Использование цифровых технологий при перевозке грузов в международных транспортных коридорах
Усиление экономического и геополитического эффекта от использования международных транспортных коридоров (МТК) подтверждает высокая заинтересованность ведущих мировых игроков (США, КНР, Европейский Союз) в разработке планов по созданию и развитию этих систем, связывающих государства Европы со странами Азии [1].
Содержание не найдено
Список использованной литературы
1. Зотов В. В. Развитие транспортно-логистических систем мегаполисов на основе функционально специализированного подхода: автореферат дис. ... к. э. н. СПб., 2015.
2. Тоскин А. Большие грузы - Большие Данные. Big Data для транспортно-логистических узлов // Логистика и управление цепями поставок. 2015. № 1 (66). С. 77.
3. Харитонов И. Ю., Гришанова Л. И. Применение технологии блокчейн в логистике // Системный анализ и логистика: журнал: выпуск №1(19), ISSN 2007-5687. – СПб.: ГУАП., 2019 – с.46-51. РИНЦ.
Они также помогают более полно раскрыть потенциал организаций, оказывающих транспортные услуги, в виде развития сервиса компаний и совершенствования бизнес-процессов, что позволит им стать более конкурентоспособными на экономическом рынке [2].
Выполнение межнациональных грузоперевозок в международных транспортных коридорах требует от заинтересованных сторон оперативного внедрения информационных сервисов, применения современных технологий логистической организации, основанных на повсеместном распространении инновационных интеллектуальных транспортных систем, основу которых составляет цифровизация. Они позволяют значительно уменьшить финансовые и временные издержки ввиду поиска наиболее оптимального маршрута, рационализации операций в транспортно-логистических узлах, тесной коммуникации между сторонами транспортного процесса.