Обслуживание и ремонт передней подвески переднеприводного автомобиля
Введение
При разработке современных автомобилей особое внимание уделяют подвеске, так как она влияет на качество движения автомобиля при разных условиях дороги. Подвеской автомобиля называется совокупность устройств, обеспечивающих упругую связь между несущей системой и мостами или колёсами автомобиля, уменьшение динамических нагрузок на несущую систему и колёса, и затухание их колебаний, а также регулирование положения кузова автомобиля во время движения. Подвеска, являясь промежуточным звеном между кузовом автомобиля и дорогой, должна быть лёгкой и наряду с высокой комфортабельностью обеспечивать максимальную безопасность движения. Для этого необходимы точная кинематика колёс, а так же плотный их контакт с дорожным полотном, высокая информативность управления (не только рулевого), а также изоляция кузова от дорожных шумов и жесткого качения радиальных шин (особенно с низким профилем).
Содержание
Введение
Аналитическая часть
1 Назначение и типы подвесок
2 Упругие элементы подвесок8
1.2.1 Рессоры8
1.2.2 Пружины9
1.2.3 Торсионы
2.4 Пневмобаллоны
2.5 Амортизаторы
3 Передняя независимая подвеска легкового автомобиля ВАЗ-2110
4 Обзор конструкций передних подвесок отечественного и зарубежного производства
4.1 Передняя подвеска со связанными рычагами (ВАЗ 2108)
4.2 Передняя подвеска со связанными рычагами (Opel Astra)
4.3 Продольные рычаги на подрамнике (Fiat Tipo)17
1.4.4 Mc Person с подрамником (Ford Mondeo)18
1.4.5 Многорычажная подвеска (Mitsubishi Carisma)18
2 Техническая часть
1 Тягово-динамический расчет автомобиля
1.1 Исходные данные
1.2 Подготовка исходных данных для тягового расчёта
1.3 Определение передаточного числа главной передачи
1.4 Внешняя скоростная характеристика двигателя
1.5 Определение передаточных чисел коробки передач
1.6 Скорость движения автомобиля на различных передачах
1.7 Сила тяги на ведущих колёсах
1.8 Силы сопротивления движению
1.9 Динамический фактор27
2.1.10 Ускорения автомобиля28
2.1.11 Величины обратные ускорениям автомобиля29
2.1.12 Время и путь разгона
1.13 Мощностной баланс
1.14 Топливно-экономическаяхарактеристика
2 Расчет передней подвески автомобиля
Выводы54
Список используемых источноков56
Приложения
Графическая часть57
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
Епифанов, Л.И. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей [Текст]: учеб.пособие для сред.проф. образования по специальности «Техн.обслуживание и ремонт автомобил.трансп.» / Л.И. Епифанов, Е.А. Епифанова.-2-е изд., перераб. и доп. –М.:ФОРУМ [и др.],2020-348 с.
Власов, В.М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей [Текст]: учеб. для сред. проф. образования / В.М. Власов, С.В. Жанказиев, С.М.Круглов; под ред. В.М.Власова.-9-е изд.,стер.-М.:Академия,2018.-428 с.
Круглик, В.М. Технология обслуживания и эксплуатации автотранспорта [Электронный ресурс]: учеб. пособие для вузов по специальности «Коммер.деятельность» / В.М. Круглик, Н.Г. Сычев.-Документ HTML.- Минск [и др.]: Новое знание [и др.], 2018.-259 с.-Режим доступа: http://znanium.com/bookread.php?book=415729#none.
Виноградов, В.М. Организация производства технического обслуживания и текущего ремонта автомобилей [Текст]: учеб. пособие для студентов учреждений сред. проф. образования по специальности «Техн. обслуживание и ремонт автомобил.трансп». / В.М. Виноградов, И.В. Бухтеева, В.Н. Редин.- 4-е изд.,стер.-М.:Академия,2016.-269 с.
Шестопалов, С.К. Устройство легковых автомобилей [Текст] : учеб. для сред. проф. образования: в 2 ч.Ч.2: Трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозные системы, кузов / С.К. Шестопалов. – 2-е изд.,стер. – М.: Академия, 2016.- 400 с.
Гришкевич, А.И. Конструкция, конструирование и расчет автомобиля: учеб. пособие [Текст] / А.И. Гришкевич, В.А.Вавуло, А.В. Карпов. – Мн. : Выш. шк., 1987. – 240 с.
Ротенберг, Р.В. Подвеска автомобиля [Текст] / Р.В.Ротенберг. – М.: Машиностроение, 1972. – 392 с.
Вахламов, В. К. Автомобили : конструкция и эксплуатационные свойства : учеб. пособие для вузов [Текст] / В. К. Вахламов. - М. : Академия, 2009. - 480 с. : ил. - (Высш. проф. образование. Транспорт). - Библиогр.: с. 475. - ISBN978-5-7695-4202-2:
Подвеской называется совокупность устройств, соединяющих несущую систему (раму или кузов) автомобиля с его колесами. Подвеска предназначена для обеспечения плавности хода автомобиля и повышения безопасности его движения. Плавность хода — свойство автомобиля гасить воздействия, возникающие от неровностей дороги. Подвеска повышает безопасность движения автомобиля, обеспечивая постоянный контакт колес с дорогой и исключая их отрыв от нее. Через подвеску вес автомобиля передается на колеса и распределяется между ними. В то же время удары и толчки, возникающие при движении по неровностям дороги, передаются прежде всего деталям подвески и уже через них на раму. Наличие подвески обеспечивает возможность перемещения колес относительно корпуса автомобиля.