Восстановление работоспособности корпусных деталей двигателя внутреннего сгорания устранением трещин
ВВЕДЕНИЕ
Самым распространенным повреждением прочностного характера у блоков цилиндров являются трещины их конструктивных элементов(15–27 %). Наиболее часто трещины возникают в стенках водяных рубашек (5–19 %), в перемычках цилиндров (1–7 %), плоскости под головку цилиндров (до 6 %), бобышках под шпильки крепления головок цилиндров (до 5 %). Значительно реже они возникают в крышках коренных подшипников(0,2–4,0 %), стенках бобышек под гильзы (до 3 %), поперечных перегородках (0,1–1,5 %), стенках бобышек по втулки распределительного вала, плоскости под масляный картер, стенках масляной магистрали (до 2 %). Трещины (сквозные и несквозные) имеют длину от 2 до 800 мм, при числе их в одном элементе 1–3 и более. Длинные трещины возникают из-за замерзания воды в системе охлаждения двигателя. Трещины возникают от циклических или разовых динамических нагрузок. Доля выбраковки блоков цилиндров из-за наличия трещин составляет 4,5–13,5 % [1].
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 3
ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ 6
ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ 8
1.1 Актуальность восстановления корпусных деталей ДВС 8
1.2 Анализ конструкций и требований материалов, используемых в
корпусных деталях ДВС 11
1.3 Анализ дефектов корпусных деталей ДВС 19
1.4 Анализ методов восстановления 24
1.5 Выводы по главе 32
ГЛАВА 2 ОБОРУДОВАНИЕ И МЕТОДИКИ ИССЛЕДОВАНИЙ 34
2.1 Материалы блоков цилиндров 34
2.2. Технологическая последовательность выполнения заварки трещины блока цилиндров ДВС 36
2.3 Исследование микроструктуры сварных швов 43
2.4 Статистическая обработка результатов экспериментального исследования 46
2.5 Вывод по главе 48
ГЛАВА 3 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ
ИССЛЕДОВАНИЙ 50
3.1 Исследование микроструктуры сварных швов 50
3.2 Заварка трещины поперечными швами 56
3.3 Выводы по главе 62
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 64
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 66
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
Иванов, В.П. Восстановление корпусных деталей автотракторных агрегатов / В.П. Иванов, А.П. Кастрюк // Вестник ПГУ: Промышленность. Прикладные науки – 2013. – № 11. – С. 24–30
Молодык, Н. В. Восстановление деталей машин / Н. В. Молодык, А.С.Зенкин — М.: Машиностроение, 1989. — 480 с. (Справочники для рабочих)
Мотовилин, Г.В.Восстановлениеавтомобильных деталей олигомерными композициями / Г.В. Мотовилин - М.:Транспорт, 1981. – 111 с.
Основные дефекты корпусных деталей автомобилей и способы их устранения, применяемые в авторемонтном производстве [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://cyberleninka.ru/. – Дата доступа: 10.12.2020.
Захаров, Ю. А. Анализ способов восстановления корпусных деталей транспортно-технологических машин и комплексов / Ю. А. Захаров, Е. В. Ремзин, Г. А. Мусатов. — Текст : непосредственный // Молодой ученый. — 2014. — № 19 (78).
Мотовилин, Г.В. Новая жидкая прокладка для герметизации агрегатов машин/ Г.В. Мотовилин, А.С. Ухалин, М.П. Гринблат – Л.:ЛДНТП, 1984. – 24 с.
Башкирцев, В.И. Клеи и герметики для автомобиля / В.И. Башкирцев, Г.В. Малышева, С.Н. Гладких – М.:АСТ, 2003. – 112 с.
Китаев, А.М. Справочная книга сварщика. / А.М. Китаев - М.: Машиностроение, 2009.- 256 с.
Лебедев, В.К. Машиностроение. Энциклопедия. Т IV-6 Оборудование для сварки / В.К. Лебедев, С.И. Кучук-Яценко, А.И. Чвертко и др. – М.: Машиностроение.-1999. – 496 с.
Акулов, А.И. Технология и оборудование сварки плавлением и термической резки / Акулов А.И., Алехин В.П., Ермаков С.И., Полевой Г.В., Рыбачук А.М., Чернышов Г. Г, Якушин Б.Ф. - М., Машиностроение, 2003. -201с
Пшеничный В.В. Герметичность высоконагруженных алюминиевых литых деталей / В.В. Пшеничный, Ю.Ф. Иванов - М.:МИР, 2002. – 198 с.
Власов, В. М. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей / В.М. Власов, С. В. Жанказиев, С. М. Крyглов [и др.]. – 2-e изд., стер. – М.: Издaтeльский центр «Академия», 2004. – 480 с.
3. Нагрев детали (перед сваркой) Печь
4. Заварка трещин и отверстий, приварка вставок Сварочная установка
5. Обработка сварных швов, сверление отверстий, нарезание резьбы Ручная шлифовальная машина, сверлильный станок
6. Устранение трещин и пробоин полимерными материалами или молекуляр-металлами самостоятельно или после сварки Оборудование для нанесения полимерных материалов и молекуляр-металлов
7. Гидравлические испытания на герметичность Установка для гидроиспытаний
8. Обработка базовых поверхностей и привалочных плоскостей Фрезерный и плоскошлифовальный станки
Продолжение таблицы 1.3
9. Предварительное растачивание посадочных отверстий под подшипники, вкладыши, гильзы, втулки, для установки дополнительной ремонтной детали, для нанесения покрытий Горизонтально- или вертикально-расточной станок, специальная технологическая оснастка