Проектирование системы ЭЦ-ЕМ для для станции
Введение
На железных дорогах РФ, в настоящее время, широкое распространение получили системы микропроцессорной централизации. Новые релейные системы не достаточно могут дать скачок в развитии устройств железнодорожной автоматики. Из-за этого производится смена устаревших релейных устройств. Перспективным направлением развития устройств СЦБ является внедрение микропроцессорных систем релейно-процессорных. Микропроцессорные системы способствуют повышению эксплуатационных характеристик систем ЖАТС.Микропроцессорные системы более надежны благодаря использованию современных технологий и горячего резервирования основных элементов системы. А встроенная системы диагностики позволяет определять предотказное состояние элементов системы с дальнейшим выводом их на экран рабочего места электромеханика.
Содержание
Введение
Характеристика станции
1.1 Состав устройств СЦБ на станции
Рельсовые цепи
Стрелки
Светофоры
Устройства СЦБ на прилегающих перегонах
1.6 Путевые устройства АЛСН 2 Техническое описание системы
3 Сопряжение УВК-РА с напольным оборудованием
3.1 Таблицы обозначения каналов контроля и управления
4 Экономическая оценка снижения непроизводительных затрат за счет снижения отказов технических средств СЦБ.
4.1 Определения непроизводительных затрат и рассмотрение вариантов отказов технических средств СЦБ.
Не найдено
Станция Сенгос, Северной железной дороги, в данный момент оборудована системой электрической централизации типа ЭЦ-9. Эта система применяется на станциях с малым количеством стрелок и имеет блочную структуру. На сегодняшний день данная система устарела и требуется переоборудование станции с применением современных требований. Поэтому, выбрана релейно-процессорной централизацией стрелок и сигналов на базе управляющего вычислительного комплекса – ЭЦ-ЕМ. В системе все зависимости (установка/размыкание маршрута и т.д.) выполнены программным способом в соответствии с требованиями необходимого уровня безопасности, а управление напольным оборудованием (рельсовые цепи, стрелки, светофоры и т.д.) с помощью реле.С обеих сторон двухпутный перегон оборудован числовой кодовой автоблокировкой. При установке системы ЭЦ-ЕМ на станции появляется возможность установки системы АБТЦ-ЕМ, так как обе системы управляются одним вычислительным комплексом.Внедрение микропроцессорных систем позволит обеспечить надлежащий уровень безопасности и упростит работу для обслуживающего персонала, так как неисправности в данных системах редки и обслуживание сводится к замене неисправных плат на находящиеся в резерве.