Теплоход Павел Бажов
Введение
Одним из основных факторов повышения эффективности водного транспорта является снижение эксплуатационных расходов на содержание судна.
Значительное место в них занимают расходы на топливо и смазочные материалы, поэтому важной задачей является применение на судах экономичных двигателей, работающих на относительно дешёвых сортах топлива.
В условиях современной экономики, а особенно во время мирового финансового кризиса, каждая фирма, каждое предприятие пытается сделать свой бизнес максимально эффективным. Добиваясь снижения эксплуатационных расходов, стремятся повысить производительность труда и увеличить уровень рентабельности производства. Не являются исключением и судоходные компании, которые оказывают услуги по перевозке грузов внутренними водными путями Российской Федерации. Для таких компаний особенно остро стоит вопрос экономии топливно-энергетических ресурсов при неизменной конкурентоспособности с другими видами транспорта. При этом нельзя забывать об улучшении условий труда и техники безопасности.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение. 2
1. Общее описание пассажирского теплохода «Павел Бажов». 4
2. Актуальность темы дипломного проекта. 28
3. Расчёт судовой электростанции. 30
4. Расчет топливной системы.. 32
5. Расчет теплопотребности судна. 36
6. Расчет утилизационного парового котлоагрегата. 38
7. Расчёт сепаратора пара. 44
8. Технологический процесс изготовления парового коллектора. 48
9. Охрана труда и пожарная безопасность. 58
10. Технико – экономическое обоснование модернизации СЭУ теплохода проекта 588 73
Заключение. 92
Библиографический список. 94
Приложение. 97
Список литературы
- Барац В. Н. Охрана труда на судах и судоремонтных предприятиях речного транспорта. – М.: Транспорт, 1978. – 381 с.
- Борисов, Н.Н. Основные требования к дипломным проектам и их оформлению: Методические указания к дипломным проектам и их оформлению, для студентов очного и заочного обучения специальности «Эксплуатация судовых энергетических установок» (180405, 26.05.06)/ В.В. Колыванов, М.Ю. Храмов, М.Х. Садеков. – Н. Новгород: Изд-во ФБОУ ВПО «ВГАВТ», 2014. – 74 с.
- Герловин Л. И., Слуцкер С. М. Судовые утилизационные и комбинированные котлы. – Л.: Судпромгиз, 1962. – 250 с.
- Горбацевич А. Ф., Шкред В. А. Курсовое проектирование по технологии машиностроения. – Мн.: Высш. школа, 1972. – 361 с.
- Долматовский Г. А. Справочник технолога по обработке металлов резанием. – М.: Машиностроение, 1962. – 1236 с.
- Конаков Г. А., Васильев Б. В. Судовые энергетические установки и техническая эксплуатация флота. – М.: Транспорт, 1980. – 423 с.
- Конаков Г. А., Рудницкий В. И., Смирнов С. И., Удалов А. В., Фёдоров Г. Н. Проектирование судовых энергетических установок. Методика выполнения курсового проекта. Разработал ГИИВТ. – Горький, 1982. – 78 с.
- Кренак О. Ф. Судовая светотехника. – Л.: Судостроение, 1971. – 197 с.
- Лебедев Ю. А. Расчёт производственно – экономических показателей по флоту. Методика дипломного и курсового проектирования. – Горький.: ГИИВТ, 1970. – 19 с.
- Марков В. С. Автоматизированные вспомогательные котлы современных теплоходов. – М.: Транспорт, 1967. – 156 с.
- Новиков А. В. Экономика отрасли: методические указания по техноко – экономическому обоснованию дипломного проекта для студентов
- Овсянннков М. К., Петухов В. А. Судовые дизельные установки. Справочник. – Л.: Судостроение, 1986. – 424 с.
- Пушкин Н. И. Судовые паровые котлы. – Л.: Судостроение, 1965. – 510 с.
- Селивёрстов В. М., Браславский М. И. Экономия топлива на речном флоте. – М.: Транспорт, 1983. – 232 с.
- Селивёрстов В. М., Иванов И. А., Водопьянов И. А. Очистка топлива на речном флоте. – М.: Транспорт, 1986. – 223 с.
- Селивёрстов В. М., Кивалкин Е. Ф. Судовая теплоэнергетика. Справочник / Под редакцией Селивёрстова В. М. – М.: Транспорт, 1983. – 312 с.
