Повышение эффективности определения технического состояния шаровых шарниров подвески пожарного автомобиля
ВВЕДЕНИЕ
Шаровые шарниры есть практически во всех пожарных автомобилях, они являются важной составляющей подвески, это один из главных узлов подвески. Они соединяют рулевую тягу пожарного автомобиля с поворотным кулаком.
Передние шаровые опоры также позволяют передним колесам и подвеске смещаться вперед и назад, вверх и вниз, когда рулевое колесо поворачивается во время движения и когда пожарный автомобиль движется по неровной дороге.
В большинстве случаев шаровый шарнир является неразборным узлом, что значительно затрудняет определение технического состояния в условиях автосервисного предприятия. Одним из способов диагностирования являются лабораторные стендовые исследования шаровых шарниров. Для получения достоверной информации о величине износа шаровых шарниров и разработки методики определения их технического состояния в условиях автосервисного предприятия необходима область лабораторных стендовых исследований. При диагностировании шаровых шарниров на стенде, он должен в
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………………………………………….. 3
Глава 1. Обзор конструкций подвесок пожарных автомобилей, шаровых шарниров, их неисправностей, испытательных и диагностических стендов……………….……………………. 6
1.1 Анализ конструкций подвесок пожарных автомобилей……… 6
1.2 Конструкция и классификация шаровых шарниров……………………………………………………………………. 8
1.3 Виды повреждений шаровых шарниров ……………………………………………………………………………….. 15
Глава 2. Способы определения технического состояния шаровых шарниров подвески пожарных автомобилей................…… 21
2.1. Методы и способы испытаний и диагностирования шаровых шарниров …………………………………………………………………… 21
2.2 Конструкции стендов для испытания шаровых шарниров…… 24
2.3 Определение технического состояния шаровых шарниров механическим способом…………………………………………………… 27
2.4 Определение технического состояния шаровых шарниров электрическим способом ………………………………………………….. 32
Глава 3. Экспериментальные исследования по определению осевых зазоров в шаровых шарнирах……………………………………………… 33
3.1 Описание установки для проведения экспериментального исследования................................................................................................... 33
3.2 Методика проведения экспериментального исследования…… 35
3.3 Анализ результатов экспериментального исследования ……... 36
3.4 Сравнение результатов теоретического и экспериментального исследования……………………………………………………………….. 40
Глава 4. Разработка рекомендаций и моделей устройства для оценки технического состояния шаровых шарниров……………………………………………………………………. 46
4.1 Диагностика шаровых шарниров с помощью вибрационного способа........................................................................................................… 46
4.2 Рекомендации по использованию разработанного устройства. 55
Заключение………………………………………………………….. …….. 58
Список использованной литературы……………………………………… 60
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Федеральный закон от 21.12.1994 № 69-ФЗ «О пожарной безопасности» (ред. от 01.07.2020) // Справочно-правовая система «Консультант плюс» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.consultant.ru(дата обращения 10.08.2021)
2. Федеральный закон от 22.07.2008 № 123-ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» // Справочно-правовая система «Консультант плюс» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.consultant.ru (дата обращения 10.08.2021)
3. Указ Президента РФ от 01.01.2018 г. № 2 «Об утверждении Основ государственной политики РФ в области пожарной безопасности на период до 2030 года» // Справочно-правовая система «Консультант плюс» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.consultant.ru (дата обращения 10.08.2021)
4. Приказ МЧС России от 18.09.2012 г. № 555 «Об организации материально-технического обеспечения системы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий» // Справочно-правовая система «Консультант плюс» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.consultant.ru (дата обращения 10.08.2021)
5. Приказ МЧС России от 16.10.2017 г. № 444 «Об утверждении Боевого устава подразделений пожарной охраны, определяющего порядок организации тушения пожаров и проведения аварийно-спасательных работ» // Справочно-правовая система «Консультант плюс» [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.consultant.ru (дата обращения 10.08.2021)
6. ГОСТ Р 50982 – 2009 Техника пожарная. Инструмент для проведения специальных работ на пожарах. Общие технические требования. Методы испытаний. Национальный стандарт Российской Федерации. – М.: Стандартинформ, 2010. – 23 с.
7. ГОСТ Р 53480-2009 Надежность в технике. Термины и определения. Национальный стандарт Российской Федерации. – М.: Стандартинформ, 2009. – 33 с.
8. ГОСТ 27.003-90 Надежность в технике. Состав и общие правила задания требований по надежности. Межгосударственный стандарт. – М.: Стандартинформ, 2007. – 20 с.
9. ГОСТ Р 22.9.01-95 Аварийно-спасательный инструмент и оборудование. Государственный стандарт Российской Федерации. – М.: Издательство стандартов, 1995. – 12 с.
10. ГОСТ Р 53328-2009 Национальный стандарт Российской Федерации техника пожарная. Основные пожарные автомобили. Общие технические требования. Методы испытаний. – М.: Стандартинформ, 2009. – 23 с.
11. ГОСТ Р 58715-2019 Национальный стандарт Российской Федерации Техника пожарная. Специальные пожарные автомобили. Общие технические требования. Методы испытаний. – М.: Стандартинформ, 2019. – 19 с.
12. ГОСТ 34350-2017 Межгосударственный стандарт. Техника пожарная основные пожарные автомобили. Общие технические требования. Методы испытаний. – М.: Стандартинформ, 2017. – 20 с.
13. Авдонькин Ф.Н. Оптимизация изменения технического состояния автомобиля в процессе эксплуатации. М.: Транспорт, 2013. - 350 с.
14. Автомобильные транспортные средства. / Под ред. Д.П. Великанова. М.: Транспорт, 2007. – 326 с.
15. Алексеев В.П., Воронин В.Ф. и др. Двигатели внутреннего сгорания: Устройство поршневых и комбинированных двигателей М.: Машиностроение, 2010. – 283 с.
16. Алешков М.В. От концепции
Все существующие способы испытания и диагностирования шаровых шарниров подвески с целью выявления данных о техническом состоянии и долговечности условно разделяются на группы представленные на рисунке 2.2 [14].
Рисунок 2.2 - Способы испытаний и диагностирования шаровых шарниров подвески автомобилей
Иногда получение достоверной информации при проведении дорожных исследований на долговечность и надежность представляется наиболее рациональным, поскольку обеспечивается наибольшее приближение режимов нагружения при испытании к эксплуатационным режимам. Однако выше представленный метод при всей своей простоте плана испытаний понятности, и сопоставимости результатов имеет недостатки, такие как высокая стоимость, сложность и длительность реализации [52].
Наиболее эффект