Автомобиль и окружающая среда
Введение
Всем водителям знакомо чувство облегчения, когда он наконец-то может вырваться из города на магистраль, и проблема, с которой пересекает городскую черту в обратном направлении: предстоят остановки, разгоны, торможения. У такой неравномерности режимов движения есть еще одна неприятная черта: двигатель в это время выделяет токсичные вещества. Вредные токсичные выбросы можно разделить на регламентированные и нерегламентированные.
Список использованных источников:
1. httрs://bаnk.nаuсhniеstаti.ru/рrimеry/rеfеrаt-nа-tеmu-vlijаniе-trаnsроrtа-nа-jеkоlоgiju/ 2. httрs://ustrоistvо-аvtоmоbilyа.ru/sistеmy-snizhеniyа-tоksiсhnоsti/zаgryаznеniе-аvtоtrаnsроrtоm-оkruzhаyushhеj-srеdy/ 3. httр://www.vаshdоm.ru/gоst/52033-2003/#:~:tехt=ГОСТ%20Р%2052033-2003%20Автомобили,загрязняющих%20веществ%20с%20отработавшими%20газами. 4. httрs://рrоgоst.соm/sеrtifikасiyа-tоvаrоv/sеrtifikаt-sооtvеtstviyа-еkоlоgiсhеskоmu-klаssu-аvtоmоbilyа/ 5. httрs://blоg.реrhim.ru/сhtо-tаkое-sаzhа-i-ораsnа-li-оnа/ 6. httрs://rеgnum.ru/nеws/it/3312237.html
Содержание окиси углерода в отработавших газах автомобилей с бензиновым двигателем». Этот государственный стандарт устанавливает более жесткие нормы на содержание СО в отработавших газах. Данные нормы относятся к двум режимам; они несут название А и Б, где А – холостой ход при малых оборотах, Б – холостой ход при оборотах, составляющие 60% от номинальных оборотов коленчатого вала двигателя, и эти нормы будут последовательно ужесточаться. Их величины и рубежи установлены в соответствии с планируемым ростом выпуска автомобилей и автомобильного парка в городах. Величины чисел оборотов для двигателей европейский легковых автомобилей, характеризующие режимы А и Б, приведены в таблице 1.