Загрязнение атмосферного воздуха автотранспортными предприятиями при неблагоприятных метеорологических условиях
ВВЕДЕНИЕ
Атмосферный воздух жизненно важный компонент окружающей среды, представляющий собой естественную смесь газов атмосферы. От качества атмосферного воздуха зависит здоровье человека и состояние экосистемы в целом. В городах под влиянием сложного взаимодействия между природными и антропогенными факторами формируется качество атмосферного воздуха.
Наиболее важным для здоровья человека и наиболее изменчивым от метеорологических условий является приземный слой атмосферы. Метеороло-гические условия способствуют увеличению вредных ЗВ в приземном слое атмосферы, концентрации примесей в воздухе могут резко возрастать от распределения температуры с высотой, направления и скорости ветра, определяющих перенос и распространение примесей у земли и в приземном слое атмосферы. Величина вклада метеорологических условий в формирование качества атмосферного воздуха по результатам отдельных исследований может достигать 30-50%, описанные в работах Э. Ю. Безуглая, Г. П. Расторгуева, И. В. Сми
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 5
1 Общие сведения о предприятиях автотранспорта, критериях качества атмосферного воздуха и видах НМУ 9
1.1. Технологические процессы на предприятиях Автотранспорта 9
1.2. Критерии нормирования качества атмосферного воздуха 19
1.3 Загрязнение атмосферы и виды неблагоприятных метеорологических условий 23
2 Методы исследования 28
2.1 Методы для отбора проб ЗВ и лабораторного анализа промышленных выбросов 28
2.1.1 Метод газовой хромотографии 28
2.1.2 Фотометрический метод 31
2.1.3 Метод атомно-абсорбционный 33
2.1.4 Гравиметрический метод определения взвешенных частиц пыли. 34
2.1.5 Метод расчета массового выброса ЗВ 35
2.2 Расчетные методы определения выбросов ЗВ от организованных и неорганизованных источников загрязнения и выделения 35
2.3 Методы расчета рассеивания выбросов ЗВ в атмосферном воздухе (МРР – 17) 36
3 Сведения об объекте негативного воздействия и производственной деятельности, включая сведения о характеристиках местности 38
3.1. Общие сведение о предприятии 38
3.2. Краткое описание видов деятельности на предприятии Автоцентра 39
3.3 Результаты анализа гигиенических нормативов качества атмосферного воздуха для района расположения объекта ОНВОС 45
3.4 Информация о географических, климатических и метеорологических характеристиках района расположения объекта ОНВОС 47
3.5 Данные о фоновом уровне загрязнения атмосферного воздуха 48
3.6 Сведения о расположении объекта ОНВОС и прилегающей территории 49
3.7 Размеры и границы санитарно-защитной зоны объекта ОНВ 49
3.8 Карта-схема территории объекта ОНВ с ИЗАВ 50
4 Проведение инвентаризации выбросов и расчетное определения выбросов ЗВ 52
4.1 Инвентаризация выбросов для объекта ОНВОС 52
4.2 Результаты инвентаризации 54
4.3 Расчет выбросов на основе значений, полученных в результате измерений г/с, т/г 55
5 Предельно допустимые выбросы 66
5.1 Установка предельно-допустимых выбросов 66
5.2 Расчет рассеивания выбросов 68
5.3 Обоснование выбора исследуемого ЗВ Этилбензола 70
6 Мероприятия по уменьшению выбросов этилбензола в период НМУ 77
6.1 Расчет рассеивания выбросов с учетом мероприятий в период НМУ 77
6.2 Расчет степени эффективности разработанных мероприятий при НМУ I, II, и III степени по снижению выбросов этилбензола 80
7 Дополнительные мероприятия по сокращению выбросов 82
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 86
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 93
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Безуглая Э.Ю., Берлянд М.Е. (ред.). Климатические характеристики условий распространения примесей в атмосфере: Справочное пособие. - Л.: Гидрометеоиздат, 1983. - 328 с.
2. Безуглая Э.Ю., Сонькин А.Р. Влияние метеорологических условий на загрязнение воздуха в городах Советского союза // Метеорологические аспекты загрязнения атмосферы. - Л.: Гидрометеоиздат, 1971. - С. 241- 252.
