Совершенствование мотивации труда на предприятии железнодорожного транспорта
Введение
Трудовые ресурсы являются основным фактором производства. Из этого следует важность изучения трудовых ресурсов. К трудовым ресурсам относится та часть населения, которая обладает необходимыми физическими данными, знаниями и навыками труда в соответствующей отрасли.
Эффективность производства зависит от квалификации работников предприятия и их профессионального труда, что влияет на объем и темпы прироста вырабатываемой продукции, использование материально-технических средств предприятия. Рост показателя производительности труда является важнейшим условием развития предприятия. На рост производительности труда на конкретном предприятии влияет существующая система оплаты труда, так как оплата является стимулирующим фактором для роста квалификации труда, повышения технического уровня выполненной работы. Оптимизация системы формирования, распределения и использования персонала является вопросом особой важности для каждого предприятия, поэтому анализу эффективности использования трудовых ресурсов предприятия уделяется особое внимание в курсе анализа хозяйственной деятельности.
Рациональное использование персонала предприятия - непременное условие, обеспечивающее бесперебойность производственного процесса и успешное выполнение производственных планов. Для целей анализа весь персонал следует разделить на промышленно-производственный и непромышленный персонал. К промышленно-производственному персоналу (ППП) относят лиц, занятых трудовыми операциями, связанными с основной деятельностью предприятия, а к непромышленному персоналу относят работников учреждений культуры, общественного питания, медицины и пр., принадлежащих предприятию.
Содержание
eq Введение 7
1 Теоретические аспекты мотивации труда на предприятии железнодорожного транспорта 9
1.1 Понятие, система, методы и роль мотивации персонала 9
1.2 Методы мотивации и стимулирования персонала 11
1.3 Исследование особенностей мотивации на предприятии железнодорожного транспорта 18
2 Управление и анализ мотивации труда за период 2019-2021 гг. (на примере Эксплуатационного локомотивного депо Иркутск-Сортировочный) 2.1 Краткая характеристика предприятия 23
2.2 Анализ обеспеченности предприятия трудовыми ресурсами 25
2.3 Отражение системы мотивации в показателях детальности предприятия 29
3 Пути совершенствования мотивации труда 3.1 Разработка мероприятий по совершенствованию системы мотивации в филиале ОАО «РЖД» и их оценка 3.2 Оценка эффективности реализации методов мотивации eq Заключение 62
Список использованных источников 64
Список использованных источников
1.Трудовой кодекс Российской Федерации: федер. закон от 30.12.2001. No 197-ФЗ. –Москва :ОТиСС, 2002. –183с.
2.Коллективный договор открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на 2011–2013 гг. –Москва: Магистраль, 2011. –42 с.
3.Бухалков, М. И. Управление персоналом: учебник / М. И. Бухалков –2-е изд., испр. И доп. –Москва: ИНФРА-М, 2010. –400 с.
4.Баринов, В.А. Стратегический менеджмент: Учебное пособие / В.А. Баринов, В.Л. Харченко. -Москва: ИНФРА-М, 2013. -285 c.
5.Камалтдинова Р.М. Система мотивации как фактор конкурентоспособности предприятия в современных условиях /Р.М. Камалтдинова, С. Г. Гунбина. -Ульяновск: УлГТУ, 2014. -96 с.
6.Дудин М.Н Камалтдинова, Р. М. Рыночная мотивация формирования и развития человеческого капитала / Р. М. Камалтдинова, Э. Н. Разнодёжина. –Ульяновск : УлГТУ, 2010. –149 с.
7.Козырев, В.А. Управление персоналом на железнодорожном транспорте : учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта / В. А. Козырев, С. В. Палкин, В. В. Корсакова. –Москва : ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2008. –304 с.
8.Лякишева, О. М. Менеджмент на железнодорожном транспорте : учебное пособие / О. М. Лякишева. –Москва : УМК МПС России, 2002. –296 с.
9.Потемкин, В. К. Управление персоналом : учебник для вузов / В. К. Потемкин. –Санкт-Петербург : Питер, 2010. –432 с.
10.Производственный менеджмент в железнодорожном строительстве : учебник для вузов /А. М. Призмазонов, Э. С. Спиридонов, В. И. Сбитнев, В. Н. Сазонов, В. А. Позин; под ред. А. М. Призмазонова. –Москва : Маршрут, 2010. –563 с.
11.Экономика труда и система управления трудовыми ресурсами на железнодорожном транспорте : учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта / Л. В. Шкурина и др. –Москва : ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2007. –238 с.
12.Коротков, Э.М.Солдатова, И.Ю. Основы менеджмента: Учебное пособие / Э.М.Коротков, И.Ю. Сол
Проанализировав укомплектованность кадрами основных профессий, анализ приема и увольнения работников в 2019 г., а также текучесть кадров, для предоставления компенсируемого социального пакета были определены составители поездов линейного штата аппарата Эксплуатационного Локомотивного депо Иркутск-Сортировочный, 138 человек на общую сумму затрат 952200 рублей. Выбор данной категории персонала был обусловлен высокой текучестью, связанной с низким уровнем заработной платы, а также не укомплектованностью (самые низкие показатели) кадрами данных профессий. Сроки предоставления компенсируемого социального пакета календарный год. Таким образом, можно сделать выводы о внедрении новых стимулах и совершенствовании системы мотивации на предприятии Эксплуатационного Локомотивного депо Иркутск-Сортировочный. Внедрение проекта по мотивации персонала в организации Эксплуатационном Локомотивном депо Иркутск-Сортировочный имеет положительную будущую перспективу, при расчете эффективности внедрения преобразований было установлено, что при вычислении показателей и анализе текучести кадров ввод компенсируемого социального пакета хоть и несет дополнительные материальные затраты, но тем не менее позволяет окупиться предстоящим расходам. Вклад в сотрудников, особенно квалифицированных кадров, которые являются ценным ресурсом для предприятия любого вида, несет свой экономический эффект в будущее развитие. Текучесть кадров уменьшает свои обороты, люди заинтересованы в более продуктивной деятельности. Материальное стимулирование всегда имеет свой приоритет, особенно в современной рыночной экономике, а гарантии перспектив на будущее подпитывают развитие рабочих навыков и продуктивности. Был разработан график проведения организации работ по внедрению компенсированного социального пакета, что дает возможность своевременно организовать все необходимые действия и четко закрепить обязанности по принятию необходимых решений и формированию социальных выплат. Организованность в данном вопросе носит надежный характер и играет свою немаловажную роль.