Перспективы внедрения e-freight в Республике Беларусь
Аннотация: в статье рассмотрены предложения по внедрению международных стандартов электронного оформления и сопровождения авиагрузовых перевозок для повышения привлекательности воздушного пространства Республики Беларусь для пользователей. Применение данной технологии должно стать прорывом в организации грузовых авиаперевозок.
1. Синицкий А. E-freight в грузовых авиаперевозках: пора действовать [Электронный ресурс] – URL: http://www.ato.ru/content/e-freight-v-gruzovyh-aviaperevozkah-pora-deystvovat¬ ¬¬¬¬(дата обращения: 15.10.2022).
2. Международная конвенция об упрощении и гармонизации таможенных процедур (Киотская конвенция) (Киото, 18 мая 1973 г., в редакции 1999 г.) [Электронный ресурс] – URL: https://docs.cntd.ru/document/1901082 (дата обращения: 15.10.2022).
3. «Упрощение формальностей». Приложение 9 к Конвенции о международной гражданской авиации: ИКАО, 2011. Изд. 13. 101 с.
4. Широченко Н. В., Свердюк, Л.А. Электронные технологии в логистической деятельности грузовых терминалов [Электронный ресурс] / Логистические системы в глобальной экономике. – URL: http://www.sibsau.ru/images/document/2016/160413_logist_sistemy_2016.pdf. (дата обращения: 12.10.2022).
5. Широченко Н. В., Свердюк Л. А. Внедрение технологии e-freight на грузовом терминале [Электронный ресурс] / Логистические системы в глобальной экономике. – URL: http://elibrary.ru/contents.asp?issueid=1403221. (дата обращения: 19.10.2022).
Внедрение стандарта e-freight сегодня становится обязательным условием конкурентоспособности отрасли на мировом рынке авиагрузовых перевозок, в том числе и в отношении привлечения авиаперевозчиков в воздушное пространство Республики Беларусь.На текущий момент громоздкая и продолжительная процедура оформления грузов, перевозимых авиационным транспортом в Республике Беларусь, приводит к большим потерям в эффективности работы авиакомпаний и аэропортов и логичным образом отражается на их расходах за счет снижения оборачиваемости воздушных судов, затрат на наземный хендлинг, задержек вылетов из-за неправильности заполнения документов или нехватки каких-либо документов, а также дополнительно вовлеченного в процесс персонала.Ускорение работы по обработке грузов на таможне идет за счет стопроцентного дублирования предоставления документов в электронном и бумажном виде. Между тем введение предварительного информирования может стать первым шагом к внедрению стандарта e-freight на всех видах транспорта. Это, в свою очередь, является одним из необходимых начальных этапов на пути формирования национального «единого окна». Примером такой методологии может служить международный стандарт внедрения e-freight и механизма «единого окна».