условиями.
Водотоки района расположения объекта принадлежат к бассейну Белого озера.
В питании водотоков основная роль принадлежит твердым осадкам, формирующим до 60 % годового объёма стока. На долю грунтового питания приходится не более 15 %, дождевого – 25 %. Водный режим водотоков характеризуется высоким половодьем, низкой летне-осенней меженью с периодическими дождевыми паводками и устойчивой продолжи- тельной зимней меженью. Уровень воды дождевых паводков не превышает уровень воды весеннего половодья.
Водотоки протекает в сложившихся орографических границах, берега ручья задернованы, русло достаточно устойчивое, слабо подвержено плановым деформациям, боковая эрозия отмечена в виде незначительного