Автомобильная дорога для движения электрокаров
Введение
Аннотация: В данной статье рассматривается способ расширения рынка электрокаров путём внедрения энергодорог а также пример реализации проекта разными странами.
1. Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ (ред. от 14.07.2022) "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
2. Рынок электроавтомобилей: анализ, перспективы, ситуация в России [Электронный ресурс] // режим доступа: https://vc.ru/u/798640-varvara-kiseleva/241028-rynok-elektroavtomobiley-analiz-perspektivy-situaciya-v-rossii
3. Шевяков А. П. Закономерности изменения скоростей движения на дорогах. Проектирование автомобильных дорог: сборник научных трудов МАДИ; Издание МАДИ, 1990. 144 с
4. «Умная дорога». Беспроводная зарядка электромобилей от Electreon [Электронный ресурс] // режим доступа: https://habr.com/ru/company/vdsina/blog/559978/
5. Принцип работы электрического генератора [Электронный ресурс] // режим доступа: https://principraboty.ru/princip-raboty-elektricheskogo-generatora/
Что же представляет из себя энергодорога? На определённых участках дороги будут расположены, зарядные устройства, которые будут взаимодействовать с машиной при движении. Работать это будет через систему медных катушек, встроенных в асфальт. Энергия от этих катушек передается аккумуляторным батареям транспортного средства посредством магнитной индукции. Система зарядки требует, чтобы блок управления был расположен на обочине дороги, а приёмник был установлен в шасси каждого транспортного средства. [4]Звучит очень сложно, но как итог никаким глобальным изменениям дорога не подвергнется. По-простому, дорога работает по принципу генератора переменного тока. То есть превращение механической энергии в электроэнергию, благодаря вращению проволочной кушки в созданном магнитном поле.Это приспособление состоит из неподвижного магнита и проволочной рамки. Каждый из ее концов соединяется между собой при помощи контактного кольца, которое скользит по электропроводной угольной щетке. За счет такой схемы электрический индуцированный ток начинает переходить к внутреннему контактному кольцу в тот момент, когда половина рамки, соединяющаяся с ним, проходит мимо северного полюса магнита и, наоборот, к внешнему кольцу в тот момент, когда другая часть проходит мимо северного полюса.