Восстановление деталей машин методами порошковой металлургии
ВВЕДЕНИЕ
Постоянная необходимость ремонтного производства в обеспечении запасными частями является серьезным фактором снижения технической готовности автотракторного парка. Расширение же производства новых запасных частей связано с увеличением материальных и трудовых затрат. Поэтому альтернативой является вторичное использование изношенных деталей, восстанавливаемых в процессе ремонта машин [1].
Из ремонтной практики известно, что большинство выбракованных по износу деталей теряют не более 1...2% исходной массы. При этом прочность деталей практически сохраняется.
С позиции материалоемкости воспроизводства деталей машин -экономическая целесообразность ремонта обусловлена возможностью повторного использования большинства деталей как годных, так и предельно изношенных после восстановления.
Восстановление деталей машин стало одним из важнейших показателей хозяйственной деятельности крупных ремонтных, специализированных малых предприятий [2,3]. По ряду наименований наиболее ме
СОДЕРЖАНИЕ
Введение 6
1. Литературный обзор 8
1.1. Конструкционные порошковые материалы 8
1.2. Восстановление деталей машин 10
1.2.1. Основные методы нанесения покрытий 11
1.3. Подготовка поверхности 26
1.4. Технология напрессовки порошкового слоя 29
2. Экспериментальная часть 40
2.1. Характеристики порошка АНС.100.29 40
2.2. Подготовка порошков 41
2.3. Определение химического состава 42
2.4. Гранулометрический состав порошков 43
2.5. Определение насыпной плотности и плотности утряски 44
2.6. Сыпучесть (текучесть) порошков 46
2.7. Построение кривой уплотняемости для порошков АНС 100.29 и ЖГр07Д25 48
2.8. Исследование физико-механических свойств композиционных материалов 51
2.8.1. Микроструктура спеченного покрытия 51
2.8.2. Исследование твердости по длине покрытия 53
2.8.3. Исследование микротвердости по площади покрытия 55
2.8.4. Исследование пористости покрытия 59
2.8.5. Проведение испытания 50
2.8.6. Обработка результатов 61
3. Разработка установки и оснастки восстановления подшипников скольжения с применением композиционных материалов 62
3.1. Геометрический расчет пресс-форм 53
3.2. Расчет на жесткость и прочность пресс-формы 64
3.3. Методы испытания на прочность сцепления покрытия с основой 66
3.4. Методы испытаний на износостойкость металлопокрытий 69
Заключение 71
Список использованных источников 72
Список использованных источников
1. Андронов Р.С., Гендлин Я.М. Освоение производства порошковых деталей на Дмитровоградском автоагрегатном заводе производственного объединения ВАЗ // Порошковая металлургия. - 1984-№1 с97-99.
2. Бабусенко СМ. Ремонт тракторов и автомобилей. - М: Агропромиздат, 1987.-351 с.
3. Валовик Е.А. Справочник по восстановлению деталей. -М : Колос, 1981, - 351с.
4. Черноиванов В.И., Лялякин В.П. Организация и технология восстановления деталей машин. Изд. 2-е, доп. и перераб. - М.: ГОСНИТИ, 2003 г. - 488 с.
5. Григорьев А.К. Грохольский Б.П. Порошковая металлургия и применение композиционных материалов: Опыт внедрения." Л. Лениздат, 1982.-143с.
6. . Кряжков В.М., Малышев В.И. Методика выбора способа централизованного восстановления изношенной детали с учетом его экономической эффективности. Записки ЛСХИ, т.210 - Л: СХИг1972 -С.136-142.
7. Порошковая металлургия и напиленные покрытия: Учебник для ВУЗов В.Н. Анциферов, Г.В. Бобров, Л.К. Дружинина и др. М.: Металлургия, 1987.792с
8. Кудинов В.В., Бобров Г.В. Нанесение покрытий напылением. Теория технология и оборудование. Учебник для вузов. – М.: Металлургия, 1992.-432с.
9. Орехова В.В. Байрачный Б.И. Теоретические основы гальванических процессов, Головное изд-во,1988-208с.
10. Марков А.Н. Повышение долговечности подшипниковых узлов лесных машин применением композиционных материалов. Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук.: ЛТА, 1986.
11. Патент N 2023745, МПК C 23 C 14/35, 1994.
12. Железные и стальные порошки Hoganas для производства порошковых деталей. Hoganas AB, 2001, 245c.
13. Новые процессы и материалы
Газотермическое методы напыления. Одним из прогрессивных и высокоэффективных методов повышения долговечности деталей лесохозяйственных машин является метод газотермического нанесения (Т'ТН ) порошковых материалов, позволяющий реализовать в едином технологическом процессе одновременно восстановление геометрических размеров и упрочнение поверхности. Среди способов ГТН практический интерес для ремонтных предприятий отрасли представляют плазменно -дуговой и газопламенное (без оплавления и с оплавлением ).
Газотермическое напыление покрытий заключается в нагреве (распыляемого материала ) газотермической струей до жидкотекучего или вязкотекучего состояния (диспергированного (порошкообразного) материала ), образования двухфазового газопорошкового потока, переносе этим потоком напыляемого материала и формировании покрытия на поверхности детали.
Эти способы имеют ряд преимуществ по сравнению с ранее описанными способами восстановления и упрочнения деталей: ограниченное тепловое воздействие на обрабатываемую деталь и уменьшение деформаций, минимальная глубин