Организация и управление международными грузовыми перевозками
Введение
Организация и управление международными грузовыми перевозками играют большую роль не только в логистике, но и во всём мире. Потому-что в данный момент нашего времени почти все люди заказывают какие-либо вещи в разных магазинах из других стран, а также стоит учитывать большие предприятия которые заказывают оптом детали, продукты, сырье и ведь это надокактоиначемтодоставить. Актуальность исследования заключается в том, что выбор транспорта и грамотная организация поможет доставить быстро и снизить расходы на доставку.
Объект исследования – Виды транспорты и способы организации.
Предмет-транспортвпроцессеосуществлениядеятельности предприятия.
Цель курсовой работы заключается в анализе международных перевозок и его планировании
Для достижения поставленной цели необходимо выполнить задачи:
Рассмотреть понятие и международных грузовых перевозок в логистике;
Выявить особенности грузового транспорта;
Проанализировать проблемы которые могут возникнуть во время г
Содержание
Введение3
Глава 1. Роль и понятие международных грузовых перевозок в логистике
1.1 Структура международных перевозок . ...........................................................
Видыиорганизациягрузовоготранспортаиихэкономические особенности..
Возможные проблемы и затраты международных грузовых перевозок.......
Глава 2. Развитие международных грузовых перевозок на примере корпорации “Ozon” ................................................................................................
Характеристика частной компании "Ozon"…………………………………..
Грузовые перевозки в начале зарождения компании......................................
Грузовые международные перевозки в наше время ......................................
Заключение ..............................................................................................................
Список используемых источников .....................................................................
Список используемых источников
1. Логистика: Учебник / А. М. Гаджинский. - 20-е изд. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К*», 2012. - 484 с.
2. Афанасенко И.Д., Борисова В.В. Логистика снабжения. – М.: Книга по Требованию, 2010. – 336 с.
3. Доенин В.В. Динамическая логистика транспортных процессов. – М.: Компания Спутник +, 2010. – 248 с.
4. Бауэрсокс Д., Клосс Д. Логистика. Интегрированная цепь поставок. – М.: Олимп-Бизнес, 2010. – 640 с.
5. Герасимов Б.И., Жариков В.В., Жариков В.Д. Основы логистики. – М.: Форум, 2010. – 304 с.
6. Гудков В.А., Миротин Л.Б., Ширяев С.А., Гудков Д.В. Основы логистики. – М.: Горячая Линия - Телеком, 2010. – 352 с.
7. Бауэрсокс Д.Логистика. Интегрированная цепь поставок / Д. Бауэрсокс, Д. Клосс. – М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2010. – 640 с.
8. Секерин В.Д. Логистика. – М.: КноРус, 2011. – 240 с.
9. Модели и методы теории логистики: Учебное пособие. 3-е изд. / Под ред. В.С.Лукинского.-СПб:Питер.2012.- 448 е.: ил. –
10. Гайдаенко О.В. Логистика. – М.: КноРус, 2011. – 272 с.
11. Григорьев М.Н., Долгов А.П. Логистика. Продвинутый курс. – М.: Юрайт, 2011. – 736 с.
12. Ансофф И. Стратегический менеджмент. Классическое издание. – СПб.: Питер, 2009. – 344 с.
13. Стратегический менеджмент А. А. Томпсон-мл., А. Дж. Стрикленд М.: Вильямс, 2006. - 928 с.
14. Условия Инкотермс 2010.
1.2 Виды и организация, грузового транспорта и их экономические особенности
Международная логистика включает следующие виды транспорта: 1)наземный (железнодорожный и автомобильный);
2)водный (морской и речной); 3)воздушный.
Международные железнодорожные грузоперевозки
Популярность железнодорожного транспорта объясняется выгодными тарифами, низкой стоимостью транспортировки из расчета 1 тонна на 1 км и возможностью применения мультимодальных схем (например, груз доставляют по морю, а затем перемещают в железнодорожный контейнер). Общая протяженность железных дорог в мире — 1,2 млн км. Из них 240 тыс. км пролегают по территории США и 90 тыс. км — Канады. В России цифра меньше — 86 тыс. км. При этом густота сети высокая лишь в европейской части страны. В Сибири фактически используется только Транссибирская магистраль. Абсолютные лидеры среди грузов — уголь и строительные материалы. Для владельцев небольших партий товаров железн