Разработка веерного механизма крутонаклонного ленточного конвейера
Введение
Ленточные конвейеры – это машины непрерывного действия, в которых тяговым и несущим элементом является гибкая лента. Главное назначение данного оборудования – механизация технологических процессов, увеличение темпов производства, минимизация затрат, повышение общей безопасности работ.В упрощенном виде оборудование состоит из двух концевых барабанов (приводного и натяжного), огибаемых замкнутой лентой. Обе ветви транспортера (верхняя несущая и нижняя порожняя) поддерживаются от провисания специальными роликами. Рабочая лента делается из прочных синтетических материалов, обладающих повышенной стойкостью к истирающим и растягивающим нагрузкам. Вращение приводного барабана осуществляется с помощью электрического двигателя.Поступивший уголь или порода из очистных, подготовительных выработок или наклонных выработок могут транспортироваться в сторону околоствольного двора с помощью локомотивов, гидротранспорта или ленточными конвейерами.
Содержание
Введение
Глава 1 Анализ существующих конструктивных решений крутонаклонных ленточных конвейеров (КНК)
Глава 2. Исследование кинематической схемы ленточного конвейера по критерию максимума производительности и угла подъема
Глава 3. Создание математической модели работы веерного механизма в составе КНК
Глава 4. Построение уравнений, кинематический расчёт, расчёт геометрических и функциональных параметров веерного механизма
Заключение……………………………………………………………………………………...21
Список литературы……………………………………………………………………………..22
Список литературы
Юдин А.В. Горнопромышленный транспорт. Расчет и проектирование транспортных систем: учеб. пособие. – Екатеринбург: УГГУ, 2014. 306 с.
Дьяков В.А., Шахмейстер Л.Г., Дмитриев В.Г. Ленточные конвейеры в горной промышленности. М.: Недра, 1982. 168 с.
Tubular belt conveyer with turnover of the return run of the belt / Davydov, S.; Kashcheev, I.; Sychev, S.; Lyaptsev, S. // Refractories and Industrial Ceramics, Volume 51, Number 4, December 2010 , pp. 250-255(6).
Energy-saving pneumatic lift/Davydov S.Ya., Kashcheev I.D.//Refractories and Industrial Ceramics. 2011. - V., l. - P. 1-5.
Ya. Davydov, N.P. Kosarev, N.G. Valiev, G. A. Boyarskikh, M. S. Filatov. Prerequisites for the Creation of Energy-Conserving Constructions of Tubular Belt Conveyors. Refractories and Industrial Ceramics. Vol. 57. No. 5. Januari 2017 рр.462-466.
Шешко Е.Е. Горнотранспортные машины и оборудование для открытых работ. М.: Изд-во МГГУ, 2006. 260 с.
Справочник по горнотранспортным машинам непрерывного действия. М.: Недра, 1982. 191 с.
Патент № 152528 RU. Заявка № 201414865 от 02.12.2014. Крутонаклонный ленточный конвейер. Давыдов С.Я., Филатов М.С., опубл.10.06.2015. Бюл. № 16.
Патент № 2455216 RU. Заявка № 2010142101 от 13.10.2010. Крутонаклонный ленточный конвейер. Мулухов К.К., Беслекоева З.Н., опубл.10.07.2012. Бюл. № 19.
Патент № 2589529 RU. Заявка № 2015107158 от 02.03.2015. Крутонаклонный ленточный конвейер. Макаров В.Н., Чуркин В.Н., Кокарев К.В., Давыдов С.Я., опубл.10.07.2016. Бюл. № 19.
Макаров В.Н., Кокарев К.В., Макаров Н.В, Чуркин В.Н., Крутонаклонный ленточный конвейер для перемещения огнеупорных материалов. Новые огнеупоры № 3, 2017, С. 31-32.
Смирнов В.И. Курс высшей математики Т.2. М.: Наука, 1974. 655 с.
Применяемые в настоящее время типы конвейеров имеют ряд технических ограничений, главными из которых являются функционирование при углах наклона не более 15 – 30°, а также невозможность полной локализации пылеобразования [1, 2]. Изучение конструкции и принципа действия, известных крутонаклонных конвейеров показало, что в большинстве случае задача по транспортированию грузов под значительным углом наклона решается за счет обжатия перемещаемого груза, т. е. увеличения силы трения, препятствующей смещению груза под действием силы тяжести [3-7].С целью увеличения угла наклона и массы транспортируемых грузов ленточного конвейера за счет более эффективного заполнения предложен модернизированный ленточный конвейер [8-11]. Предлагаемый крутонаклонный ленточный конвейер содержит огибающую приводной и натяжной концевые барабаны 1 и 2 транспортерную ленту 3 с грузовой и порожней ветвями 4 и 5. Подпружиненные прижимные рычаги 6 шарнирно закреплены по краям ходовых опор 7 для создания замкнутого контура ленты 3. Поперечные перегородки 8 выполнены из установленных внахлест сегментов 9 и 10 с возможностью обеспечения их подвижности относительно друг друга и поперек транспортерной ленты 3. При этом шаг установки поперечных перегородок 8 равен шагу расположения прижимных рычагов 6.