Модернизация электрооборудования ленточного конвейера
Введение
Подъемно-транспортные установки используются во всех отраслях промышленности. Сложно представить себе предприятие, где бы не пригодились даже простые транспортирующие средства.
В пищевой промышленности практически все производства представлены в виде линии, главным звеном которых являются транспортеры и подъемные средства.
Подъемно-транспортные машины можно поделить на группы:
1) машины и установки, используемые как средства межцехового и внутрицехового перемещения грузов;
2) машины и средства общего назначения;
3) Специальные установки.
Ленточные конвейеры являются более известным типом транспортирующих машин непрерывного действия во всех отраслях промышленности.
В сравнении от грузоподъемных машин, которые перемещают грузы разными порциями и обратным движением без груза возвращаются за очередной порцией груза, транспортирующие машины транспортеры предназначены для перемещения груза бесконечным потоком без остановок для их загрузки и разгрузки.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 4
1 Описание и устройство транспортера ленточного наклонного 6
1.1Описание работы ленточного конвейера 6
1.2 Устройство транспортера ленточного наклонного 6
2 Выбор и расчет электрооборудования 9
2.1 Проверочные расчеты электродвигателя транспортера ленточного наклонного 9
2.2 Предназначение и выбор частотного преобразователя 12
2.3 Векторная широтно-импульсная модуляция 23
2.4 Выбор автоматического выключателя для преобразователя частоты 28
2.5 Выбор питающего кабеля от преобразователя частоты до электродвигателя транспортера 29
3 Безопасность жизнедеятельности 39
3.1 Технические и организационные мероприятия 39
3.2 Охрана труда промышленных объектов 41
3.3 Пожарная безопасность 43
3.4 Охрана окружающей среды 44
Заключение 45
Список используемых источников 46
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ
Алиев, И.И. Справочник по электротехнике и электрооборудованию.- Ростов н/Д, Феникс, 2003;
Алиев, И.И. Электротехника и электрооборудование. Справочник./ И.И.Алиев.-М.: Высшая школа, 2010.-1199с.
Анчарова, Т.В. Электроснабжение и электрооборудование зданий и сооружений/Т.В.Анчарова, Е.Д.Стебунова, М.А.Рашевская.- Вологда: Инфра-Инженерия, 2016.-416 с.
И. Я. Браславский. Энергосберегающий асинхронный электропривод: учебник для вузов / − 2-е изд., стер. − М.: Издательский центр "Академия",1988.
Башарин, А.В., Новиков В.А., Соколовский Г.Г. Управление электроприводами: учебное пособие для ВУЗов/ Энергоиздат, 1982.-392с.
Бесчинский, А.А. Экономические проблемы электрофикации / А.А. Бесчинский, Ю.М. Коган.-М.: Энергия, 1976.-424 с.
Бодин, А.П. Электроустановки потребителей. Справочник. – М., Энергосервис, 2006;
Калачев, Ю.Н. Векторное регулирование - Издательтво: М.: ЭФО Год: 2013. – 56 с.
Кацман М.М. Справочник по электрическим машинам. М.: Издательский центр Академия, 2005.
Конюхова, Е.А. Электроснабжение объектов: Учебное пособие для среднего профессионального образования/ Е.А.Конюхова.-М.: ИЦ Академия, 2013. -320 с.
Коршунова, Л.А.Экономика предприятия и отрасли в электроэнергетике. – Томск: Изд-во ТПУ, 2010;
Кравчик А.Э. Асинхронные двигатели серии 4А: Справочник / Шлаф М.М, Афонин В.И, Соболенская Е.А. М.: Энергоиздат., 1982. 504 с.
Копылова И.П. Справочник по электрическим машинам. Под ред. Т.1. – М., Энергоатомиздат. 1988. – 456 с.
Круглянский М.С. Электротехнический справочник. – М.: Изд-во МЭИ, 2002;
Кудрин, Б.И. Электрооборудование промышленности. – М., Академия, 2008.366 с. Текст: непосредственный;
Кудрин, Б.И. Электроснабжение: Учебник/ Б.И.Кудрин.-М.:Академия, 2013.-304 с.
Прянишков, В.А. Теоретические основы электротехники: Курс лекций / В.А. Прянишков.-СПБ.: КОРОНА-принт,2015.-368 с.
Рекус, Г.Г. Электрооборудование производств. – М., Высшая школа, 2005;
Когда процесс управления с замкнутой обратной связью задействован «Р201=001», все рабочие точки задаются между 0% и 100%.
Используется векторная система управления с косвенной ориентацией по потоку сцепления ротора.
Регулирование тока статора в ней было организовано во вращающейся системе координат, ориентированной по измеренному потоку ротора. Поток измерялся вмонтированным в двигатель датчиком потока на элементах Холла.В дальнейшем проектировщики отказались от датчика потока истали оценивать положение и величину ψR косвенными методами помодели двигателя. Регулирование в системе координат, ориентированной по вычисленному вектору потока, называется регулированием с непосредственной ориентацией по полю.