Разработка стенда для проверки фюзеляжа самолёта группы МС-21 на герметичность

Содержание
Введение7
1 Анализ проблемы и постановка задачи8
1.1 Описание самолета СМ-218
1.2 Применение герметизирующих средств в самолетостроении10
1.3 Описание испытаний фюзеляжа самолета МС-21 на герметичность11
1.4 Постановка задачи ВКР……………………………………………………...14
2 Анализ предлагаемой конструкции общего вида пневматической схемы стенда, с учетом требований к испытаниям15
2.1 Задачи, выполняемые стендами17
2.2 Основные функциональные элементы гидро- пневмо- стендов и их условные обозначения 17
2.3 Стенд для испытания агрегатов на герметичность и прочность воздухом26
2.3.1 Описание схемы26
3 Разработка проекта стенда для проверки фюзеляжа самолета МС-21 на герметичность28
3.1 Описание предлагаемой конструкции стенда29
3.2 Описание технических характеристик разрабатываемого стенда…...........30
3.3 Описание предлагаемой пневматической схемы стенда ………..………...30
3.4 Описание предлагаемых средств измерения и автоматизации …………...32
3.5 Меры безопасности при работе со стендом………………………………...36
3.6 Подготовка стенда к работе………………………………………………….37
3.7 Порядок работы со стендом…….…………………………………………...37
3.7.1 Технологический наддув. Автоматический режим………….…………37
3.7.2 Этап 1, опрессовка. Автоматический режим…………………………...41
3.7.3 Этап 1, проверка герметичности. Автоматический режим…….……...43
3.7.4 Этап 2, проверка герметичности. Автоматический режим……………47
3.8 Инженерный расчет балки на прочность 50
4 Расчет себестоимости модернизации стенда для проверки герметичности фюзеляжа самолета МС-2154
4.1 Постановка задачи54
4.2 Определение величины единовременных капиталовложений на модернизацию стенда54
4.3 Расчет заработной платы при изготовлении стенда56
4.4 Расчет текущих затрат на эксплуатацию стенда при испытании фюзеляжа на герметичность58
4.5 Определение годового экономического эффекта61
5 Мероприятия по устранению воздействия вредных факторов63
   5.1 Опасные и вредные производственные факторы 63
   5.2 Выбор средств коллективной защиты работающих 65
   5.3 Мероприятия по устранению воздействия вредных факторов……………68
      5.3.1 Мероприятия, направленные на защиту от шума………………….…..68
      5.3.2 Безопасность при работе на стенде, находящемся под давлением и с гидравлическими жидкостями АМГ-10…………………………………………..68
      5.3.3 Мероприятия, направленные на снижение уровня вибраций…………69
     5.3.4 Электробезопасность……………………………………………………..69
   5.4 Микроклимат производственных помещений……………………………...71
   5.5 Освещенность производственных помещений……………………………..74
   5.6 Психофизиологические вредные производственные факторы……………75
   5.7 Техника безопасности на производственном оборудовании……………...76
   5.8 Пожарная безопасность……………………………………………………...77
Заключение…………………………………………………………….……………80 
Список использованных источников……………………………………………...81

Список использованных источников
Братухин А. Г. Конструкционные и функциональные материалы современного авиастроения: учебное пособие по специальным дисциплинам для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности 150501 "Материаловедение в машиностроении" направления 150500 "Материаловедение и технология материалов и покрытий" / А. Г. Братухин [и др.]; науч. ред. А. Г. Братухин. - Москва: Изд-во МАИ, 2007. - 301 с.: ил., табл.; 21 см.; ISBN 5-7035-1786-9 
Великанов К. М. Экономика и организация производства в дипломных про­ектах: учеб. пособие для машиностроительных вузов / К. М. Великанов, Э. Г. Васильева, В. Ф. Власов. – 4–е изд. – Л.: Машиностроение, 1986. – 285с.
Винокуров М. А. Экономика Иркутской области = Economy Irkutsk region : в 6 т. / М. А. Винокуров, А. П. Суходолов; Иркут. гос. экон. акад. - Иркутск : Изд-во Иркут. гос. экон. акад. : НПО Облмашинформ, 1998-2009
Вялов А. В. Испытания и контроль бортовых систем самолёта: учебное пособие для студентов высших учебных заведений, обучающихся по направлению подготовки дипломированного специалиста 160200 "Авиастроение" и специальности 160201 "Самолёто- и вертолётостроение" / А. В. Вялов ; М-во образования и науки Российской Федерации, Федеральное агентство по образованию, Гос. образовательное учреждение высш. проф. образования "Комсомольский-на-Амуре гос. технический ун-т". - Комсомольск-на-Амуре: Комсомольский-на-Амуре гос. технический ун-т, 2007. - 118 с.: ил.; 21 см.; ISBN 978-5-7765-0607-9
Герметизирующие и резиноподобные материалы [Текст] : Сборник статей / Всесоюз. ордена Ленина науч.-исслед. ин-т авиац. материалов ; Под ред. Г. М. Хазанова. - [Москва]: ОНТИ, 1963. - 82 с.: ил.; 22 см.
ГОСТ 2.781-96 ЕСКД. Обозначения условные графические. Аппараты гидравлические и пневматические, устройства управления и приборы контрольно-измерительные. 1998 г. – 113 с.
Донской А.А. Герметики для авиационной промышленности науч. ж. ВИАМ "Клеи. Герметики. Технологии", № 2, 2005.- 4с. 

МС-21 имеет одну из наиболее совершенных на данный момент конструкций планера в мире. По объему примененных композиционных материалов (около 40%) находится на одном уровне с таким авиалайнерам как Bombardier C-series (около 40%) и уступает лишь Boeing 787 Dreamliner (50%) и Airbus A350 XWB (53%) [14].На данный момент МС-21 имеет лучший показатель весовой доли углекомпозитов в конструктиве среди российских самолётов. В плане современных решений отмечается метод вакуумной инфузии, используемый для изготовления крупных силовых интегральных элементов первого уровня: лонжеронов и обшивки крыла со стрингерами, секций панелей центроплана, силовых элементов и обшивки киля и хвостового оперения.Пассажирский салон МС-21 следует идеологии ОАК, заключающий в себе повышение комфорта для пассажиров путем расширения салона и прохода между креслами. Широкий фюзеляж самолета МС-21 позволяет увеличить личное пространство для пассажиров и экипажа, и обеспечить комфорт на уровне широкофюзеляжного самолета. Салон имеет ширину 3,81 метра, что делает его самым широким узкофюзеляжных среднемагистральных авиалайнером в своем классе (SSJ 100, в свою очередь, так же имеет один из самых широких салонов в сегменте региональных лайнеров).