Разработка проекта двадцатидвухэтажного жилого дома башенного типа
Введение
Требуется разработать проект двадцатидвухэтажного жилого дома башенного типа, с первым нежилым этажом (помещениями муниципальной охраны), с подземной двухуровневой автостоянкой. Помещение ИТП расположено на уровне подземной автостоянки. Проектируемое жилье должно соответствовать I, II-ой категории комфортности.Район строительства: Московская область г. Подольск, Зелёновский микрорайонПроект разработан в соответствии с действующими на территории РФ строительными, технологическими санитарными нормами и правилами. Здание по функциональному назначению относится к гражданским зданиям(жилые).
СОДЕРЖАНИЕ
I.АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ РАЗДЕЛ
1. Исходные данные
2. Решение СПОЗУ
3. Объемно-планировочное решение
4. Конструктивные решения
5. Теплотехнический расчет
6. Отопление и вентиляция
7. Электрооборудование
8. Водопровод
9. Канализация
10.Противопожарные мероприятия
11. Обеспечение санитарно-эпидемиологических требований.
I. РАСЧЕТНО-КОНСТРУКТИВНЫЙ РАЗДЕЛ
1. Проектирование монолитного междуэтажного перекрытия
II. ТЕХНОЛОГИЯ, ОРГАНИЗАЦИЯ, ЭКОНОМИКА СТРОИТЕЛЬСТВА
1 Характеристика проектируемого здания или сооружения, объекта реконструкции. Условия осуществления строительства
2. Определение нормативной продолжительности
3. Рекомендации по разработке календарного плана производств работ
Не найдено
Все конструктивные решения в проекте разработаны в соответствии с требованиями СП 4.13130.2013 «Системы противопожарной защиты», исходя из условий обеспечения пределов огнестойкости основных конструкций при I степени огнестойкости зданий.Все предусмотренные конструкции отвечают предъявленным требованиям по огнестойкости и требуемому пределу распространения огня для зданий I степени огнестойкости, к которым согласно табл. 7.1 СП 54.13330.2011 «Здания жилые многоквартирные.» относится проектируемый многоэтажный жилой дом. При этом в большинстве случаев это обеспечивается конструктивным решением, соответствующего армирования, а также качеством материалов, противопожарными покрытиями, дополнительной защитой, при необходимости, слоем бетона.Эвакуация из жилой части зданий осуществляется по лестнице типа Н1. Эвакуация из подземной автостоянки осуществляется через лестницу типа Н3, по автомобильной рампе выезда, а также через приямки.