Анализ организации грузоперевозок их пути оптимизации на примере компании ООО «DHL»
Введение
Транспорт является одной из ключевых отраслей государства, важнейшим фактором эффективного развития экономики. Становление рыночных экономических отношений усиливает эту роль транспорта, так как при его участии формируются региональные товарные рынки. Становится более актуальной главная задача транспорта — ускорение оборота материальных ценностей,доставки продукции, перевозки людей. Это прямо связанно с экономическимиинтересами как производителей, так и потребителей.При грузовых перевозках транспорт участвует практически во всех взаимосвязях производителей и потребителей продукции.Транспортный процесс является многоэлементным, так как включает операции с подвижным составом (процесс перевозки) и (операции с грузами погрузка и разгрузка).Целью дипломного исследования является анализ организации грузоперевозок их пути оптимизации на примере компанииОБЩЕСТВА С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ООО«DHL».
Оглавление
Введение
Глава 1. Теоретические аспекты организации грузовых перевозок
1 Понятие и значение транспортировки
2 Грузовая транспортировка как ключевая функция в логистике
3. Виды грузового транспорта
3.1 Организация перевозок железнодорожным транспортом
3.2 Организация грузоперевозок на автомобильном транспорте
3.3 Организация грузовых перевозок Авиационным транспортом
3.4. Организация грузовых перевозок на водном транспорте
Глава 2. Анализ организации и оптимизации грузовых перевозок на примере организации ООО «DHL»
1. Характеристика организации ООО «DHL»
2. Анализ процесса организации перевозок грузов ООО «DHL»
3. Организация авиаперевозки компанией ООО «DHL»
4.Компания ООО»» с заботой об экологии
5. Оценка эффективности грузовых перевозок и пути оптимизации
Заключение
Список Литературы
Приложение
Список Литературы
1. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%BE%D0%B3%D0%B8%D0%BA%D0%B0
2.https://express.dhl.ru/
3.Афонин А.М. и др. Транспортная логистика: организация перевозки грузов 2014г.
4.Вильский Г.Б., Гончаров И.Н., Крук Ю.Ю., Крушкин Е.Д. Управление морским портом 2010г.
5.Еремеева Л.Э. Транспортная логистика 2013г.
6.Журавская М.А., Гашкова Л.В., Парсюрова П.А. Логистика: опыт, практика, решения 2016г.
7.Ивуть Р.Б. Логистические системы на транспорте 2014г.
8.Деловые отношения и документооборот в логистикеН.Б. Куршакова, Г.Г. Лёвкин 2021г.
При предъявлении грузов для перевозки грузоотправитель должен указать в транспортной железнодорожной накладной их массу, а при предъявлении тарных и штучных грузов также количество грузовых мест. Железная дорога оставляет за собой право выборочной проверки массы груза.Загруженные вагоны, контейнеры должны быть опломбированы железными дорогами, если грузы погружены железными дорогами, или грузоотправителями, если грузы погружены ими. В случае вскрытия вагонов или контейнеров для таможенного досмотра их опломбирование новыми запорно-пломбировочными устройствами проводят таможенные органы.Вследствие форсмажорных обстоятельств, препятствующих осуществлению перевозок грузов, погрузка и разгрузка грузов могут быть временно прекращены или ограничены начальником железной дороги отправления. Начальник железной дороги устанавливает срок прекращения или ограничения погрузки. Временное прекращение погрузки вследствие сложившихся на железных дорогах обстоятельств допускается только в исключительных случаях.Плата за перевозку груза и иные причитающиеся железной дороге платежи вносится грузоотправителем, как правило, до момента отправления груза сжелезнодорожной станции. Окончательные расчеты, связанные с перевозкой груза, производятся грузополучателями по прибытии груза на станцию назначения. При несвоевременных расчетах взимаются пени или штрафы. Дополнительные выплаты предусмотрены также за переадресовку груза.