Обоснование тактико-технических характеристик для ацл
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность. Пожарный автомобиль — оперативное транспортное средство на базе автомобильного шасси, которое оснащено пожарно-техническим вооружением, оборудованием и используемое при пожарно-спасательных работах.
Основные задачи пожарной машины включают доставку пожарных и воды к месту происшествия, а также перевозку оборудования для тушения пожара.
Целью моей выпускной квалифицированной работы является обоснование тактико-технических характеристик АЦЛ и для этого следует решить следующие задачи:
Объектом исследования является приспособленность пожарных автомобилей.
Предметом исследования является АЦЛ 4,0-40/30 (43118).
Для выполнения поставленной цели требуется решить ряд задач:
- Проведем анализ состояния пожарной техники в 44 ПСЧ.
- Рассмотрим современные АЦЛ выпускаемые отечественными производителями
- Рассмотрим технические характеристики и компоновочные решения АЦЛ 4,0-40/30 (43118).
- Выполним технико-экономическое обоснование АЦЛ 4,0-40/30 (43118).
Аварийная спасательная пожарная техника предназначена для предотвращения развития пожаров и, если они возникли, их тушения. Основная задача при тушении на пожарах – спасание людей и материальных ценностей. Эти две задачи выполняются пожарными автомобилями, которые оснащены пожарным инструментом и оборудованием. От численности, от тактико-технической характеристики пожарных автомобилей, и степени подготовки личного состава подразделений, наличия и свойств огнетушащих средств, имеющихся на вооружении подразделений, условий обстановки реального пожара зависят тактические возможности подразделений пожарной охраны, от которой во многом зависит успех решения задач по спасению людей и ликвидации пожаров в минимальные сроки.
СОДЕРЖАНИЕ
ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ОПЕРАТИВНОЙ ОБСТАНОВКИ ПО БЕЛОРЕЦКОМУ РАЙОНУ…………………………………………………………………………………..5
1.1 Анализ статистических данных по пожарам и пожарной безопасности по Белорецкому району…………………………………………………….………………9
1.2. Состояние пожарной техники в подразделениях «28 ПСО ФПС ГПС ГУ МЧС России по Республике Башкортостан»»................................................................... 15
ГЛАВА 2. ОБОСНОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК АЦЛ 4,0-40/30 (43118) для «44 ПСЧ 28 ПСО ФПС ГПС МЧС ГУ МЧС России по Республике Башкортостан»................................................................................... 19
2.1Анализ АЦЛ выпускаемых отечественными производителями......................... 19
2.2Компоновочные решения и требования к АЦЛ 4,0-40/30 (43118).................... 27
ГЛАВА 3. Расчет технических характеристик АЦЛ 4,0-40/30 (43118).............. 49
3.1Расчет и построение согласования режимов работы центробежного насоса с двигателем АЦЛ........................................................................................................ 49
3.2Расчет и построение внешней скоростной характеристики двигателя внутреннего сгорания..................................................................................................................... 54
3.4.Определение коэффициента сопротивления дорожного покрытия и условий длительного безостановочного движения пожарного автомобиля......................... 71
3.5.Анализ аварийной безопасности пожарного автомобиля........................... 72
3.7.Определение условий движения, обеспечивающих предупреждение опрокидывания и заноса пожарного автомобиля............................................................................... 73
ГЛАВА 4. Расчет экономической эффективности АЦЛ 4,0-40/30 (43118)........ 75
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ................................................. 81
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
Федеральный закон РФ от 21 декабря 1994 г. 69-ФЗ «О пожарной безопасности».
Федеральный закон РФ от 22 июля 2008 г. 123-ФЗ « Технический регламент о требованиях пожарной безопасности». .
ГОСТ 34350-2017 Техника пожарная. Основные пожарные автомобили.
Общие технические требования. Методы испытаний.
Приказ МЧС РФ от 11.12.2020 г. № 881H «Об утверждении Правил по охране труда в подразделениях пожарной охраны.
5 Приказ МЧС России от 01 октября 2020 года № 737 «Об организации материально-технического обеспечения системы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий»
Приказ МЧС России от 28 марта 2014 г. № 142 "О внесении изменения в приказ МЧС России от 25.07.2006 № 425 (с изм. от 28.03.2014) «Нормы табельной положенности пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного оборудования для основных и специальных пожарных автомобилей, изготавливаемых с 2006 года».
Приказ МЧС России от 15.10.1997 г. № 614 «Об утверждении Инструкции по проверке и оценке состояния техники и вооружения в соединениях, воинских частях гражданской обороны, подведомственных МЧС России учреждениях и предприятиях». .
Пожары и пожарная безопасность в 2016-2021 году: Статистический сборник. Под общей редакцией Д.М. Гордиенко. - М.: ВНИИПО, 2019, - 125 с.: ил. 42.
