Транспортно-экологическая безопасность морских операций в Охотском море
Введение
Актуальной проблемой на море является повышение безопасности человека и защита морской среды и ее ресурсов. Морские катастрофы с человеческими жертвами, загрязнение морских биоресурсов происходят, несмотря на высокий уровень конструктивной безопасности морских судов, повышение уровня снабжения их надежными средствами навигации и повышение уровня коммуникаций. Обеспечение безопасности человека в море было и остается самой важной проблемой судоходства, судостроения и смежных областей техники. Экологическая и транспортная безопасность должна предоставляться как в отношении всех морских объектов, так и для всех судов в регионе.
В связи с активным развитием отечественного рынка сжиженного природного газа и строительством терминалов по сжижению и отгрузке СПГ, в мире значительно увеличилось число судов перевозящих сжиженных природный газ (СПГ). Флот СПГ ежегодно доставляет более 110 миллионов метрических тонн в порты по всему миру. Случайная утечка сжиженных природных газов происх
Оглавление
Введение 5
Глава 1. ТАНКЕР-ГАЗОВОЗ «GRAND ELENA» 7
1.1. Технико-эксплуатационные характеристики судна 7
1.2. Грузовое оборудование танкера-газовоза 9
1.3 Грузовые операции танкера-газовоза 12
1.3.1 Характеристика груза СПГ 12
1.3.2 Подготовка к погрузке груза СПГ - рабочие процедуры и меры предосторожности для газовозов 14
1.3.3 Процедуры погрузки груза СПГ на борт судна 17
1.3.4 Процедуры выгрузки груза СПГ 21
1.4 Системы обеспечения безопасности грузовых операций при стоянке в порту 25
Глава 2. Общая характеристики района плавания судна 26
2.1 Географическая и климатическая характеристика районов плавания судна 26
2.1.1 Охотское море 26
2.2.2 Желтое море 31
2.3 Характеристики портов погрузки и выгрузки 36
2.3.1 Порт погрузки Пригородное (Охотское море, РФ) 36
2.3.2. Порт выгрузки Циндао (Китай) 44
Глава 3. ОБЕСПЕЧЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ 55
3.1 Веттинг инспекция и ее влияние на безопасность 55
3.2 Меры предосторожности при перевозке грузов на судах, перевозящих сжиженный газ 61
3.3 Особенности обеспечения безопасной эксплуатации судовых технических средств танкеров-газовозов 63
3.4 Меры по предотвращению утечки низкотемпературного груза в газовозе 71
3.5 Риск возгорания и план тушения пожара для судов, перевозящих сжиженный газ 74
Глава 4. СУДОВЫЕ СИСТЕМЫ ОБРАБОТКИ БАЛЛАСТНЫХ ВОД 78
4.1 Характеристика проблемы переноса патогенов с балластными водами 78
4.2 Международные требования и программы предотвращения переноса морских организмов с балластными водами 79
4.3 Проблема осадков в танках 81
4.4 Проблемы безопасности судна при смене балласта 83
4.5 Риск перевозки балласта и меры предосторожности для СПГ-танкера типа Moss 85
Заключение 88
Список использованных источников 89
Список использованных источников
1. Международная Конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973 г., измененная протоколом 1978 г. (MARPOL 73/78).
2. Эксплуатация газовозов для перевозки сжиженного природного газа. С.П. Баскаков. 2013г.
3. Перевозка сжиженных газов морем. С.П. Баскаков. 2001г.
4. Технология и безопасность транспортных операций. А.В. Кириченко, С.В. Латухов, В.А. Никитин. СПб - 2013 г.
5. Технологии обеспечения экологической безопасности судоходства. СПб 2019 г.
6. Международный кодекс морской перевозки опасных грузов (МКМПОГ/IMDG Code)
7. Руководство по применению Международной конвенции по контролю и управлению балластными вод
Донные осадки восточной части залива Пуок-Хей и северной части Желтого моря песчаные. Вдоль побережья Китая донные осадки илистые, их образование связано с присутствием в воде желтого ила (особенно лёсса из Центрального Китая), выносимого реками Хуанхэ, Ляохэ, Янцзы, Ялуцзян и др. При сильных наводнениях выносятся особенно большие количества этого тонкозернистого ила. Вдоль берегов Южной Кореи расположено множество мелких бухт Южной Кореи собой затопленные участки материковот представляющих собой затопленные участки материкового берега. Эрозия в проливе Пуок-Хей у Люйшуня (Порт-Артура) вызвана очевидно, вымывающим действием приливно-отливных течении. Существует также множество мелких островков часть которых является скальными продолжением гранитного массива Шаньдунского полуострова.
Затопленные участки западного побережья Желтого моря и залива Пуок-Хей обрамляют древние скалы, горы Шаньдунского полуострова, а также Ляодунский полуостров, образовавший бухты риасового типа, исполь