Анализ работы диспетчера диспетчерского пункта КДП МВЛ с РЗО Комсомольск-на-Амуре
Введение
Диспетчер – авиационный специалист, осуществляющий обслуживание воздушного движения. Главной функцией диспетчера является обеспечение безопасного, регулярного и упорядоченного движения самолётов, вертолётов и других воздушных судов. Деятельность диспетчера обусловлена высокой нагрузкой, связанной с непрерывным контролем над постоянно меняющейся воздушной обстановкой и обеспечением безопасности полетов, особенно в особых случаях и особых условиях. С повышением количества выполняемых рейсов нагрузка на диспетчерские пункты возрастает с каждым годом.
Данная работа посвящена анализу работы диспетчера КДП МВЛ с РЗО Комсомольского-на-Амуре центра ОВД. В данной работе проведен расчет временной загрузки диспетчера УВД, в соответствие с методикой определения нормативов пропускной способности диспетчерских пунктов (секторов). Представлена оценка пропускной способности диспетчерского КДП МВЛ с РЗО на примере аэродрома Комсомольск-на-Амуре (Хурба). Также, показаны основные факторы, влия
Содержание
Список условных обозначений и сокращений 3
Введение 8
1 Анализ организации воздушного движения в районе аэродрома Комсомольск-на-амуре (Хурба) 11
1.1 Описание аэродрома и района аэродрома Комсомольск-на-Амуре 11
1.2 Типы обслуживаемых (эксплуатируемых) воздушных судов 17
1.3 Характеристика радиотехнического оборудования аэродрома Комсомольск-на-Амуре (Хурба) 17
1.4 Организационная структура аэродромного диспетчерского центра КЦ ОВД 19
2 Обслуживание воздушного движения диспетчерского пункта КДП МВЛ с РЗО Комсомольского-на-Амуре центра ОВД 21
2.1 Особенности ОВД диспетчера КДП МВЛ с РЗО Комсомольского-на-Амуре центра ОВД 23
2.1.1 Особенности ОВД при вылете воздушного судна с аэродрома 23
2.1.2 Особенности ОВД при прилете ВС на аэродром 30
2.1.3 Особенности ОВД при прилете ВС на аэродром по ПВП 34
2.1.4 Особенности ОВД при пролете ВС зоны ответственности диспетчера КДП МВЛ с РЗО транзитом 34
2.1.5 Особенности ОВД воздушных судов, выполняющих полеты вне маршрутов ОВД 35
2.1.6 Особенности ОВД воздушных судов, следующих на запасной аэродром 36
2.1.7 Особенности ОВД ВС, выполняющих полёты с аэродромов и площадок, расположенных в зоне ответственности КДП МВЛ 37
2.1.8 Особенности обслуживания воздушного движения ВС государственной и/или экспериментальной авиации 38
2.2 Особенности ОВД на основе систем наблюдения с учетом имеющихся технических средств 38
2.2.1 Особенности ОВД при выполнении процедур опознавания 38
2.2.2 Особенности ОВД при проверке информации о высоте полета 39
2.2.3 Особенности ОВД при оказании навигационной помощи и векторении 40
2.2.4 Особенности обслуживания воздушного движения при разрешении конфликтных ситуаций 42
2.2.5 Особенности ОВД при прерывании или прекращении ОВД на основе систем наблюдения 43
2.2.6 Особенности ОВД при выполнении полетов с применением зональной навигации 44
2.3 Особенности обслуживания воздушного движения при полётно-информационном обслуживании 45
3 Расчет пропускной способности КДП МВЛ с РЗО Комсомольского-на-Амуре центра ОВД 47
3.1 Показатель загруженности диспетчера КДП МВЛ с РЗО аэродрома Комсомольск-на-Амуре (Хурба) 56
3.2 Основы подхода, применяемые для определения пропускной способности 58
3.3 Порядок выполнения расчётов пропускной способности диспетчерских пунктов (секторов) 54
3.4 Расчёт нормативов пропускной способности диспетчерских пунктов органов ОВД Комсомольского-на-Амуре центра ОВД 56
3.5 Анализ интенсивности воздушного движения и время нахождения воздушных судов диспетчерского пункта КДП МВЛ с РЗО Комсомольского-на-Амуре Центра ОВД 58
3.6 Рекомендации по совершенствованию и повышению пропускной способности диспетчерского пункта КДП МВЛ с РЗО Комсомольского-на-Амуре Центра ОВД 60
Заключение 63
Список использованной литературы 64
Список использованной литературы
1. «Воздушный кодекс Российской Федерации» от 19.03.1997 N 60-ФЗ (ред. от 29.07.2017) (с изм. и доп., вступ. в силу с 30.09.2017) [Электронный ресурс] // Официальный сайт компании «КонсультантПлюс». URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_13744/
2. Инструкция по производству полетов в районе аэродрома Комсомольск-на-Амуре (Хурба), изд. 2011 года. 123 с.