- Соловьёв Н. Н. Определение мощности судовой электростанции. Методика курсового и дипломного проектирования. Разработал ГИИВТ. – Горький, 1971. – 12 с.
- Справочник по серийным транспортным судам. Т.1. ЦБНТИ МРФ. – М.: Транспорт, 1974. – 247 с.
технических специальностей/ А. В. Новиков, Н. В. Пузанова, Е. С. Лыкова. – Н. Новгород: Изд–во ФГОУ ВПО «ВГАВТ», 2012. – 60 с.
- Толченов Т. В. Техническое нормирование станочных и слесарно – сборочных работ. – 3е изд. доп. – М.: Машиностроение, 1956. – 430 с.
- Фомин Ю. Я. Топливная аппаратура судовых дизелей. – М.: Транспорт, 1975. – 215 с.
- Хряпченков А. С. Судовые вспомогательные и утилизационные парогенераторы. – Л.: Судостроение, 1979. – 280 с.
- "Трудовой кодекс Российской Федерации" от 30.12.2001 N 197-ФЗ (ред. от 31.07.2020), Раздел X. ОХРАНА ТРУДА
- ГОСТ 12.1.003-83 (СТ СЭВ 1930-79). Система стандартов безопасности труда. Шум. Общие требования безопасности.
- ГОСТ 12.1.005-88. Система стандартов безопасности труда. Общие санитарно-гигиенические требования к воздуху рабочей зоны.
- ГОСТ 12.1.012-90. Система стандартов безопасности труда. Вибрационная безопасность.
- ГОСТ Р 12.1.019-2009. Национальный стандарт Российской Федерации. Система стандартов безопасности труда. Электробезопасность. Общие требования и номенклатура видов защиты
- ГОСТ Р 12.3.047-2012. Национальный стандарт Российской Федерации. Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность технологических процессов. Общие требования. Методы контроля
- Нормативные материалы к расчёту расходов по содержанию флота. – Горький.: ГИИВТ, 1986. – 58 с.
- ОСТ 5.9670-92 Соединения конические судовых валопроводов. Типовые технологические процессы сборки и разборки
- ОСТ5Р.5613–2001 Обозначения условные графические на чертежах общего расположения судов.
- Правила пожарной безопасности на судах и береговых объектах Министерства речного флота РСФСР. Часть I. Суда. – Л.: Транспорт, 1983. – 62 с.
- Правила Российского Речного Регистра, 2015г.
- Расчёт стоимости постройки судов. Методика дипломного и курсового проектирования. – Горький.: ГИИВТ, 1978. – 28 с.
- Расчёт стоимости постройки судов. Методика дипломного и курсового проектирования. – Горький.: ГИИВТ, 1978. – 28 с.
- Расчёт стоимости постройки судов. Приложение к методике дипломного и курсового проектирования. – Горький.: ГИИВТ, 1978. – 29 с.
- Санитарные правила для судов внутреннего плавания СССР. – М.: Транспорт, 1979. – 96 с.
- СанПиН 2.5.2-703-98 Суда внутреннего и смешанного (река-море) плавания
Клапан пароводяной запорного типа размещен таким образом, чтобы эта смесь вводилась в паровое пространство сепаратора.
Питательный клапан предусматривается невозвратно поступательным и устанавливается в водяной полости сепаратора ближе к приемной части
циркуляционного насоса, в районе специальной выгородки сепаратора пара.
Клапан циркуляционной воды, располагается в общей, с питательным клапаном выгородки, что обеспечивает подачу воды в циркуляционный насос с минимальной температурой и создает условия для более устойчивой работы циркуляционного насоса. В верхней части сепаратора пара имеется клапан к манометру.
Воздушный клапан укрепляется в самой верхней части сепаратора. Внутри сепаратора имеется выгородка в районе установки питательного клапана и клапана циркуляционной воды. Также имеется специальный направляющий козырек для отделения пара от воды и потолочный дырчатый щит.
Изоляция сепаратора осуществляется совенитовыми плитами. На поверхности толщина, которой 80 мм, обеспечивается температура ниже на 50 . Корпус сепаратора изготавливаем из котельной углеродистой стали. Сепаратор выполняют с эллиптическими днищами, через которые должен быть обеспечен доступ вовнутрь. Толщина обечайки составляет 10 мм.