Эффективность предприятия и направления ее повышения на примере АО «Балтийский завод»
ВВЕДЕНИЕ
В рамках данной курсовой работы по дисциплине «Экономика фирмы» я хотел бы проанализировать эффективность предприятия и выявить на направления для её на примере легендарного акционерного общества «Балтийский завод». Таким образом, АО «Балтийский завод» является объектом исследования, предметом же исследования является теоретические и методические вопросы оценки эффективности предприятия. Данное предприятие было основано ещё в XIX веке, 26 мая 1856 года в период правления императора Александра II, быстро став одним из ключевых судостроительных заводов нашей страны и заняв уверенную позицию среди других промышленных предприятий Санкт-Петербурга и всей России. Изначально «Балтийский завод» был ориентирован на строительство кораблей и изготовление соответствующих механизмов для нужно военно-морского флота. Занимались в рамках данного предприятия и проектировкой необходимых судов, деталей и механизмов. Соответствующие отделы в будущем превратились в полномасштабные конструкторские бюро и научно-исследовательские институты в судостроительной отрасли.
СОДЕРЖАНИЕ
Введение………………………………………………………...……………………3
Глава 1. Общая и организационная характеристика АО «Балтийский завод»…………………………………………………………………………………5
1.1. Организационно-правовая форма предприятия и вида экономической деятельности…………………………………………………………………………5
1.2. Характеристика рынка предприятия и тенденции его развития……………11
Глава 2. Эффективность деятельности АО «Балтийский завод»…………….….18
2.1. Основные показатели, характеризующие эффективность деятельности предприятия и их расчет……………………………………………………………18
2.2. Анализ основных показателей эффективности деятельности предприятия АО «Балтийский завод»………………………………………………………………...21
2.3 Предложения по повышению эффективности деятельности предприятия АО «Балтийский завод»………………………………………………………………...25
Заключение………………………………………………………………………….28
Не найдено
Рынок является цикличным: рост сменяется падением и наоборот. При растущем рынке судовладельцы заказывают для постройки больше судов, чем отдают в утилизацию, и в это же время происходит смена периодов и рынок начинает падать. Если не вдаваться в подробности о судостроительной деятельности крупнейших в отрасли государств, можно выделить ряд наиболее характерных тенденций для общемирового судостроения. Ключевым направлением развития отрасли в данный момент является поиск способов удешевления производства судов и повышения энергоэффективности строительных вервей, а также деспециализация заводов и диверсификация производства, что может прослеживаться в случае АО «Балтийский завод». [4] Применительно конкретно к российским тенденция развития рынка судостроения, можно отметить значительное усиление роли государства, которое является главным заказчиком продукции, поскольку на частные компании проходится менее трети судостроительных заказов в отрасли. Именно государство является ключевым регулятором отрасли и основным каналом сбыта продукции.