3. ГОСТ Р 58577-2019. Национальный стандарт Российской Федерации. Правила установления нормативов допустимых выбросов загрязняющих веществ проектируемыми и действующими хозяйствующими субъектами и методы определения этих нормативов.
4. ГОСТ Р 58952.1-2020 Дороги автомобильные общего пользования. Эмульсии битумные дорожные. Технические требования» от 26. 11.2020 г.
5. Государственный стандарт Союза ССР ГОСТ 17.2.4.05-83 (СТ СЭВ 3846-82) «Охрана природы. Атмосфера. Гравиметрический метод определения взвешенных частиц пыли» (утв. постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 20 декабря 1983 г. N 6356).
6. Григорьев Л.Н., Буренина Т.И. Промышленная экология. Часть 1: Учебное пособие // ГОУ ВПО СПбГТУ РП. СПб., 2004. - 104с.
7. Доклад об экологической ситуации в Санкт-Петербурге в 2021 году. 2.1 Состояние атмосферного воздуха в Санкт-Петербурге в 2021 году. – 5 стр.
8. Количественный химический анализ атмосферного воздуха и выбросов в атмосферу методика выполнения измерений массовых концентраций гексана, гептана, октана, нонана и декана в атмосферном воздухе, воздухе рабочей зоны и промышленных выбросах методом газовой хроматографии ПНДФ 13.1.2.3 2498. Москва 1998 г.
9. Межгосударственный стандарт. Оборудование газоочистное и пылеулавли-вающее. Методы определения запыленности газовых потоков. Общие техни-ческие требования и методы контроля ГОСТ 33007-2014 от 01.12. 2015 г.
10. Методика выполнения измерений концентраций аэрозоля масла в промышленных выбросах в атмосферу фотометрическим методом. М - 4. Санкт-Петербург 1997 г.
11. Методика выполнения измерений массовой концентрации аэрозоля едких щелочей в промышленных выбросах в атмосферу фотометрическим методом М -7. Санкт-Петербург 1998 г.
12. Методика выполнения измерений массовой концентрации органических веществ (27 соединений) в промышленных выбросах и воздухе рабочей зоны газохроматографическим методом с использованием универсального много-разового пробоотборника АЮВ 0.005.169 МВИ. Санкт-Петербург 2004 г.
13. Методика измерения массовой концентрации металлов в выбросах загрязняющих веществ в атмосферу и в воздухе рабочей зоны промышленных предприятий М-01-В2011. Санкт-Петербург 2011 г.
14. Методика проведения инвентаризации выбросов загрязняющих веществ в атмосферу для автотранспортных предприятий, расчетным методом. Утверждена заместителем Министра транспорта РФ В.Ф.Фролов от 28 октября 1998 г.
15. Методика хроматографического измерения массовой концентрации, уайт-спирита, бензина и сольвента в промышленных выбросах с использованием универсального одноразового пробоотборника. Санкт-Петербург 1996 г.
16. Методическое пособие по расчету
Этилбензол легковоспламеняющаяся бесцветная жидкость, имеющая запах, похожий на бензин, с слегка сладким запахом. Относится к 3-му классу опасности – умеренно опасен. Образуется при производстве стирола в нефтехимической промышленности, так же используется при производстве пластмасс. Применяется, как растворитель в чернилах, лаках, краске и в резиновом клеи. Этилбензол применяется в качестве антидетонационного агента в бензине, для уменьшения детонации двигателя и повышения октанового числа.
В окружающей среде этилбензол в основном встречается в виде паров в воздухе, попадая в атмосферу при сжигании угля, газа и нефти, при взаимодействии с солнечным светом способствует образованию смога.
Международное агентство по исследованию рака классифицирует этилбензол, как возможный канцероген. На человека при краткосрочном воздействие повышает чувствительность горла и глаз, а также вызывает слабость, головокружение проблемы с дыханием и работой мышц. При длительном влиянии этого вещества у человека возникают хронические болезни крови и печени [35].
Проведенные мероприятия по краткосрочному сокращению выбросов для предприятия хоть и показали эффективность 98% по снижению выбросов в период НМУ, но часть этилбензола в количестве 0,0050 мг/м3 в период 3 режима НМУ будут поступать в атмосферный воздух и оказывать негативное воздействие, как и другие загрязняющие