Особенности математического моделирования степени испарения топлива
В статье рассматривается влияние константы испарения топлива на рабочий процесс форсажной камеры сгорания в процессе полета летательного аппарата. Представлены результаты расчёта и зависимости от числа Рейнольдса, теплоты испарения и плотности топлива, эффективность горения при различных значениях константы испарения. Предложены возможные варианты управления величиной константы испарения топлива в форсажной камере сгорания.
Содержание не найдено
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
1 Кудрявцев А.В., Медведев В.В. Форсажные камеры и камеры сгорания ПВРД. Инженерные методики расчета характеристик. Труды ЦИАМ №1352. – Москва: ЦИАМ, 2013. – 113с.
2 Теория авиационных двигателей: функциональные элементы серийных силовых установок: учебное пособие. / Пахольченко А.А., Черкасов А.Н., Алексеев А.А., Корень Г.П., Москаев В.А. – Воронеж: ВУНЦ ВВС «ВВА», 2015. – 231с.
3 Теория авиационных газотурбинных двигателей ч.1 / Нечаев Ю.Н., Федоров Р.М., Котовский В.Н., Полев А.С. – М.: Изд. ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского, 2006. – 365с.
4 Конструкция и прочность авиадвигателей / Евдокимов А.И., Коцюбинский С.В., Фролов В.Б., Горский А.Н., Титов Д.В. – М.: Изд. ВВИА им. Н.Е. Жуковского, 2007. – 339с.
5 Мингазов Б.Г. Камеры сгорания газотурбинных двигателей. Конструкция, моделирование процессов и расчет: Учебное пособие. Издание второе, исправленное. – Казань: изд-во Казан. Гос. Техн. ун-та, 2006. – 220 с.
Данная зависимость демонстрирует влияние числа Рейнольдса на константу испарения топлива. При увеличении числа Re от 10 до 100 наблюдался рост константы испарения топлива с 0,12 до 0,83. Число Рейнольдса характеризует режим течения газа вокруг капли: при низких значениях Re (ламинарный поток) испаре