Влияние орнитологической обстановки, как критерия безопасности полетов, методы предотвращения
ВВЕДЕНИЕ
Проблема столкновений воздушных судов с птицами является одним из наиболее актуальных направлений современных исследований. Орнитологическое обеспечение безопасности полётов - противодействие птицам в авиации, выделено в отдельный вид обеспечения безопасности полётов. Современное орнитологическое обеспечение - это комплекс мероприятий, включающий меры по оперативной и пассивной защите от птиц воздушных судов, аэродрома и сооружений аэропортов, меры по экологическому преобразованию аэродромной и приаэродромной территорий, с целью снижения их привлекательности для птиц, меры по оценке птицеопасности района расположения аэродрома, учёт и расследование случаев столкновений птиц с воздушными судами, а также организационные меры в аэропорту.
Предотвращение столкновений с птицами - специфическая проблема, появившаяся с рождением самой авиации, и занимающая пограничное положение между авиацией и орнитологией.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение…………………………………………………………………………… 10
1 Теоретические основы орнитологического обеспечения полетов………. 12
1.1 Птицы как угроза безопасности полетам воздушных судов………………... 12
1.3Методы снижения рисков bird strike…………………………………………..21
2 Анализ орнитологической обстановки города Алматы…………………... 28
2.1 Анализ видов птиц Республики Казахстан………………………………28
2.3 Анализ орнитологической обстановки в районе аэропорта г. Алматы……41
3 Человеческий фактор и безопасность полетов……………………………..45
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Аверин, Ю. В. Птицы / Ю. В. Аверин, И. М. Ганя - Кишинев: АН МССР, 1970. - Т.1. - 239с.
Аверин, Ю. В. Хищные птицы и их роль в природе и сельском хозяйстве / Ю. В. Аверин, И. М. Ганя - Кишинев: Картя Молдовеняск, 1966. - с 104.
Аверин, Ю. В. Птицы / Ю. В. Аверин, И. М. Ганя, Г. А. Успенский - Кишинев: Изд-во Штиинца, 1971. - Т.2. - С 234.
Авиационно-орнитологический атлас. Военное изд-во Мин. обороны СССР. М, 1981. - С 111.
Анализ и оценка метеорологической и орнитологической обстановки при организации и проведении полетов: [метод. реком.]. - М.: Военное издательство, 1987. - С 21.
Бакка, С. В. Пустельга - птица 2002 года / С. В. Бакка, Н. Ю. Кисилева, Л. М. Новикова - Н. Новгород, 2002. - С 40.
Безуглов, Э. Самолет шел на посадку / Э. Безуглов // "Красная звезда", № 90 (12921) 17 апреля 1966 г. с.4.
Бейчек, В. Птицы. / В. Бейчек, К. Штястны - М.: Издательство Лабиринт Пресс, 2004. - с. 288.
Бианки, В. В. К экологии обыкновенной пустельги на островах Кандалакшского залива / В. В. Бианки, Н. С. Бойко // Сб.: науч тр Хищные птицы и совы в заповедниках РСФСР. Москва, 1985, с. 89-99.
Бирюков, В. Я. Перспективы развития технических средств защиты самолетов от птиц / В. Я. Бирюков // Тез. докл. Ш-й Всесоюз. конф. по биоповреждениям. - Москва, 1987г. - С 289-290.
Бирюков, В. Я. Развитие технико-экологических средств защиты аэропортов от птиц / В. Я. Бирюков // Материалы Первой Всероссийской научно-технической конференции "Проблемы авиационной орнитологии". - М.: ИПЭЭ РАН, 2009. - С 9-12.
Бобков, А. В орлиной зоне / А. Бобков // Гражданская авиация, № 1, 1968 г. с.29.
Браунер, А. А. Млекопитающие Бессарабской, Херсонской и Таврической губерний. / А.А. Браунер //- Вып. 1. - Лисица. Одесса, 1914. - С. 36.
Браунер, А. А. О вредных и полезных птицах Бессарабской губернии / А. А. Браунер - Кишинев.: Типограф. Бессараб. Губернского Правления, 1912. - С. 58.
В связи с этим ИКАО в настоящее время пересматривает документ "Процедуры аэронавигационного обслуживания (PANS) - аэродромы" (Doc 9981), первоначально разработанный в дополнение к стандартам и рекомендуемой практике, содержащимся в Приложении 14, том 1, с целью разработки процедур управления эксплуатационными вопросами аэродромов, который, как ожидается, будет применяться в ноябре 2020 года [55]. Пересмотр будет включать главу по управлению опасностями, связанными с дикой природой, с положениями и процедурами, относящимися к снижению риска для авиационной безопасности, возникающего из-за дикой природы, путем активного управления и контроля опасных диких животных на аэродромах и в их окрестностях. В процедурах будут подробно описаны конкретные положения по созданию программы управления опасностью дикой природы (WHMP) на аэродромах, определяемой как метод принятия операторами аэродромов разумных мер по контролю риска, связанного с дикой природой, с целью предотвращения столкновения диких животных с воздушными судами.
Программа WHMP, как описано в будущих положениях, должна быть разработана и адаптирована к местным условиям и соизмерима с оценкой риска для безопасности дикой природы. Он будет включать процедуры и меры по снижению риска столкновения с дикими животными на аэродроме до приемлемого уровня. Основой WHMP аэродрома является управление средой обитания и землепользованием с целью ограничения привлекательности мест на аэродроме или в непосредственной близости от него для опасных диких животных. Эта стратегия включает управление конкретными аттрактантами, к которым относятся наличие определенной растительности или водоемов, использование некоторых специальных методов ведения сельского хозяйства и ограничение мест хранения пищи. Однако мероприятия по управлению должны быть тщательно оценены на местном уровне, поскольку снижение риска поражения одних видов может повысить риск поражения других. Для вытеснения опасных видов диких животных из зон повышенного риска используются меры по борьбе с дикими животными, адаптированные к их поведению и учитывающие местные особенности, в частности, патрулирование диких животных, акустические меры, визуальные репелленты, использование беспилотников и обученных хищников.
Соблюдение национальных нормативных актов или практики, таких как правила охраны окружающей среды и защиты животных, также будет подчеркнуто для обеспечения того, чтобы местная ППМТО не противоречила целям сохранения биоразнообразия и снижения воздействия авиаперевозок на окружающую среду. В этой области многочисленные недавние глобальные инициативы также подчеркивают важную роль, которую играет авиация в обеспечении охраны окружающей среды, что может быть учтено при разработке ВПБМ.
В настоящее время также разрабатывается дополнительное руководство, которое будет доступно в следующем издании Руководства по аэропортовым службам (Doc 9137), Часть 3 - Контроль и сокращение численности диких животных (4-е издание, 2012), которое будет соответствовать вышеупомянутой главе, разработанной для Doc 9981. Это новое руководство подчеркнет важность разработки программы WHMP, специфичной для каждого аэродрома, с учетом развития технологий [56].