3. Письмо Минтранса России от 29.11.1993 N ДВ-156/и «О совершенствовании требований к летным полосам гражданских аэродромов» (вместе с «Нормами годности к эксплуатации в СССР гражданских аэродромов (НГЭА СССР) [Электронный ресурс] // Официальный сайт компании «КонсультантПлюс». URL: http://www.consultant.ru/cons/cgi/online.cgi?req=doc&base=EXP&n=531593#2
4. Постановление Правительства РФ от 11.03.2010 N 138 (ред. от 14.02.2017) «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации» [Электронный ресурс] // Официальный сайт компании «КонсультантПлюс». URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_98957/92d969e26a4326c5d02fa79b8f9cf4994ee5633b/
5. Правила аэронавигационного обслуживания «Организация воздушного движения». Doc 4444 ATM/501 ИКАО [Электронный ресурс] // Airspot.ru. URL: http://www.aerohelp.ru/data/432/Doc4444.pdf
6. Правила аэронавигационного обслуживания «Производство полетов воздушных судов». Том 1 «Правила производства полетов» Doc 8168 OPS/611 ИКАО [Электронный ресурс] // AEROHELP.ru. URL: http://www.aerohelp.ru/data/432/Doc8168v1.pdf
7. Приказ директора ФАС России от 17 июня 1999 г. №155 Об утверждении и введении в действие «Руководства по радиотехническому обеспечению полетов и технической эксплуатации объектов радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи» [Электронный ресурс] // Знайтовар.Ру – торговля, бизнес, товароведение, экспертиза. URL: https://znaytovar.ru/gost/2/RRTOP_TE_99_Rukovodstvo_po_rad.html
8. Приказ МГА СССР от 29.05.1978 N 100 «Об утверждении и введении в действие «Наставления по производству полетов в гражданской авиации СССР» (НПП ГА-78)» [Электронный ресурс] // «Правовая Россия». URL: http://lawru.info/dok/1978/05/29/n1186300.htm
9. Приказ Минобороны РФ, Минтранса РФ и Росавиакосмоса от 31 марта 2002 г. N 136/42/51 «Об утверждении Федеральных авиационных правил полетов в воздушном пространстве Российской Федерации» [Электронный ресурс] // Информационно-правовой портал «Гарант.Ру». URL: http://base.garant.ru/184736/
10. Приказ Минтранса России от 25.11.2011 N 293 (ред. от 14.02.2017) «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Организация воздушного движения в Российской Федерации» (Зарегистрировано в Минюсте России 30.12.2011 N 22874) [Электронный ресурс] // Официальный сайт компании «КонсультантПлюс». URL: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_124909/
11. Приказ Минтранса России от 26.09.2
При векторении курс выхода ВС на предпосадочную прямую задается, как правило, под углом 45 или менее.
Момент доворота воздушного судна для выхода на траекторию конечного этапа захода на посадку является окончанием векторения. Разрешение на заход выдается органом ОВД одновременно с последним заданным курсом.
После получения разрешения на заход летный экипаж воздушного судна выдерживает последний заданный курс до входа в зону действия средства наведения на конечном этапе захода на посадку, затем без дополнительных указаний органа ОВД выполняет доворот и стабилизацию воздушного судна на линии, заданной средством наведения на продолженном конечном этапе захода на посадку.
После опубликовании в документах аэронавигационной информации обзорной карты минимальных высот УВД (зон векторения) в районе аэродрома Комсомольск-на-Амуре (Хурба) векторение можно применять с отклонением от схем захода на посадку на эшелонах (высотах) НЕ НИЖЕ минимальных высот УВД зон векторения для