Разработка алгоритма работы системы интервального регулирования движения поездов на базе радиоканала
ВВЕДЕНИЕ
Одной из важных задач на железных дорогах России и зарубежья является внедрение современных устройств автоматики, телемеханики и связи. Введение в эксплуатацию устройств, использующих все технические транспорта, повышает пропускную способность и способствует сокращению эксплуатационных расходов.Устройства систем интервального регулирования обеспечивают непрерывную связь между поездами, обеспечивают передачу информации о текущих координатах, разрешенных параметров движения и контролируют безопасное движение в соответствии с текущей поездной ситуации.Внедрение системы интервального регулирования движения поездов на базе радиоканалов совместно с системой интеллектуального видеонаблюдения позволит значительно повысить эффективность управления движением поездов за счет возможности обнаружения и предотвращения дорожно-транспортных происшествий на переездах, аварий на участках со сложным рельефом.
Содержание
ВВЕДЕНИЕ
Аналитический обзор систем интервального регулирования движения поездов на базе радиоканала.
Основные виды железнодорожных систем интервального регулирования на радиоканалах.
Проблема расчета длины защитного участка в СИРДП.
Технические требования к системе
Структурная схема бортового устройства
Разработка безопасного вычислителя
6. Оценка показателей экономической эффективности внедрения безопасного вычислителя
6.1 Капитальные вложения
6.2 Эксплуатационные расходы
6.3 Экономический эффект
6.4 Показатель экономической эффективности
7. Безопасность жизнедеятельности
7.1. Оценка и классификация основных форм трудовой деятельности при проведении работ на путях.
7.2 Обеспечение безопасности в ЧС
Не найдено
Распространение современных систем в железнодорожной инфраструктуре – это результат интеграции различных информационных и телекоммуникационных технологий, высокотехнологичных методов управления и навигации, средств автоматизации, транспортной инфраструктуры и транспортных средств обеспечения безопасности и повышение эффективности транспортного процесса, и прежде всего — перевозочной деятельности, уровня обслуживания пассажиров и другого персонала. Интегрирование спутниковых навигационных систем GSP дало нам значительне увеличение непрерывного контроля за железнодорожным транспортом, что позволило повысить безопасность движения поездов на железной дороге.Возможность использования глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС) в гражданских целях GPS и ГЛОНАСС открыли новую эру в использовании интеллектуальных транспортных систем: теперь можно получать информацию о местоположении объектов в любом месте и в любое время. Еще большие перспективы открываются здесь с завершением ввода в эксплуатацию европейской спутниковой навигационной системы Galileo.Развитие интеллектуальных систем позволяет нам выйти на новый уровень создания систем с высокой надежностью и эффективностью эксплуатации, обеспечить современный уровень качества транспортных услуг и безопасности перевозок на железных дорогах.