Тренды и проблемы развития автомобильной промышленности в мире
Введение
Важность автомобильной индустрии невозможно переоценить. Она является отнюдь не только крупнейшим пользователем трудовых, материальных и финансовых ресурсов, но и одним из главных производителей промышленной продукции, занимает важную нишу в прогрессе общественного воспроизведения, всемирной экономики, в общем, и государства в частности. В автомобилестроении заинтересованно огромное количество людей, это в первую очередь потребители, которые ждут от производителей высокотехнологичных, качественных, надежных, красивых автомобилей. Во вторых это производители, которые конкурируют между собой для максимального удовлетворения покупателей, используя при этом новейшие технологии, работу дизайнеров, чтобы привлечь к своему товару. В третьих в автомобильной промышленности заинтересованы государства, для поддержания экономики, это большое количество рабочих мест, экспорт автомашин, как в готовом виде, так и по запчастям, автомобильные концерны платят от своей прибыли налоги в казну.
ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение……………………………………………………………………....4
1история появления автомобилей……………………………………………………………………….5
История появления автомобилей…………..………………………………....……….……..…5
Автомобилестроение в России……………………………………………..………………………..9
Основные тренды развития……………………………………………………………………..15
Основные тенденции развития российского автомобильного рынка……………..……………..…..……..……………………………...21
Заключение……………………………………………………………….…23
Список источников литературы……………………………………………....………………...24
Приложение…………………………….……….…………………..25
1. Кондратьев В.Б. Автопром: Кризис и инновации / В.Б. Кондратьев // Мировая экономика и международные отношения.- 2019. -№ 3. - С.12-21.
2. Мазилкина Е.И. Управление конкурентоспособностью: учеб. пособие/ Е.И. Мазилкина, Г.Г. Паничкина – М.: ОМЕГА-Л, 2019. – 328 с.
3. Мельников А.Б. Роль транснациональных корпораций в современной мировой экономике / А.Б. Мельников, Е.Е. Дудинова // Российская экономическая модель-2: динамика и контексты: сб. тр. науч.-практич. конф.- Краснодар: КубГАУ, 2013. - С.388-395.
4. Мировая экономика: учеб. пособие / И.В. Снимщикова, К.Э. Тюпаков, Л.А. Белова; под ред. А.Б. Мельников. – Краснодар: КубГАУ, 2009.- 404 с.
5. Модернизация России: проблемы и пути их решения: кол. монография / Нигматулин Р.И., Чуев, А.В., Абрамов М.Д. и др . – М.: Изд-е АНО «Экспертноаналитический центр по модернизации и технологическому развитию экономики»,2018.- 541 с.
Автомобильный транспорт возник в конце XIX века. Но до конца Первой мировой войны 1914-1918 годов он оставался главным образом местным видом транспорта, дополнявшим и постепенно заменявшим гужевой транспорт во всех областях его применения, а кое где и в самостоятельных перевозках в районах, лишенных железных дорог и речных путей. Развитие транспорта во всех странах оказало большое влияние и на развитие промышленности, так как транспорт предъявляет значительный спрос на топливо, металл, лес и др. В 19 веке крупнейшим потребителем продукции тяжелой промышленности был ж\д транспорт. В настоящее время одним из наиболее крупных потребителей промышленной продукции (металл, горючее и др.) является автомобильный транспорт. Слово «автомобиль» означает «самодвижущийся». В наше время автомобиль — самое распространенное средство механического транспорта. Во всем мире насчитывается более 1 млрд. автомобилей.Появление легкого, компактного и достаточно мощного двигателя внутреннего сгорания открыло широкие возможности для развития автомобиля. В 1885 году немецкий изобретатель Карл Бенц построил четырехтактный бензиновый одноцилиндровый двигатель с искровым зажиганием. На стенде он развил 300 оборотов в минуту и показал мощность около 2/3 лошадиной силы. Имя Бенца широко известно и сегодня по названию западногерманской фирмы «Даймлер-Бенц».