Центровка судовых механизмов «ОТА-953»

Скачать дипломную работу на тему "Центровка судовых механизмов «ОТА-953» " в которой рассмотрена центровка судовых механизмов «ОТА-953»
Author image
Iskander
Тип
Дипломная работа
Дата загрузки
05.01.2024
Объем файла
2272 Кб
Количество страниц
26
Уникальность
Неизвестно
Стоимость работы:
2000 руб.
2500 руб.
Заказать написание работы может стоить дешевле

ВВЕДЕНИЕ

Выпускная квалификационная работа на тему «Центровка судовых механизмов «ОТА-953» выполнена в соответствии с требованиями, указанными в задании на выполнение выпускной квалификационной работы.
Основой для написания выпускной квалификационной работы явились данные, полученные в период прохождения производственной (в том числе преддипломной) практики, а также материал, собранный и систематизированный на основании изучения технической литературы и технической документации, связанной с эксплуатацией и ремонтом судовых систем.
Целью написания выпускной квалификационной работы является исследование форм и методов, направленных на обеспечение безопасности и качественной центровке.
 

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ 4

СОВРЕМЕННЫЕ ВИДЫ И МЕТОДЫ ЦЕНТРОВКИ СУДОВЫХ МЕХАНИЗМОВ 6

 1 Понятие центровке 6

 2 Параметры центровки 7

3 Виды несоосности валов. 9

4 Примеры механизмов требующих центровки 10

 4.1 Компрессор 11

 4.2 Пожарный насос 11

 4.3 Паровая турбина 12

 4.4 Дизель-генератор 14

5 Методы центровки 15

 5.1 Радиально-осевой метод 15

 5.2 Метод обратных индикаторов 26

5.3.1 Двойной лазер, использующий метод обратных индикаторов 37

5.3.2 Техника сведения на конус 38

6 Проверка действительности оси коленчатого вала в постелях по раскепам 39

РАСЧЁТНАЯ ЧАСТЬ 43

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 47

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ 48 

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

Array Двигатели внутреннего сгорания. В 3 книгах. Книга 2. Динамика и конструирование; Высшая школа - М., 2019.
Железняк А.А. Судовые энергетические установки (учебник) Железняк А.А. Издательство: Керченский государственный морской технологический университет 2020 г. 134 стр. Режим доступа: https://seatracker.ru/viewtopic.php?t=44849
Носенко В.М. Судовые энергетические установки (учебное пособие) Носенко В.М. Издательство: МОРКНИГА 2017 г. 367 стр. Режим доступа: Бумажный вариант. Б. А. Александрович Элементы и функциональные устройства судовой автоматики:(учебное пособие) Б.А. Александрович.-СПб: Изд-во Наукоемкие технологии, 2018 - 261с- Режим доступа https://docplayer.com/123748671-Avdeev-ba-elementy-i-funkcionalnye-ustroystva-sudovoy-avtomatiki-uchebnoe-posobie-ba-avdeev -spb-naukoemkie-tehnologii-s.html
А. А. Равен Техническая диагностика судового энергетического оборудования:(учебник) А.А. Равен.- СПб: Изд-во "Лань", 2019 -240с-Режим доступа http://www.smtu.ru/rus/nauka/dissovet/persons/ravin/docs/1.pdf
А.А. Равен Автоматизация судовых энергетических установок: (учебник) А.А.Равен.- СПб: Изд-во Лань, 2022 -196с- Режим доступа
https://www.afvgavt.ru/images/dokumenty/mu/26.05.06/Bespalov ,Пискунов,Садеков.pdf
А.В. А. Равен Техническая диагностика судового энергетического оборудования: (учебник) А.А.Равен.- СПб: Изд-во Лань, 2021 240с-Режим доступа http://www.smtu.ru/rus/nauka/dissovet/persons/ravin/docs /1.pdf

 Для большинства задач центровки желательно получить и записать ряд исходных значений, в том числе и размеры А, В и С. Исходные данные необходимы для целого ряда задач:
Документирование состояния центровки перед демонтажем оборудования для его ремонта.
Определения, существует ли на самом деле предполагаемая несоосность или нет.
Измерение вертикальной несоосностиДля измерения вертикальной несоосности выполните следующие шаги:
Поверните часовые индикаторы в положение 6:00.
Рисунок 17 — измерение вертикальной несоосностиОбнулите показания осевого индикатора
Установите на циферблате радиального индикатора величину прогиба выносной штанги.
ПРИМЕЧАНИЕ: Например, если величина прогиба для радиального индикатора была определена как -9 мил, то циферблат этого индикатора в положении 6:00 необходимо установить на -9 мил.
Рисунок 18 - циферблат