Оценка оперативной подвижности пожарного автомобиля :контрольная работа по дисциплине «Пожарная и аварийно-спасательная техника»/ Сост. М. В. Алешков, А. В. Рожков, В. М. Климовцов, С. В. Огурцов. – М. : Академия ГПС МЧС России, 2016. 19 с.
Пожарная техника. Учебник / Под ред. Безбородько М.Д. – М:, Академия ГПС МЧС России, 2004 г. - 550 с.
Исходя из проведенного анализа технических характеристик пожарных автоцистерн с лестницей выпускаемых ЗАО «Приоритет» , которые находится в РФ, что наиболее распространенными в использовании шасси для предназначенных автомобилей является, такие шасси как: КАМАЗ, УРАЛ.
Автомобили с данными спецшасси создают с многообразной компоновочной схемой. Разглядывая пожарный автомобиль на шасси УРАЛ, по превосходству обладает оригинальной проходимостью, применению системы регулировки давления воздуха в шинах, современным грунтозацепам рамам, большим уровнем дорожного просвета 40 см, балансирной подвеске задних мостов, , которые создаются из специальных марок стали, а также многоступенчатым трансмиссиям, которые имеют блокировки межколесных и межосевых дифференциалов. Автомобиль на таком шасси способен осилеть подъемы до 60 градусов, песковые участки, болота, канавы.
Достатками капотных автомобилей над бескапотными являются высокая безопасность для водителя, облегчается обслуживание узлов и агрегатов (капот обеспечивает более удобный доступ к двигателю, чем поднятая кабина).
АЦЛ на шасси КАМАЗ. Автомобили на таком шасси имеют бескапотную компоновочную схему, которая в свою очередь позволяет уменьшить общую длину автомобиля и увеличить оббьем свободного компоновочного пространства за кабиной, а так же следует, что возможно большее количество размещение ПТВ, а также увеличивается виддля водителя, а в сочетании с комплексом зеркал, практически исключаются все "мертвые зоны" в обзорности внешнего пространства. Данные автомобили со всеми преимуществами отлично подходят как под селькую, так и под городскую местность.
По данному анализу и учитывая состояние дорожных условий на территории района, выезда подразделения, средней высоты возникновения пожаров, высоты имеющихся высотных зданий, расположение противопожарного водоснабжения и искусственных водоемов, выезжающего на вызов личного состава. Предлагаем использовать для тушения пожаров, проведения аварийно спасательных работ на высоте пожарную технику АЦЛ 4,0-40/30 (43118), который позволит в свою очередь уменьшить экономические затраты, а также увеличить тактические возможности подразделений. На территории Белорецкого района в городах в основном 5 этажные и 10 этажные здания, высота которых составить около 15 и 30 метров, длина вылета стрелы автоцистерны пожарной с лестницей, которая составляет 30 метров, будет более чем достаточно для тушения пожаров и проведения аварийно спасательных работ.
Преимуществом АЦЛ является то, что пожарный автомобиль можно использовать как одну самостоятельную боевую единицу, автоцистерны и как насосный автомобиль при работе “в перекачку” с другими автоцистернами, в роли автолестницы,. Имеется дополнительная кабина боевого расчета, которая в свою очередь позволяет доставлять большее количество личного состава. Объем перевозимых огнетушащих веществ 4000 литров, достаточно для тушения пожаров на начальных стадиях. АЦЛ имеет колесную формулу 6х6 с мощным двигателем типа 740.725-360 на 360 л.с, что позволяет преодолевать трудные местности ,так как Белорецкий район более 50% состоит из населенных пунктов. Снабжен всеми необходимыми ПТВ для выполнения различного рода задач на пожарах. Возгорание может возникнуть на различных этажах, в жилом секторе, в общественных зданиях, в промышленных предприятиях и др, использование таких средств спасений, как выдвижная трехколенная лестница, штурмовая лестница, лестница палка, обеспечивают спасение людей с небольших высот здания. А использование стационарной механизированной выдвижной и поворотной лестницы высотой в 30 метров позволит подъем личного состава пожарной охраны на высотные здания для тушения пожаров и защиты людей, а также имущества, подачи огнетушащих веществ и выполнения других аварийно-спасательных работ. В промышленных, складских зданиях, где пожар может угрожать жизни и здоровью пожарных, а использование ручных пожарных стволов будет не эффективно и применение лафетного ствола не даст польззы при подаче на высоту. В таком случае тушение пожара можно осуществлять с помощью автолестницы, которая в свою очередь позволит работать пожарным на высоте вместе с ручным и лафетным стволом. Ко всему этому на автолестнице возможно установить прожекторы для освещения место работы на пожаре.