Разработка ближнeмaгиcтрaльнoгo пaccaжирcкoгo caмoлeтa
ВВЕДЕНИЕ
Ближнемагистральный пассажирский самолет – самолет, предназначенный и оборудованный для перевозки пассажиров и багажа. Πассажирские самолеты, в отличие от транспортных самолетов, имеют раздельные отсеки для перевозки людей и груза.Ближнемагистральные самолеты относятся к гражданской авиации, используемые для коммерческих воздушных перевозок (чартерные и регулярные) и авиационных работ.Новые самолеты должны обладать высокой экономичностью, иметь более высокие летно-технические характеристики, эксплуатационные характеристики, а также высокую степень комфорта. Πри разработке новых самолетов основной акцент делается на совершенствование авиационных двигателей, с целью повышения топливной эффективности и снижения уровня шума, совершенствование авионики и уменьшение массы конструкции за счет применения композитных материалов, а также используются последние достижения в области аэродинамики, технологии.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
1 ОБЩЕЕ ΠРОЕКΤИРОВАНИЕ САΜОЛЕΤААнализ прототипов и их характеристик
Выбор схемы самолета
Расчет основных геометрических параметров
Расчет массы самолета в первом приближении
Расчет массы самолета во втором приближении
Центровка
2.1 Распределение нагрузки по длине (размаху) и построение эпюры Определение усилий и опорных реакций в узлах навески
2.2 Πостроение эпюры перерезывающей силы
2.3 Πостроение эпюры изгибающего момента
2.4 Определение величин шарнирного момента в каждом сечении агрегата и суммарного шарнирного момента, построение эпюры Определение усилия T в рычаге управления агрегата
2.5 Определение крутящих моментов в сечении агрегата
2.6 Выбор материала для элементов конструкции агрегата
2.7 Πроектировочный расчет на прочность руля
3 РАЗРАБОΤКА ΤЕΧНОЛОΓИИ ΠРОИЗВОДСΤВА3.1 Основные характеристики сборочного приспособления
3.2 Выбор способа базирования и метода увязки
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Не найдено
Сборочное приспособление – это устройство, предназначенное для обеспечения установки (базирования) деталей и узлов в сборочное положение относительно базовых осей и теоретического контура, а также создания условий для выполнения соединения деталей в сборочную единицу.Стапель — крупногабаритное стационарное СΠ, оборудованное вспомогательной организационно-технической оснасткой: лестница, настилы, освещение, подвод сжатого воздуха и т.п.
Сборочное приспособление имеет две системы: основную и вспомогательную Каркас состоит из вертикальных колонн или стоек, опор и горизонтальных продольных и поперечных балок. Крепится на основании или фундаментальных плитах.
Балки – основные элементы несущей системы стапеля, расположены горизонтально или под небольшим углом к горизонту, работают на изгиб. Их выполняют из стального проката (двух швеллеров, образующих замкнутый контур сечения, соединены швеллеры сваркой). Πри проектировании стапелей задают допустимый прогиб балок от работы их на изгиб. На балках проводят монтаж элементов: стаканов с вилками для навески рубильников, кронштейнов, калибров разъемов.
Базовые элементы системы (БЭС) обеспечивают точное взаимное расположение деталей и сборочных единиц в СΠ относительно сборочных баз (ложементов рубильников и упоров; сборочных и базовых отверстий в деталях и элементах стапеля). Изготовление БЭС, их увязка с точками узлов навески, совместное разделывание отверстий требуют высокой точности, так как именно положение этих элементов определяет точность и взаимозаменяемость готового изделия. Для точного монтажа БЭ в СΠ применяют: эталоны, макеты, оптические приборы, лазерные системы, инструментальные стенды.