Реконструкция участка термической обработки корпуса приборной панели пульта управления
ВВЕДЕНИЕ
Россия имеет огромную территорию и протяженные границы, где гражданская авиация имеет важнейшее значение для обеспечения национальной безопасности. Создававшийся десятилетиями научно-технический и производственный потенциал авиационной промышленности, обеспечивший России место одной из ведущих авиационных держав в мире, является ценнейшим достоянием страны. Авиационная промышленность остается одной из отраслей промышленности, способных создавать высокотехнологичную продукцию на мировом уровне. На сегодняшний день авиастроение претерпевает серьезные трансформации. Прежде всего - это глубокие и стремительные изменения мировой экономики и новой природой конкуренции. Развитие самолетостроения с каждым годом требует новых решений и открытий.
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
СЛУЖЕБНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ ИЗДЕЛИЯ И АНАЛИЗ ПО ТЕХНОЧЕСКОМУ ТРЕБОВАНИЮ
УСЛОВИЯ И ТРЕБОВАНИЯ ПРИБОРОВ РЭС
СРАВНИТЕЛЬНЫ АНАЛИЗ МАТЕРИАЛОВ21
4. ОПИСАНИЕ ВЫБРАННОГО МАТЕРИАЛА265.ТЕРМИЧЕСКАЯ ОБРАБОТКА30
5.1 ЗАКАЛКА30
5.1.1. ВЫБОР ОХЛАЖДАЮЩЕЙ СРЕДЫ ПРИ ЗАКАЛКЕ31
5.2. СТАРЕНИЕ335.3. БРАК ПРИ ТЕРМИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКЕ.......................................40
6. РАСЧЕТ ВРЕМЕНИ НАГРЕВА.ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ ПЕЧИ42
6.1. РАСХОДНЫЕ СТАТЬИ ТЕПЛОВОГО БАЛАНСА44
6.2. ТЕПЛОВОЙ БАЛАНС ПЕЧИ50
7. ПОКРЫТИЕ52
7.1. ФОСФОРТИВАНИЕ…........................................................................53
7.2. КЕРАМИЧЕСКОЕ ПОКРЫТИЕ…………………………………….54
7.3. АНОДИРОВАНИЕ…………………………………………………...55
8. ОБОРУДОВАНИЕ И ПЛАНИРОВКА ДЛЯ ТЕРМИЧЕСКОГО УЧАСТКА56
8.1 ХАРАКТЕРИСТИКА ЗАДАННОГО ПРОИЗВОДСТВА56
8.2 РАСЧЕТ И ВЫБОР ПОТРЕБННОГО КОЛИЧЕСТВА ОБОРУДОВАНИЯ57
8.3. ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ТЕРМИЧЕСКОГО УЧАСТКА59
8.4. ФОСФОРТИРОВАНИЕ……………………………………………....61
8.5.ВЫБОР ОБЩЕЦЕХОВЫХ ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ, МАРКА, ПРИНЦИП РАБОТЫ КРАН-БАЛКА КЭБ-263
8.6. ПЛАНИРОВКА И ОБЩАЯ ПЛОЩАДЬ ЦЕХА……………………..64
9. БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНИДЕЯТЕЛЬНОСТИ65
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
СПИСОК
Радиоэлектронная аппаратура и основы её конструкторского Р15 проектирования : учеб.-метод. пособие / Н. И. Каленкович [и др. ] ; под ред. С. М. Боровикова. – Минск : БГУИР, 2009. – 187 с.
Конструирование радиоэлектронных средств. Под редакцией Назарова А.С. Учебник- Москва Издательство МАИ 1996 г. 354 с.
Белецкий В.М. Алюминиевые сплавы: Состав, свойства, технология, применение / Учебник2005 г. Москва 364 с.
Абраимов Н.В. Авиационное материаловедение и технология обработки металлов. Москва 1998г. 394 с.
Фролов К.В. Машиностроение энциклопедия в сорока томах.– М.: Машиностроение, 2013.– 780с.
Корягин, Ю.Д. Тепловые и электрические расчеты термических 77 печей: Учебное пособие / Ю.Д. Корягин. – 2-е изд. – Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2005. – 178 с Корягин, Ю.Д. Основы проектирования термических цехов: Учебное пособие / Ю.Д. Корягин, Н.А. Шабурова. – Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2010. – 101 с.
Карева, Н.Т. Термическая обработка сталей и сплавов: Учебное пособие / Н.Т. Карева., И.В. Лапина., С.И. Ильин. – 2-е изд., испр. и доп. – Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2006 – 98
Термическая обработка в машиностроении: Справочник / Под ред. Ю. М. Лахтина, А. Г. Рахштадта. – Москва: Машиностроение, 1980. – 783с.
Вершина А. К., Свидунович Н. А., Куис Д. В., Пискунова О. Ю. Состав – структура – свойства цветных металлов и сплавов, полимерных материалов. - Минск: БГТУ, 2010. – 63сhttps://studfile.net/preview/6811875/ Анодирование
Соколов, К.Н. Оборудование термических цехов: Учебник / К.Н. Соколов. – Москва: Изд-во МАШГИЗ, 1957. – 420 с.
Долотов, Г.П. Оборудование термических цехов и лабораторий испытания металлов: Учебное пособие / Г.П. Долотов., Е.А. Кондаков. – М.: Машиностроение, 1988. – 336 с.
Золоторевский, В. С. Механические свойства металлов: Учебник / В.С. Золоторевский. – 3е изд., перераб. и доп. – Москва: Изд-во МИСИС, 1998. – 400 сРустем, С.Л. Оборудование и проектирование термических цехов: учебник/ С.Л.Рустем — М.: Машгиз, 1962. — 568 с
Для уменьшения погрешностей де тали в механизмах приборов подвергаются тщательной балан сировке. Работа авиадвигателя в ызывает вибрацию всех частей са молета, при взлетах и посадк ах возникают удары и тряска, ко торые вредно отражаются на работе приборов, искажая их по-казания и сокращая срок службы. Поэтому все приборы при выпуске с завода испытываются на виброустойчивость и вибропрочность. Виброустойчивость прибора характеризует его безот казную работу в течение зад анного времени при указанных ча стотах вибрации и достигается уравновешиванием деталей, уст-ранением люфтов и демпфированием. Вибропрочность характеризуется отсутствием погрешностей прибора, вызванных вибрацией, и достигается подбором материалов и рациональ¬ным конструированием. Чтобы уменьшить вредное воздействие вибрации, ударов и тряски на самолетах применяется индивидуальная амортизация приборов и амортизация приборной доски.