Криминологическая характеристика и предупреждение нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Введение
Актуальность данной работы заключается в том, что право на свободное, беспрепятственное и безопасное передвижение по дорогам страны в соответствии и на основании предусмотренных государством общеобязательных правил является одним из основополагающих прав гражданина, успешная реализация которого во многом обеспечивает дальнейшее развитие и расширение социально-экономических и культурных связей как внутри страны, так и за ее пределами. Интенсивному росту интеграционных процессов в значительной степени способствует наблюдаемый в последние годы процесс автомобилизации страны. Однако это в целом положительное явление имеет и негативные последствия, к которым прежде всего относится дорожно-транспортный травматизм. Несмотря на некоторую стабилизацию аварийности в последние годы, ее уровень по-прежнему вызывает озабоченность государства, общества и граждан.
Содержание
Введение
Глава 1. Историко-правовой анализ уголовной ответственности за нарушение правил дорожного движения
1.1. История формирования института уголовной ответственности за преступления против безопасности движения и эксплуатации транспорта
1.2. Понятие и виды преступлений против безопасности движения и эксплуатации транспорта по действующему законодательству Российской Федерации
Глава 2. Уголовно-правовая характеристика нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств (ст. 264 УК РФ)
2.1. Объективные признаки состава преступления
2.2. Субъективные признаки состава преступления
2.3. Квалифицирующие и особо квалифицирующие признаки состава преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ
2.4. Критерии отграничения нарушения правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств от смежных преступлений
Глава 3. Криминологическая характеристика и предупреждение нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
3.1. Динамика состояния нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, личность преступника
3.2. Причины и условия, способствующие совершению нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
3.3. Меры предупреждения нарушений правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств
Заключение
Список использованных источников
Список использованных источников
Нормативно-правовые акты
Конституция Российской Федерации (принята всенародным голосованием 12 декабря 1993 г.) (с учетом поправок, внесенных Законами РФ о поправках к Конституции РФ от 30.12.2008 № 6-ФКЗ, от 30.12.2008 № 7-ФКЗ, от 05.02.2014 № 2-ФКЗ, от 21.07.2014 № 11-ФК, Законом РФ о поправке к Конституции РФ от 14.03.2020 № 1-ФКЗ) // Рос. газ. – 1993. – 25 дек.
Уголовный кодекс РФ от 13 июня 1996 г. №63-ФЗ (с изменениями от 14 июля 2022 г.) // СЗ РФ. – 1996. – № 25. – Ст. 2954
Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации от 18 декабря 2001 г. № 174-ФЗ (с изменениями от 14 июля 2022 г.) // СЗ РФ. – 2001. – № 52 (ч.1). – Ст. 4921.
Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях от 30 декабря 2001 г. № 195-ФЗ (с изменениями от 14 июля 2022 г.) // СЗ РФ. – 2002. – № 1. – Ст.1.
О безопасности дорожного движения: Федеральный закон от 10 декабря 1995 г. № 196-ФЗ (с изменениями от 29 ноября 2021 г.) // СЗ РФ. – 1995. – № 50. – Ст.4873.
Правила дорожного движения Российской Федерации: Постановление Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090 (с изменениями от 31 декабря 2020 г.) // Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации. – 1993. – № 47. – Ст.4531.
Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения (утв. постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090) (с изменениями от 26 марта 2020 г.) // Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации. – 1993. – № 47. – Ст. 4532.
Судебная практика
Постановление Конституционного Суда РФ от 25.04.2018 № 17-П // Вестник КС РФ. – 2018. – № 7.
О судебной практике по делам о преступлениях, связанных с нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, а также с их неправомерным завладением без цели хищения: Постановление Пленума от 9 декабря 2008 г. № 25
Истоки норм о транспортных преступлениях в литературе вызывают споры. Одни авторы их возникновение непосредственно связывают с появлением механического транспорта: водного, автомобильного, железнодорожного, а затем и воздушного. Другие же, толкуя транспорт широко, включая в него гужевой и отчасти речной его виды, исходным актом считают Соборное уложение 1649 г. В последнем случае, вероятно, соответствующим нормам придается зна-чение, которым они не обладают. Во-первых, указанный акт регламентировал лишь порядок содержания дорог (проезжих путей) и переправ (мостов и пло-тин); во-вторых, их нарушение не наказывалось в уголовно-правовом порядке; за несоблюдение требований к содержанию сооружений на дорогах, а также за иные деяния, которые влекли за собой «мешканье и убытки», наступала гражданско-правовая, а не уголовная ответственность. Поэтому говорить, что в гл. IX Соборного уложения содержатся нормы о транспортных преступлениях, нет никаких оснований.