Анализ работы диспетчера диспетчерского пункта Регионального Центра Единой Системы Организации Воздушного Движения (Новосибирск)
Введение
Управление воздушным движением - это очень важная комплексная система, координирующая и контролирующая безопасное движение воздушных судов в воздушном пространстве.
Каждый авиадиспетчер осуществляет свою работу на определенном пункте в соответствии со своим допуском и квалификацией. В пунктах районного диспетчерского центра диспетчеры отвечают за полеты ВС в верхней части воздушного пространства, в то время, как пункты аэродромного диспетчерского центра включают в себя зону подхода, круга, посадки, старта и руления, где диспетчеры ответственны за перемещение ВС в районе аэродрома и на самом аэродроме в момент руления, взлета и посадки.
Функциональные обязанности диспетчера крайне важны для всей авиационной отрасли в части обеспечения безопасности и эффективности авиационных операций. В связи с этим необходимо отметить особый перечень требований, предъявляемых к подготовке и обучению авиадиспетчеров. Кроме того, каждый диспетчер должен иметь определенные личностные к
Содержание
Аннотация 2
Перечень сокращений и обозначений 3
Введение 7
1 Диспетчерский состав Новосибирского РДЦ РегЦ ЕС ОрВД 10
1.1 Организационная структура Новосибирского РДЦ РегЦ ЕС ОрВД 10
1.2 Особенности работы диспетчеров Новосибирского РДЦ РегЦ ЕС ОрВД 12
1.3 Организация труда диспетчеров Новосибирского РДЦ РегЦ ЕС ОрВД 19
1.4 Требования к профессиональной подготовке и квалификации диспетчеров Новосибирского РДЦ РегЦ ЕС ОрВД 25
2 Обслуживание воздушного движения Новосибирского РДЦ РегЦ ЕС ОрВД (на примере Сектор-1) 34
2.1 Описание и характеристика воздушного пространства РДЦ РегЦ ЕС ОрВД г.Новосибирск 34
2.2 Рабочее место диспетчера Новосибирского РДЦ РегЦ ЕС ОрВД 38
2.3 Описание сектора-1 Новосибирского РДЦ РегЦ ЕС ОрВД 40
2.4 Особенности управления воздушным движением на секторе-1 Новосибирского РДЦ РегЦ ЕС ОрВД 43
3 Расчет пропускной способности сектора-1 Новосибирского РДЦ РегЦ ЕС ОрВД 49
3.1 Описание методики определения нормативов пропускной способности сектора органа ОВД 49
3.2 Анализ интенсивности воздушного движения сектора-1 Новосибирского РДЦ РегЦ ЕС ОрВД 53
3.3 Порядок выполнения и расчет пропускной способности сектора-1 Новосибирского РДЦ РегЦ ЕС ОрВД 55
3.4 Рекомендации по улучшению организации работы диспетчера Новосибирского РДЦ РегЦ ЕС ОрВД 61
Заключение 66
Список использованных источников 68
Приложения 70
Приложение А 70
Приложение Б 71
Список использованных источников
1. Федеральные авиационные правила «Использования воздушного пространства Российской федерации» [Электронный ресурс]: утвержденные Постановлением Правительства РФ от 11.03.2010 г. № 138 // Справочно-правовая система «Консультант Плюс». – Режим доступа: локальный.
2. Федеральные авиационные правила "Требования к диспетчерам управления воздушным движением и парашютистам-инструкторам" [Электронный ресурс]: утвержденные приказом Минтранса РФ от 26 ноября 2009 г. N 216) // Справочно-правовая система «Консультант Плюс». – Режим доступа: локальный.
3. Федеральные авиационные правила "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации". [Электронный ресурс]: утвержденные Постановлением Правительства РФ от 31.07.2009 г. № 128 - Режим доступа: http://www.consultant.ru/document/ cons_doc124909/ свободный.
4. Приказ Минтранса России от 25.11.2011 N 293 (ред. от 14.02.2017) «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Организация воздушного движения в Российской Федерации»».
5. Приказ Минтранса России от 30 января 2004 г. N 10 «Об утверждении Положения об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха работников, осуществляющих управление воздушным движением гражданской авиации Российской Федерации».
6. Технология работы диспетчера, осуществляющего непосредственное управление воздушным движением РДЦ РегЦ ЕС ОрВД сектора РДЦ-1 (ТР-ГК-0908-002 ред.2), утвержденная приказом начальником Новосибирского Центра ОВД филиала «ЗСА» от 12.02.2022 г. №1.
7. Должностная инструкция диспетчера, осуществляющего непосредственное управление воздушным движением, РДЦ РегЦ ЕС ОрВД (Новосибирск).
8. Отчет об итогах работы Западно-Сибирского межрегионального территориального управления воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта за 2020 год, утвержденный начальником управления, В. И. Федоровым, от 13.01.2021 года.
9. Официальный сайт ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» [Электронный ресурс] – Режим доступа - https://gkovd.ru, свободный.
10. Сборник аэронавигационной информации Российской Федерации. Книга 1. Международные аэродромы РФ. [Электронный ресурс] – Режим доступа - http://www.caiga.ru/common/AirInter/validaip/html/rus.htm, свободный.
11. Междунаро
Результат выполнения - информирование о взаимном местоположении ВС, указание, разрешение, рекомендация, доклад, контроль за срабатыванием ПКС и КС. Задача выполняется на постоянной основе в процессе ОВД.
6) Анализ и предоставление экипажам ВС метеорологической, воздушной и аэронавигационной информации, информации о работоспособности средств радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи, информации о наличии режимов, ограничений, запретов в районе ответственности в зоне ответственности и смежных диспетчерских пунктах (секторах).
Задача выполняется постоянно в процессе ОВД по мере получения информации. В ходе выполнения данной задачи достигается следующий результат:
- информирование, анализ, консультация;
- информация о метеорологических условиях, воздушной обстановке, работе радиотехнических средств, состоянии аэродромов, наличии режимов, ограничений и запретов;
- оперативная информация о состоянии аэродрома, прекращении приема ВС на аэродроме назначения (запасном аэродроме);
- сведения, необходимые для полета.
7) Обеспечение применения разработанных Главным центром Единой системы Организации воздушного движения и центром планирования использования воздушного пространства мер организации потоков воздушного движения.
Данная задача выполняется по мере необходимости, а результатом выполнения является информирование, упорядоченный поток ВД, отсутствие превышения нормативно-пропускной способности.
8) Оказание помощи экипажам ВС, терпящим бедствие; с особыми случаями в полете, включая акты незаконного вмешательства; находящимся в особых условиях полета.
Данная задача выполняется по мере необходимости, а результатом выполнения являются диспетчерские указания, разрешения, рекомендации, информация, ввод данных к КСА УВД, доклад.
9) Осуществление координации и взаимодействия со смежными диспетчерскими пунктами (секторами), органами ОВД, центром планирования использования