Токсичность отработавших газов двс и приборы для их измерения
Основной парк транспортных средств в настоящее время оснащен двигателями внутреннего сгорания (ДВС). Получение энергии в ДВС осуществляется в основном при сгорании углеводородного топлива, получаемого из нефти. Переход на другие виды топлива или другие источники энергии, так называемую зеленую энергетику, пока затруднительная задача по ряду технических и технологических причин.
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
Кульчицкий, А.Р. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей: Учеб. Пособие / Владим. гос.ун-т. Владимир, 2000 – 256 с.: ил – ISBN 5 – 89368 – 156 – 8
ИНФРАКАР-М газоанализатор для измерения выхлопов бензиновых двигателей. Режим доступа: http://infracar-ru.ru
Приборы для измерения токсичности отработавших газов двигателей. Режим доступа: https://poznayka.org/s10667t2.html
Назначение, устройство и принцип работы прибора «АВТОТЕСТ СО-СН-Д». Режим доступа: https://megalektsii.ru/s30094t1.html
Причины образования токсичных компонентов в ОГ ДВС. Режим доступа: https://www.bestreferat.ru/referat-120600.html
В ряде исследований было установлено, что около недостаточно прогретых стенок камеры сгорания происходит гашение пламени, что приводит к замедлению или исключению реакций горения в части смеси, находящейся в зоне гашения. Вследствие движения поршня в цилиндре установка каких-либо датчиков невозможна. Для этого в цилиндре по его длине заподлицо со стенками устанавливались кварцевые окна. Фотографированием процесса сгорания в цилиндре позволило зарегистрировать толщину зоны гашения в пределах 0,05—0,38 мм.