Преимущества и недостатки использования технологии LTE-R для перехода с сети DMR
Введение
На железнодорожном транспорте особое место занимает радиосвязь, являющаяся в большинстве случаев единственным видом связи с подвижными объектами. Как показывает опыт, ее применение позволяет значительно повысить производительность труда и, что особенно важно, повысить производительность использования других технических средств и в первую очередь локомотивного и вагонного парков. Станционная радиосвязь является одним из наиболее распространённых инструментов для передачи информации между различными абонентами. На сегодняшний день большинство сетей радиосвязи используют технологию DMR (Digital Mobile Radio), но с появлением 4G / LTE (Long Term Evolution) и последующим развитием до LTE-R (LTE Radio) технологии появилась возможность для более эффективной передачи информации.
Стандарт LTE-r разработан специально для использования в железнодорожной среде, обеспечивая надежное покрытие на больших территориях с минимальными помехами от других беспроводных сетей или сигналов. Это обе
Оглавление
Введение 7
1. Выбор и описание участка проектирования 9
2. Описание существующей сети СРС 11
2.1 Оборудование станционной и поездной радиосвязи станции Тында. 11
2.2 Репитер модульный универсальный РМУ-4. 12
2.3 РЛСМ 10-53. 19
2.4 Локомотивные радиостанци. 20
2.4.1 РВС-1-01 20
2.4.2.Радиостанция РВ-1М 22
2.4.3.Радиостанция РЛСМ-10-30-Д 23
2.5. Носимые радиостанции. 25
2.5.1 Motorola GP340 25
2.5.2 Motorola GP360. 26
2.5.3 Motorola DP 2400. 26
2.6 Маневровая и горочная станционная радиосвязь 27
2.7. Обоснование перехода на новый стандарт радиосвязи 31
3. Стандарт LTE – R 33
3.1 Описание стандарта LTE – R 34
3.2 Архитектура сети LTE – R 37
4. Оборудование 40
4.1 Обоснование выбора оборудования 40
4.2 Выбор оборудования БС 45
4.3 BBU3900 и RRU3004 49
4.4 Диспетчерские платформы 52
4.5 Терминалы 55
4.6 Антенны 59
5. Расчет покрытия БС 62
6. Расчет электропитания 65
6.1 Категории электроприемников 65
6.2 Размещение оборудования и резервные источники питания 66
6.3 Расчет бесперебойного питания 68
6.4 Расчет надежности 69
7. Внедрение 74
8. Оценка экономической эффективности проекта 77
8.1 Капитальные вложения 77
8.2 Эксплуатационные затраты 80
8.2.1 Расчет фонда заработной платы 80
8.2.2 Определение затрат на электроэнергию 80
8.3 Сравнение результатов по приведенным затратам 82
9 Безопасность жизнедеятельности 82
9.1 Анализ условий труда 82
9.2 Общие понятия охраны труда 83
9.3 Правила охраны труда и техники безопасности при работе с электроустановками до 1000В и проведении электромонтажных работ 85
9.4 Расчеты и выбор оборудования автоматического отключения и кабеля электропитания. 90
9.5 Требования охраны труда при монтаже и ремонте антенно-мачтовых сооружений и антенно-фидерных устройств 92
9.6 Расчет тока при прохождении через тело человека при монтаже оборудования 95
9.7 Мероприятия по предотвращению удара электрическим током 97
Заключение 100
Список используемых источников: 102
Список используемых источников:
1. Все о Тынде [Электронный ресурс] Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/Тында.
2. Мелющенко, Н.А. Применение устройств радиосвязи на железнодорожном транспорте: учебно-методическое пособие к лабораторной работе / Н.А. Мелющенко. – Ростов н/Д: ФГБОУ ВО РГУПС, 2017. – 43с.
3. Руководство по эксплуатации Часть первая ЦВИЯ.464514.005-01 РЭ
4. High-Speed Railway Communications: from GSM-R to LTE-R / Ruisi He, Bo Ai, Gongpu Wang, Ke Guan, Zhangdui Zhong, Beijing Jiaotong University, 2015
5. 3GPP TS 36.201, “Evolved Universal Terrestrial Radio Access (E-UTRA); LTE Physical Layer; General Description”, 3GPP Technical Specification, version 12.2.0, Release 12, 2015, pp. 1-16.
6. LTE Network & its applications in Indian Railways, Centre for Advanced Maintenance Technology, Opposite Hotel Adityaz, Near DD Nagar, Maharajpur, Gwalior (M.P.) 2021 - стр.83
7. Стандарты LTE FDD и TDD [Электронный ресурс] https://gsm-repiteri.ru/standarty-lte-fdd-i-lte-tdd-razlichiya-i-preimushchestva
8. Huawei eLTE Solution, Huawei Technologies Co., Ltd. 2014 - стр. 16
9. Радиостанция EV751. [Электронный ресурс]: статья. – Режим доступа: https://e.huawei.com/ru/products/wireless/elte-trunking/trunking-terminal/ ev751
10. Терминал широкополосной транкинговой связи EP680. [Электронный ресурс]: статья. – Режим доступа: https://e.huawei.com/ru/products/wireless/elte-trunking/trunking-terminal/ep680
11. Система диспетчеризации. [Электронный ресурс]: статья. – Режим доступа: https://e.huawei.com/ru/products/wireless/elte-trunking/networkelement/dispatch-platfor
12. Колодезная Г.В.: Методические указания к расчетно-графической работе «Проектирование сетей 4G», Хабаровск: ДВГУПС, 2020. – 13 с.
13. Сапожников В.В.: Электропитание устройств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи./ В.В. Сапожников, Н.П. Ковалев, В.А. Кононов. – М.: Маршрут, 2015. – 450с.
14. УЭПС-2. [Электронный ресурс]: статья. – Режим доступа: http://promsd.ru/market/ustrojstva-i-sistemy-elektropitaniya/ueps-9
15. Инструкция по эксплуатации eSCN230&eSCN231 Quick Installation Guide, 2021г.
16. Экономическая эффективность проектов железнодорожной автоматики, тел
Репитер РМУ-4 позволяет использовать один из приемопередающих трактов в цифровом режиме (DMR), а второй – в аналоговом. Каждый из каналов связи может использоваться для передачи речи или данных. Возможно объединение тайм слотов, для увеличения скорости передачи данных.
Порты Ethernet 10/100 Base-T с поддержкой дистанционного питания (PoE) используются для подключения к опорной IP-сети, каскадирования репитеров, а также для подключения IP-пультов ПДС/И или ПДСУ.
В качестве модулей расширения поддерживается весь ряд модулей аппаратуры СМК-30. Благодаря наличию широкой модельной линейки модулей расширения возможна стыковка с различными каналообразующими, коммутационными, оконечными системами и устройствами передачи голоса и данных, датчиками, системами сигнализации, ТУ-ТС.
В репитере используется активное интеллектуальное охлаждение с регулировкой воздушного потока в зависимости от температуры с постоянным мониторингом частоты вращения. Используе