Исследование и анализ организационно-экономических аспектов, обеспечивающих повышение эффективности технического обслуживания речного транспорта на примере АО «Судоходная компания «Волжское пароходство»
Введение
Актуальность темы исследования. Современное состояние водного транспорта России, как и большинства объектов инфраструктуры, характеризуется наличием такой проблемы, как критический износ основных фондов. На сегодняшний день, российский речной флот нуждается в масштабном обновлении. Средний возраст судов речного флота составляет 36 лет. Отечественный водный транспорт в конце 2019 г. по данным Морского Инженерного Бюро имел 22740 судов со средним возрастом 33,2 года. [26]. Очевидно, что физический и моральный износ судов отрицательно сказывается на их конкурентоспособности, что, в свою очередь, отрицательно сказывается как на конкурентоспособности судоходных компаний, так и на отрасли водного транспорта в целом.
Сложившаяся ситуация вызывает необходимость как государственной поддержки развития и обновления флота, так и постоянного поддержания его в непрерывной эксплуатационной готовности, т.е. эффективного технического обслуживания.
Содержание
Введение3
1.Исследование текущего состояния системы и экономики
технического обслуживания флота.5
1.1.Оценка технического состояния транспортного флота на водных путях России…………………………………………………………………….…….5
1.2.Анализ инфраструктуры строительной отрасли и судоремонтных предприятий..7
1.3.Основные тенденции совершенствования технического обслуживания флота на водном транспорте на примере АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» ………………………………………………..…10
2.Рассмотрение научно-методических основ организации технического обслуживания флота13
2.1.Анализ существующих подходов к формированию системы технического обслуживания флота13
Управление процессами закупок при техническом обслуживании флота…………………………………………………………………………...16
Методические подходы к организации технического обслуживания и снабжения флота сменно-запасными частями АО «Судоходная компания «Волжское пароходство» 23
3.Разработка направлений по совершенствованию организации технического обслуживания речного флота (на примере АО «Судоходная компания «Волжское пароходство») ……………………………………………………….…36
3.1. Анализ состояния и тенденций развития системы технического обслуживания флота……………………………………………………...................36
3.2. Системы совершенствования снабженческой деятельности и создание рациональных логистических схем на речном транспорте……………………..47
3.3. Оценка экономической эффективности процесса снабжения флота………53
Заключение …………………………………………………………………………62
Список литературы……64
Список литературы
Александров В. Крыловым завещано [Электронный ресурс] // Российская Газета. Спецвыпуск №6992 (122). – Режим доступа: https://rg.ru/2016/06/09/sudostroenieodin-iz-glavnyh-placdarmov-podema-ekonomiki-rossii.html
Афанасенко И.Д., Борисова В.В. Логистика снабжения СПб.: Питер, 2018. – 336с
Акопова Е. С., Евтодиева Т. Е. Логистика во внешнеэкономической деятельности/ Е. С. Акопова, Т. Е. Евтодиева – Москва: РУСАЙНС, 2020 г. – 190 с.
Березин, И. С. Маркетинговый анализ и рыночная стратегия. – М. 2017 г.
Багров Л.В. – Организация коммерческой работы на речном транспорте, учебник. Альтаир-МГАВТ. 2012 г.
Булов, А.А. Организация управления флотом и портами / А.А. Булов, Б.А. Атлас, В.А. Бабурин. – СПб.: СПГУВК, 2003 г. – 47 с.
Белов, Л.Б. Основные подходы к выбору модели материально- технического снабжения холдинга / Л.Б. Белов// Логистика и управление цепями поставок. – 2019 г. - №6. – с. 69-77.
Дыбская, В.В. Логистика складирования. Учебник: В.В. Дыбская. – М.: ИНФРА, 2011 г.-559 с.
Дыбская, В.В. Логистика: Учебник/ В.В. Дыбская, Е.И. Зайцев, В.И. Сергеев, А.Н. Стерлигова; под ред. В.И. Сергеева. – М. : Эксмо, 2009 г. – 944 с.
Котлер Ф., Келлер К. Маркетинг-менеджмент, 12-е изд., Питер, 2012 г.– 816 с.
Македонский С.Н. Аутсорсинг в стратегии современного бизнеса. Лучшие практики успешной работы с поставщиками услуг 2-е изд. – СПБ. Питер, 2020 г. – 368 с.
Неволин, В. В. Основы менеджмента на водном транспорте: Методические основы тестирования и тестовые задания / Е.В. Бембинов. – Москва: Альтаир-МГАВТ, 2012 г. – 297 с.
Основные показатели транспортной деятельности в России. 2010: Стат.с – М : Росстат., 2010 г.- 174 с.
Петрова Н.П., Пименов П.В. Анализ современного состояния судостроения в России с использованием бенчмаркинга // Вестник Евразийской науки, 2018 №6, https://esj.today/PDF/72ECVN618.pdf (доступ свободный). Загл. с экрана. Яз. Рус., англ.
Стерлигова, А.Н. Управление запасами в цепях поставок/ А.
Так как развитие рынка снабженческих услуг в крупных портах дает возможность избежать необходимость содержать дополнительные собственные подразделения по снабжению и переложить обязанности на соответствующих поставщиков в местах работы флота. В связи с этим, аутсорсинг может быть успешно применен при осуществлении закупок, при этом организациям-поставщикам могут быть переданы следующие функции:
-таможенное оформление и документальное сопровождение закупок при поставках импортного оборудования. При этом необходим постоянный сравнительный анализ своих возможностей с возможностями компаний - логистических посредников, обязательно учитывая в расчетах общих издержек возможные административные расходы и непредвиденный расходы, ущербы и затраты, связанные со страхованием логистических рисков при доставке товара;