Проект горных и маркшейдерских работ при разработке золоторудного месторождения дорожное куранахского рудного поля
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность выбранной темы: Ведущее место при добыче полезных ископаемых занимает открытый способ разработки, на долю которого приходится более 70% общего объема полезных ископаемых. Такому широкому его развитию в значительной степени способствовало внедрение в практику результатов научных исследований по созданию новых и совершенствованию существующих технологий, организации горных работ.Анализ и сложившаяся ситуация в карьере Дорожное позволяет сделать вывод, что в карьере есть несколько выездов на поверхность при доставке руды от забоя к дробильной фабрике. В связи с этим обоснование параметров и схем вскрытия горизонтов при доработке карьера с выбором направления транспортировки и грузопотоков в карьере и на поверхности является актуальной проблемой.Целью выпускной квалификационной работы является исследование ведения горных и маркшейдерских работ на месторождении Дорожное.
Оглавление
ВВЕДЕНИЕ6
1 ГЕОЛОГИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ7
1.1 Краткие геологические сведения о рудном месторождении7
1.2 Гидрогеологические условия месторождения и предварительный прогноз обводненности прибортовых массивов на конечном контуре карьеров11
2. ГОРНОТЕХНИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ14
2.1 Параметры и объемы планируемых работ14
2.2 Система разработки горизонта +1525 м15
2.3 Механизация горных работ на горизонте +1525 м19
2.4 Буровзрывные работы22
2.4.1 Выбор метода взрывных работ22
2.4.2 Выбор бурового оборудования23
2.4.3 Выбор типа ВВ и средств инициирования24
2.4.4 Определение параметров взрывных работ25
2.4.5 Выбор схемы взрывания для пустых пород25
2.4.6 Выбор схемы взрывания для руды27
2.4.7 Удельный расход ВМ31
2.4.8 Расчет контурного взрывания31
2.4.9 Выбор способа дробления негабарита32
2.4.10 Определение безопасных расстояний34
2.4.11 Выбор комплексной механизации буровзрывных работ36
2.5 Календарный план отработки горизонта +1525 м38
2.6 Отвалообразование 39
3. ПРОЕКТ ПРОИЗВОДСТВА МАРКШЕЙДЕРСКИХ РАБОТ47
3.1 Топографо-геодезические работы 47
3.2 Оснащенность маркшейдерской службы 48
3.3 Проект маркшейдерской опорной сети 49
3.4 Проект съемочной сети 50
3.5 Маркшейдерское обслуживание буровзрывных работ 57
3.6 Маркшейдерское обеспечение горных работ 64
3.7 Учет состояния и движения запасов, потерь и разубоживания полезного ископаемого66
3.8 Подсчет объема выполненных работ 69
3.9 Разбивка контура рудного тела73
3.10 Определение потери качества руды в процессе отработки приконтурной полосы 77
3.11 Маркшейдерское обеспечение отвалообразования 78
4 ВОПРОСЫ ЭКОНОМИКИ80
4.1 Капитальные затраты 80
4.2 Фонд оплаты труда 80
4.3 Затраты на ГСМ 81
4.4 Затраты на электроэнергию 82
4.5 Амортизационные отчисления 83
4.6 Затраты на текущий ремонт и запасные части 84
4.7 Затраты на вспомогательные материалы 84
Список литературы
Арсентьев А.И. Вскрытие и системы разработки карьерных полей. – М.: Недра, 1981. – 278 с. – ISBN 978-5-9948-2265-6. – Текст : непосредственный.
Безопасность при взрывных работах: Сборник документов. Серия 13. Выпуск 1 / Колл. авт. – 2-е изд., испр. и доп. – М.: Государственное унитарное предприятие «Научно-технический центр по безопасности в промышленности Госгортехнадзора России», 2002. – 252 с. – Текст : непосредственный
Бовин Ю.П. Тектоно-метаморфические этапы и типы метаморфизма Заангарской части Енисейского кряжа. Минералы и парагенезисы минералов горных пород и руд Красноярского края. Новосибирск: Наука, 1982, 50-61с. – Текст : непосредственный
Бровков Г.Н., Ли Л.В. Геология и металлогения Енисейского рудного пояса. Красноярск, КИИИГиМС, 1985. — 291 с. – ISBN 978-5-9948-2265-6. – Текст : непосредственный.
Викентьев В.А., Карпенко И.А., и др. Экспертиза подсчетов запасов рудных месторождений М.: Недра, 1988, 199с. – ISBN 978-5-9948-2265-6. – Текст : непосредственный.
Единые правила безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом (ПБ 03-498-02). Серия 03. Выпуск 22 / Колл. авт. – М.: Государственное унитарное предприятие «Научно– технический центр по безопасности в промышленности Госгортехнадзора России», 2003. – 152 с. – Текст : непосредственный
Кутузов Б.Н. Методы ведения взрывных работ. Ч.1. Разрушение горных пород взрывом: Учебник для вузов. М.: Изд-во «Горная книга», 2008. 512 с. – ISBN 978-5-9948-2265-6. – Текст : непосредственный.
Кутузов Б.Н. Методы ведения взрывных работ. Ч.2. Взрывные работы в горном деле и промышленности: Учебник для вузов. М.: Изд-во «Горная книга», 2007. 471 с. – ISBN 978-5-9948-2265-6. – Текст : непосредственный.
Мельников В.Н. «Краткий справочник по открытым горным работам» 4– е изд., перераб. и доп. М: Недра, 1982, 414 с. – ISBN 978-5-9948-2265-6. – Текст : непосредственный.
Административные месторождения расположены вблизи Алданского улуса. Республика Саха (Якутия).Северные поля занимают северную часть Куранаха. Месторождения. Дорожные залежи расположены на юго-востоке КРП, являясь самый крайний на востоке.Форма рельефа имеет плавные шевронные черты. Отметками варьируются от 450 до 650 м, и относительной высоты. Котловина под поймой 150 – 250 м. Относительная площадь месторождения плохая.Гидроэнергетические сеть состоит из реки Якокит, Б. Куранах, Селигдар и их многочисленными притоками. Реки не судоходны, их притоки имеют одинаковую гидрологическую систему. Многие из этих рек не имеют постоянных водотоков.Климат этого региона резко – континентальный с продолжительностью (7 – 8 мес.) короткая зима и жаркое лето. Температура в декабре может опускаться до –56 °С, в июле – 35 °С, среднегодовая температура – 7,3 °С. Глубина снега составляет – 1,0 м, годовое количество осадков от 500 до 700 мм.В этом регионе распространена сезонная вечная мерзлота. Глубина сезонного промерзания колеблется от 0,5 до 3,0 м. Многолетняя мерзлота имеет островной характер. На месторождениях мерзлота может достигать мощностью от 20 – 40 м. Форма участков вечной мерзлоты весьма разнообразна: от мелких небольших линз до покровов мощностью 20 м.В этом районе хорошо развитая транспортная сеть (Рисунок 1). Через эту область круглогодично проходит автодорога (Амуро–Якутская магистраль), пересекая рудное поле месторождений «Канавное» и «Дэлбэ». До железнодорожной станции Куранах – 4 км. Золотоизвлекательная фабрика и карьеры между собой связаны круглогодичными автодорогами. В городе Томмот в 50 км от месторождения находится речной причал, через который происходит перевозка грузов по реке Алдан и железнодорожная станция.