Разработка рекомендаций по установке и применению электронных планшетов EFB на учебных самолетах СПбГУ ГА
Введение
Ранее экипаж ВС в кабине использовал разнообразную бортовую информацию в огромном количестве на бумажных носителях. Экипажу приходилось возить и носить с собой тяжёлые чемоданы со сборниками и другими судовыми и полётными документами, например, такими как: руководство по лётной эксплуатации данного ВС, свидетельство о государственной регистрации ВС, свидетельство эксплуатанта ВС, контрольные карты проверок, документы, сборник рекомендаций для экипажей по неисправностям и действиям в особых случаях полёта и многие другие бумажные источники данных, что очень неудобно. Практика показала, что с бумажной информацией необходимо предпринимать какие-то меры. Некоторые авиакомпании задумывались, как же её скомпоновать без потери основных необходимых документов, инструкций, справок, свидетельств. Проблема была решена переводом документации в электронный вид. Ведь в настоящее время большая часть этой документации (информации) доступна в электронном виде и существуют различные, а главное и
Содержание
Введение 4
Раздел 1. Общие положения 6
1.1. Характеристики бумажного и электронного способов предоставления информации 6
1.2. Классификация EFB 9
1.3. Виды ПО и приложений 14
1.4. Факторы, которые необходимо учитывать при эксплуатации аппаратного обеспечения устройств EFB. 18
Раздел 2. Особенности использования EFB экипажами воздушных судов 21
2.1 Переход к EFB: восемь шагов 21
2.2 Общие сведения о EFB 23
2.3 Использование EFB летным экипажем 24
2.4. Использование бортовых креплений и зарядных устройств на самолете 27
2.5. Работа с EFB на примере iPad 28
ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ 34
Список используемой литературы 36
Список используемой литературы
1. Руководство по управлению безопасностью полетов (РУБП), Doc. 9859 ИКАО, издание второе, 2009. – 318с.
2. Состояние безопасности полетов в мире, специальное издание ИКАО, Монреаль Канада, 2011. – 80с.
3. Рассмотрение критериев лётной годности и эксплуатационных критериев в отношении системы Electronic Flight Bag (EFB) Приложение II AMC 20-25
4. FAA Order 8900.1 - Electronic Flight Bag Operational Authorization Process.
5. Федеральные авиационные правила "Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации" (в ред. Приказов Минтранса России от 21.12.2009 N 242, от 22.11.2010 N 263, от 16.11.2011 N 284, от 27.12.2012 N 453, от 25.11.2013 N 362, от 10.02.2014 N 32).
6. iPad, iPad 2, iPad (3rd gen), iPad (4th gen), iPad mini Jeppesen Test Results.
7. Руководство по электронным полётным планшетам (EFB). Doc 10020. Издание 1-е. Монреаль: ИКАО, 2016
8. AirNavigation Pro. Руководство пользователя. Version 5.3: Xample LLC, Switzerland, 01/2014
9. Jeppesen FliteDeck VFR User Guide: Englewood, Colorado, USA, 2014
Применительно к летно -техническим характеристикам программные приложения обычно подразделяются на ряд уровней:
a) HMI (интерфейс "человек – машина ");
b) вычислительный модуль;
c) специфическая информация о воздушном судне;
d) база данных об аэропортах, ВПП и препятствиях (Airport Obstacle Data Base – AODB ).
EFB могут содержать широкий спектр приложений, разделенный на 3 категории.
Приложения типа А (Type A) являются прямой заменой бумажных вспомогательных материалов, которые изначально предназначались к использованию во время планирования полетов и маневров на земле, а также для других этапов во время полета. К ним относятся:
1.Статичные приложения для просмотра документов в форматах PDF, HTML, XML.
2.РПП, FCOM и другие печатные документы.
Приложения типа В (Type B) заменяют бумажные вспомогательные материалы, предоставляющие аэронавигационну