Военно-промышленные комитеты как органы чрезвычайного государственного управления Российской империи в годы Первой мировой войны
Введение
Актуальные исследования обусловлено тем, что Первая мировая война (1914-1918) была одним из самых широкомасштабных вооруженных конфликтов как в мировой истории, так и в истории нашей страны. В ней участвовало 38 государств. Война оказала большое влияние на развитие революционной ситуации, падению монархической власти, гражданской войны и формированию социалистической системы в России.С 1915 года членами земских союзов стали создаваться военно-промышленные комитеты (ВПК). В качестве их организаторов выступали биржевые комитеты, местные земские управы, отделения Всероссийского Земского Союза и Всероссийского союза городов.Комитеты имели достаточно широкий социальный состав, руководство ими было сосредоточено в руках крупнейших представителей торгово-промышленных и купеческих династий.
Оглавление
Введение 4
Глава 1. Экономико-политическая ситуация Российской империи в период Первой мировой войны 8
1.1 Военная экономика в России к 1914 г. 8
1.2 Проблема мобилизации экономики в Российской империи 1914-1917 гг. 19
1.3 Роль представительного движения предпринимателей в экономико-политической жизни Российской империи до Первой мировой войны 34
Глава 2. Анализ экономической и политической деятельности военно-промышленных комитетов в Российской империи в период Первой мировой войны 43
2.1 История создания военно-промышленных комитетов 43
Список использованной литературы
Список использованной литературы
Нормативные правовые акты
Учебники, учебные пособия, монографии, статьи
Афанасьева, Е.В. Мирно-военные процессы в истории и действительности жизни цивилизаций / Е.В. Афанасьева, О.Н. Слоботчиков, Б.А. Чернышов // Вестник Института мировых цивилизаций. – 2020. – Т. 11. – №. 2. – С. 7-16.
Баринова, Е.П. Первая мировая война и военно-мобилизационные мероприятия в Среднем Поволжье и Центральном Черноземье: монография / под ред. М.М. Есиковой, П.С. Кабытова, К.В. Самохина. – М.: Новый хронограф, 2015. – 288 с.
Барынкин, В.П. Крестьянское хозяйство Центральной России в условиях военной экономики в годы Первой мировой войны / В.П. Барынкин // Столица и провинции: взаимоотношения центра и регионов в истории России. – 2020. – С. 114-118.
Батюк, Л.И. Военно-промышленные комитеты в годы Первой мировой войны / Л.И. Батюк, Ф.К. Гадимова // В сборнике: Гуманитарное образование в экономическом вузе. Материалы V Международной научно-практической заочной интернет-конференции. – В 2 томах. – 2017. – С. 24-30.
Батюк, Л.И. Военно-промышленные комитеты в годы Первой мировой войны / Л.И. Батюк, Ф.К. Гадимова // В сборнике: Концептуал. Сборник научных трудов кафедры Философии и истории. – М., 2016. – С. 283-288.
Белых, А.А. Экономические реформы в России: вопросы теории и практика ХIХ-начала ХХ в. / А.А. Белых, В.А. Мау // Вопросы экономики. – 2020. – №. 1. – С. 18-46.
Бойко, И.В. Экономические предпосылки революционной ситуации 1917 года в России (по материалам публикаций англо-американских советологов) / И.В. Бойко // Новейшая история России. – 2020. – Т. 10. – №. 1. – С. 8-19.
Веремчук, В.И. Социология военного управления: история и современность / В.И. Веремчук, Д.С. Крутилин // Вестник Московского государственного лингвистического университета. Общественные науки. –2021. – № 3 (844). – С. 185-198.
Политический кризис начала двадцатого века . В России это было во многом связано с серьезными экономическими проблемами, накопившимися в обществе. Индустриализация, начавшаяся на рубеже веков, потребовала значительных финансовых ресурсов, основным источником которых стало увеличение экспорта зерна - основного товара, продаваемого Россией на внешних рынках. В то же время низкая производительность сельскохозяйственного труда, неудачные реформы, сокращение численности сельскохозяйственного населения из-за миграции людей в города, регулярные неурожаи и высокие налоги вызвали тяжелое положение крестьян, что значительно осложнило поставки продовольствия на внутренний и внешний рынки .Начавшаяся индустриализация была ориентирована не на увеличение производства продовольствия, а на рост объемов добычи угля, развитие металлургической промышленности и транспортное, преимущественно железнодорожное, строительство.