Оценка возможностей и условий дальнейшей эксплуатации крана «Ганц 6/5-32» с повреждением портала
Введение
В связи со сложившееся экономической ситуацией не каждое предприятие может себе позволить менять оборудование по окончании назначенного срока, и поэтому востребована потребность применения полнокомплектного ремонта.
Целью данной работы является оценка возможности и условий эксплуатации портального крана Ганц 6/5- 32 с повреждением портала.
Для достижения поставленной цели были поставлены следующие задачи: проведение анализа нормативных документов по техническому диагностированию портальных кранов, проведение технического диагностирования и оценка степени опасности обнаруженных дефектов, определение нагрузок, действующих на металлоконструкцию, оценка напряженно-деформированного состояния (далее – НДС) металлоконструкции портала с эксплуатационными повреждениями, разработка электросхемы механизма передвижения и определение возможности и условий дальнейшей эксплуатации крана “Ганц” 6/5 - 32, а также предложения по внедрению данных рекомендаций в работу предприятия.
Оглавление
Введение 7
Раздел 1.Анализ нормативных документов по техническому диагностированию портальных кранов 9
Раздел 2. Анализ результатов технического диагностирования портального крана «Ганц» 6/5-32. Оценка степени опасности обнаруженных дефектов 20
Раздел 3. Определение нагрузок, действующих на механизм подъёма портального крана «Ганц» 25
Определение нагрузок, действующих на механизм передвижения портального крана «Ганц» 6/5-32 42
Расчет устойчивости крана. 49
Раздел 5. Расчет металлоконструкции портального крана «Ганц» 6/5-32 52
Заключение
Список использованной литературы 52
Список использованной литературы
Оценка остаточного ресурса портальных кранов. Методические рекомендации СТО 318.02.-2007
Федеральные нормы и правила в области промышленной безопасности «Правила безопасности производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения»
Рекомендации по экспертному обследованию грузоподъемных машин РД 10-112-4
Киселев В.А. Захарцев В.П. Грузоподъемные машины и машины безрельсового транспорта: учебное пособие по курсовому проектированию
Справочник по кранам Т.2 Характеристики С74 и конструктивные схемы кранов. Техническая эксплуатация кранов. М.П. Александров, М.М. Гохберг, А.А. Ковинhttp://www.zarem.ru/ Каталог редукторов ЗаремА.Ю. Ганшкевич. Методические рекомендации по выполнению расчётных работ на практических занятиях по дисциплине «Металлоконструкция грузоподъёмных машин» М.:МГАВТ, 2015
Федеральный закон «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» от 21.07.1997 N 116-ФЗ
ГОСТ 1451-77-Краны грузоподъемные. Нагрузка ветровая. Нормы и методы определения
ГОСТ 32579.1-2013 Краны грузоподъемные. Принципы формирования расчетных нагрузок и комбинаций нагрузок. Часть 1. Общие положения
ГОСТ 32579.4-2013 Краны грузоподъемные. Принципы формирования расчетных нагрузок и комбинаций нагрузок. Часть 4. Краны стреловые
Диаметры блоков и барабана определяются в зависимости от диаметра каната, типа грузоподъемной машины и режима ее работы:
Диаметр блока:
Dбл>dk(h2-1)
h2-коэффициент, зависящий от типа грузоподъемной машины и режима ее работы, определяем интерполяцией из зависимости:
h2= 12,5…28,0
Режим М1…М8, т.к. режим работы механизма из исходных данных М6, следовательно принимаем h2=24.
Тогда диаметр блока равен:
Dб>dk(h2-1)>28*(24-1)=644 мм
Примем диаметр блока равным Dбл = 650 мм.
Диаметр барабана:
Dб>dk(h1-1)
h1-коэффициент, зависящий от типа грузоподъемной машины и режима ее работы, определяем интерполяцией из зависимости:
h1= 11,2…25,0
Режим М1…М8, т.к. режим работы механизма из исходных
данных М6, следовательно, принимаем h1=22,65.
Тогда диаметр барабана равен:
Dб>dk(h2-1)>28*(22,65-1)=606,2мм
Примем диаметр барабана равным Dб= 610мм.