Обслуживание СЭУ в ходовом режиме
ВВЕДЕНИЕ
Выпускная квалификационная работа на тему «Обслуживание СЭУ в ходовом режиме» выполнена в соответствии с требованиями, указанными в задании на выполнение ВКР.
Основой для написания дипломной работы явились данные, полученные в период прохождения производственной (в том числе преддипломной) практики, а также материал, собранный и систематизированный на основании изучения научно-технической литературы и технической и эксплуатационной документации, связанной с эксплуатацией и ремонтом судовых энергетических установок.
Целью написания дипломной работы является обслуживание СЭУ в ходовом режиме, направленное на обеспечение безопасной и надёжной эксплуатации СЭУ судна.
Для достижения поставленной цели в процессе написания выпускной квалификационной работы необходимо решить следующие задачи:
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 4
1 ПЕРЕЧЕНЬ И ОБОСНОВАНИЕ КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТРОВ СУДОВОГО ДИЗЕЛЯ 6
1.1 Контроль и обслуживание системы смазки СЭУ в ходовом режиме. 6
1.2 Контроль и обслуживание системы охлаждения СЭУ в ходовом режиме. 10
1.3 Контроль и обслуживание системы сжатого воздуха СЭУ в ходовом режиме. 13
1.4 Контроль и обслуживание топливной системы СЭУ в ходовом режиме. 15
1.5 Контроль и обслуживание СЭУ на ходу (система валопровода). 17
2 МЕТОДЫ И СПОСОБЫ КОНТРОЛЯ ПАРАМЕТРОВ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ В ЭКСПЛУАТАЦИИ 19
2.1 Средства и методы технического диагностирования главной судовой дизельной установки. 19
2.2 Системы мониторинга судовых дизелей 21
2.3 Системы диагностики средне- и высокооборотных двигателей (СОД и ВОД). 23
3 ОБЯЗАННОСТИ ВАХТЕННОГО МЕХАНИКА НА ХОДОВОЙ ВАХТЕ СОГЛАСНО ПДНВ 27
4 РАСЧЕТ ХОДА ПОРШНЯ 31
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 36
ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ 37
СПИСОК ГРАФИЧЕСКИХ РАБОТ 38
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 39
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Основные источники:
1. Осипов О.В. Судовые дизельные двигатели: учебное пособие для спо/ О.В. Осипов, Б.Н. Воробьев. — 2-е изд., стер. — Санкт-Петербург: Лань, 2021. — 356 с. /Текст: электронный / Лань: электронно-библиотечная система. Режим доступа: https://e.lanbook.com/book/1698162. Железняк А.А. Судовые энергетические установки: учебное пособие / А.А. Железняк. — Керчь: КГМТУ, 2019. — 134 с. — Текст: электронный / Лань: электронно-библиотечная система. — Режим доступа: https://e.lanbook.com/book/1406243. Коржук С.Н. Индицирование рабочего процесса в цилиндре двигателя и снятие теплотехнических параметров судовых ДВС, 2019; учебно-методическое пособие. Режим доступа: https://edu.gumrf.ru/elektronnaya-biblioteka-metodicheskikh-materialov/elektronnaya-biblioteka/element/view/55348/4. Равин А.А. Техническая диагностика судового энергетического оборудования: учебное пособие для вузов / А.А. Равин. — 2-е изд., стер. — Санкт-Петербург: Лань, 2021. — 240 с. — Текст: электронный / Лань: электронно-библиотечная система. — Режим доступа: https://e.lanbook.com/book/1634085. Равин А.А. Автоматизация судовых энергетических установок: учебное пособие для вузов / А.А. Равин, М.А. Максимова, О.И. Иванчик. — Санкт-Петербург: Лань, 2022. — 196 с. Текст: электронный / Лань: электронно-библиотечная система. — Режим доступа: https://e.lanbook.com/book/1932466. Белоусов Е.В. Топливные системы современных судовых дизелей: учебное пособие / Е.В. Белоусов. — 4-е изд., стер. — Санкт-Петербург: Лань, 2019. — 256 с.— Текст: электронный / Лань: электронно-библиотечная система. — Режим доступа: https://e.lanbook.com/book/123471Дополнительные источники:
1Емельянов П.С. Судовые энергетические установки. – Санкт-Петербург: Изд-во ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова, 2014. – 164 с.
2Емельянов П.С. Конструкции основных элементов судовых энергетических установок. – Санкт-Петербург: Изд-во ГУМРФ им. адм. С.О. Макарова, 2007. – 45 с.
При питании двигателя дизельным топливом схема может выглядеть так, как показано на рисунке 4
Рисунок 3. – Блочная схема топливной системы
Из расходной цистерны – 5 при открытом кране – 4 топливо поступает к топливоподкачивающему насосу – 1 проходя при этом через фильтр предварительной очистки – 3. Насос подает топливо через фильтры грубой очистки – 10 и фильтры тонкой очистки – 9 к насосам ТНВД – 8, нагнетающим топливо в форсунки – 6. Между насосами ТНВД и форсунками установлены фильтры высокого давления – 7, задерживающие случайные загрязнения (кусочки окалины и т.п.), которые могут попасть в топливо после фильтра – 9.
При работе двигателя необходимо контролировать уровень топлива в расходной и отстойной цистернах, работу топливных сепараторов,Периодически проверять топливо на отсутствие воды