Качество транспортного обслуживания пассажиров как глобальная проблема социально-экономического развития
Введение
Сегодня в условиях социально-экономических преобразований, нацеленных на повышение качества жизни населения, пассажирский транспорт занимает исключительное место в общественной жизни. При переходе к инновационному, социально ориентированному типу развития страна стремится стать одним из лидеров глобальной экономики, что в свою очередь требует принятия стратегических решений по развитию транспортного обслуживания на долгосрочную перспективу.
Список литературы
Качество и потребительская оценка товаров на рынке. – Электронный ресурс. – Режим доступа: https://uchebnik.biz/book/387-kommercheskaya-deyatelnost/30-73-kachestvo-i-potrebitelskaya-ocenka-tovarov-na-rynke/
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Информационно-статистический бюллетень Транспорт России. – Электронный ресурс. – Режим доступа: https://mintrans.gov.ru/file/480282
Р 3112178-0343-95 «Городские пассажирские перевозки. Качество обслуживания»
Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года. – Электронный ресурс. – Режим доступа: http://static.government.ru/media/files/Z31ADuvq0eoXlknPdhwWRYl22ISdhpaS.pdf
Концепт качества не является абсолютно новым понятием в теории предоставления услуг, в том числе связанных с транспортным обслуживанием пассажиров. Оценка эффективности транспортного обслуживания и проекты развития транспорта требуемого качества транспортных услуг представлены в трудах Н.Н. Баркова, Т.В. Богдановой, Б.А. Волкова, О.В. Ефимовой и др. Также президент американского Общества по контролю качества Д. Харрингтон справедливо отмечал: «Качество продукции — основное поле сражения на мировых рынках, и цена проигрыша в этой борьбе — экономическая катастрофа» [1].Транспортная инфраструктура объединяет все регионы страны, что является необходимым условием ее территориальной целостности и единства экономического пространства. Они также связывают страну с мировым сообществом, являясь материальной основой обеспечения внешнеэкономических связей России и ее интеграции в глобальную экономическую систему.Пассажирооборот транспорта общего пользования в 2021 году составил 480,2 млрд пассажиро-километров, в том числе автомобильного (автобусного) – 88,5 Динамика пассажирооборота транспорта общего пользования представлена на рис. 1 [2].