Вероятностное моделирование распределения ударных импульсов по длине корпуса при движении судна во льдах
Аннотация
Рассмотрены основные аспекты, касающиеся вероятностного моделирования распределения ударных импульсов по длине корпуса при движении судна во льдах, которое составляет неотъемлемую процедуру единого процесса моделирования случайных нагрузок от воздействия льда на корпус судна. Выполнены краткий обзор и причинно-следственный анализ результатов соответствующих экспериментальных исследований. Представлены и дополнены базовые теоретические положения ранее предложенного метода моделирования случайного распределения числа ударов по длине корпуса при динамическом взаимодействии судна с ледяным покровом. Уделено преимущественное внимание практической реализации указанного метода моделирования на примере арктического челночного танкера двойного действия «Василий Динков». Сделан вывод о том, что использование сформулированного метода вероятностного моделирования распределения ударных импульсов по длине корпуса при движении судна во льдах в рамках решения задач оценки и прогнозирования ледовых нагрузок на суда в вероятностной постановке является обоснованным.
Ключевые слова: корпус судна, движение во льдах, ударный импульс, вероятностное моделирование, случайная величина, эмпирическое распределение, форма ватерлинии
Содержание не найдено
Библиографический список
1. Yakimov, V.V. Mathematical Modeling of Ice Loads on Ship Hull in View of Their Stochastic Nature: Concept Definition & Studies Review / V.V. Yakimov, T.I. Letova // The 25th International Conference on Port and Ocean Engineering under Arctic Conditions POAC 2019: Proceedings. – Delft: Delft University of Technology, 2019. – No. 088.
2. Yakimov, V.V. Mathematical Modeling of Ice Loads on Ship Hull in View of Their Stochastic Nature: Method Development & Solution Implementation / V.V. Yakimov, T.I. Letova // The 25th International Conference on Port and Ocean Engineering under Arctic Conditions POAC 2019: Proceedings. – Delft: Delft University of Technology, 2019. – No. 177.
3. Якимов, В.В. Вероятностное имитационное моделирование как инструмент оценки и прогнозирования нагрузок от воздействия льда на корпус судна / В.В. Якимов // Полярная механика. – 2018. – № 4. – С. 206-216.
4. Тряскин, В.Н. Имитационное моделирование ледовых нагрузок на корпус судна / В.Н. Тряскин, В.В. Якимов // Труды ЦНИИ им. акад. А.Н. Крылова. – 2012. – № 67. – С. 149-160.
5. Лихоманов, В.А. Метод оценки ледовой прочности корпусных конструкций судов по данным натурных испытаний: 05.08.03 – Проектирование и конструкция судов: диссертация на соискание учёной степени кандидата технических наук / Лихоманов Владимир Алексеевич; Ордена Ленина Арктический и антарктический научно-исследовательский институт. – Ленинград, 1982. – 174 с.
6. Лихоманов, В.А. Тензометрические исп
В результате ударного взаимодействия часть льдин отбрасывается на некоторое расстояние, после чего отдельные из них повторно вступают в контакт с бортом судна. Таким образом, по длине носового заострения корпуса вплоть до начала цилиндрической вставки образуются зоны повышенной и пониженной плотности ударов, соответствующие чередующимся максимумам и минимумам кривых распределения числа ударных импульсов.
На основании анализа экспериментальных кривых распределения числа ударных импульсов по длине носового заострения корпуса на уровне действующей ватерлинии при плавании ледокольно-транспортного судна типа «Амгуэма» в различных ледовых условиях можно заключить, что определяющее влияние на распределение числа ударных импульсов оказывает форма обводов корпуса судна. Аналогичный вывод имеет место также в результате анализа распределения относительных частот попадания установленного числа ударов на единицу длины носовог