Составление бизнес-модели по открытию автосервисного предприятия
Введение
Автотранспорт представляется величественной производственной инфраструктурой, обеспечивающей главное производство. следовательно важна устойчивая работа транспортных предприятий, занимающихся фрахтовыми и пассажирскими перевозками. Общепроизводственный ход на каждом транспортном предприятии исполняется при участии средств производства, то есть средств труда и объектов труда, которые оформляют материальное оглавление генеральных и обратных фондов.Генеральные фонды представляются неустранимой частично всякого предприятия и от повышения производительности их употребления зависят величественные показатели деловитости предприятия, в том числе экономическое расположение и конкурентоспособность на рынке. следовательно расследование генеральных производственных фондов постоянно представляется актуальным.
Содержание
Введение 6
I.Теоретическая часть курсового проекта 7
1.1. Основные фонды предприятия: понятие, классификация, учет и оценка. 7
1.2. Износ и амортизация основных фондов. 9
II. Экономическая часть курсового проекта 10
2.1 Расчет инвестиций в проектирование участка по техническому обслуживанию легковых автомобилей 10
2.2.Расчет инвестиций в проектирование участка по техническому обслуживанию 10000-100000 легковых автомобилей 10
2.3. Расчет статей сметно – плановой калькуляции на проведение ТО-10000 для легковых автомобилей Mitsubishi Outlander 11
2.4. Сметно-плановая калькуляция на оказание услуг по эксплуатации ТРЭО 13
2.5. Диаграмма затрат 14
2.6. Расчет срока окупаемости капитальных вложений в проектирование участка ТО-10000 легкового автомобиля Mitsubishi Outlander 15
III. Организационная часть курсового проекта 16
3.1 Организация рабочего места 16
3.2Планировка производственного участка 17
3.3 Расчет численности основных производственных рабочих 18
Заключение 19
Не найдено
Непроизводственные генеральные фонды – это основные фонды, которые естественно не участвуют в производственном процессе (жилые дома, дошкольные учреждения и ясли, школы, поликлиники и др. ), однако разыскивающиеся в ведении автотранспортных предприятий. Соответствие раздельных компаний генеральных фондов в их общей цены препровождает собой производственную текстуру генеральных фондов. Научно-техническая конструкция основных производственных фондов разрешает характеризовать их расположение по структурным подразделениям предприятия в прибыльном выражении от их всеобщей стоимости. У нее есть возможность учитываться, например, как доля автосамосвалов в корпоративном числе автотранспорта, имеющегося на предприятии. Иметь основные фонды разделяются на личные и арендованные.