Расширение профессиональных умений и опыта профессиональной деятельности в области таможенной экспертизы
ВВЕДЕНИЕ
С 20 марта по 14 мая 2023 года мной была пройдена преддипломная практика в учебном заведении «ЧОУ ВО «Московский университет имени С.Ю. Витте».
Целью практики является расширение профессиональных умений и опыта профессиональной деятельности в области таможенной экспертизы, а также сбор и систематизация материалов для написания выпускной квалификационной работы (ВКР).
Задачами практики выступают:
- обобщения, систематизация, конкретизация и закрепление теоретических знаний в области таможенно-тарифного и нетарифного регулирования внешнеэкономической деятельности, таможенных платежей и таможенной стоимости, валютного регулирования, таможенной статистики, экономики таможенного дела и анализа деятельности участников внешнеэкономической деятельности;
- приобретение практических навыков экономической, организационной и психологической работы по специальности
Содержание
Глава 1 Понятие, цели ПРИМЕНЕНИЯ Единого ТАМОЖЕННОГО тарифа Евразийского экономического союза.. 6
1.1 Единый таможенный тариф ЕАЭС как основной иструмент таможенно-тарифного регулирования. 6
1.2 Таможенные пошлины - вид таможенных платежей. 11
2.1 Анализ уплаты таможенных платежей. 17
2.2 Таможенный контроль после выпуска товаров. 26
2.2 Реализация мер по управлению выявленными рисками при перемещении товаров через границу ЕАЭС.. 34
Список использованных источников.. 42
Список использованных источников
- Международная конвенция об упрощении гармонизации таможенных процедур от 18 мая 1973 года (ред. от 26.06.1999). // Собрание законодательства РФ», 08.08.2011, № 32, ст. 4810 (опубликовано без Специальных приложений)
- Договор о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза (Подписан в г. Москве 11.04.2017)// Официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eaeu№io№.org/, 12.04.2017
- Таможенный кодекс Евразийского экономического союза (приложение № 1 к Договору о Таможенном кодексе Евразийского экономического союза) // Официальный сайт Евразийского экономического союза http://www.eaeu№io№.org/, 12.04.2017.
- Федеральный закон от 03.08.2018 № 289-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (ред. от 19.12.2022).// Собрание законодательства РФ», 06.08.2018, № 32 (часть I), ст. 5082.
- Федеральный закон от 08.12.2003 № 164-ФЗ (ред. от 29.12.2022) «Об основах государственного регулирования внешнеторговой деятельности»// Собрание законодательства РФ», 15.12.2003, № 50, ст. 4850,
- Приказ ФТС РФ от 03.03.2017 г. № 327 «Об утверждении типовых положений об отделе координации и применения системы управления рисками - центре оперативного мониторинга и управления рисками службы организации таможенного контроля регионального таможенного управления и отделе применения системы управления рисками - центре оперативного мониторинга и управления рисками таможни (ред. 23.06.2020 № 52242)// Таможенные ведомости», № 6, 2017.
- Приказ ФТС РФ от 08.02.2019 г. № 226 «Об утверждении формы решения по результатам таможенного контроля, порядка ее заполнения и внесения изменений (дополнений) в указанное решение, формы решения о внесении изменений (дополнений) в решение по результатам таможенного контроля, а также порядка ее заполнения»// опубликован на Официальном интернет-портале правовой информации http://www.pravo.gov.ru - 03.04.2019).
- Верстова М.Е. К вопросу о понятии таможенных платежей как источника доходов бюджета // «Внешнеторговое право». – 2020. № 2.
Следующий элемент – это разработка и реализация мер по управлению выявленными рисками. При разработке и реализации таких мер необходимо учитывать возможные последствия планируемых мер, вероятность наступления таких последствий, прогноз по результатам их реализации. Кроме того, необходим анализ предполагаемых мер по минимизации или предотвращению рисков.
По результатам такого анализа выбираются самые оптимальные из возможных мер, которые предусмотрены действующим законодательством Российской Федерации.
Затем происходит обобщение полученных после принятия мер результатов и подготовка предложений по оптимизации. Система управления рисками эффективно действует только при наличии активно действующей обратной связи. Необходимо после подготовки и реализации профилей рисков, регулярно осуществлять наблюдение за применением соответствующих форм таможенного контроля. Анализировать эффективность их применения, а по результатам такого анализа проводить соответствующую корректировку.
Применяемые меры приносят различный по объему эффект и оказывают влияние на различные нюансы таможенной деятельности. В частности это:
- повышение эффективности таможенного контроля;
- ускорение товарооборота;
- пресечение перемещения товаров через таможенную границу в нарушением действующего законодательства;
- повышение объема уплаченных таможенных платежей;
- оптимизация расходов, направленных на проведение таможенного контроля для лиц, перемещающих через таможенную границу товары, и таможенные органы;
- сокращение времени проведения таможенного оформления.[1]
К подготовке и выбору соответствующих мер необходимо подходить сбалансировано, учитывая оценку их суммарного совместного эффекта. Чем больше таможенными органами стран, входящих в ЕАЭС, вводится совместное применение СУР, тем больше возрастает важность этого правила. Следовательно, должны разрабатываться методики, определяться критерии оценки. В соответствии с такими методиками и критериями должен осуществляться контроль над исполнением действующих документов, контроль принимаемых мер, их влияния на минимизацию или предотвращение рисков, на эффективность проводимого на таможенной территории ЕАЭС таможенного контроля.
Таким образом, ТКПВТ выполняет две важнейшие функции: с одной стороны – придает целостность контрольным действиям таможенных органов по обеспечению соблюдения таможенного законодательства участниками ВЭД, которые направлены на выявление и пресечение случаев незаконного ввоза товаров и доплату причитающихся платежей в бюджет государства; с другой стороны, позволяет существенно сократить административную нагрузку на бизнес-сообщество на этапе декларирования товаров путем смещения отдельных форм контроля на этап после выпуска. При этом необходимо придерживаться основного правила – таможенный контроль должен проводиться в минимальном, но достаточном для обеспечения соблюдения таможенного законодательства объеме.
Стоит обратить внимание на тот факт, что доля фактического таможенного контроля, который завершен после выпуска товаров, в общем количестве представляет собой показатель, разработанный в целях установления результативности борьбы с преступлениями и административными правонарушениями.
[1]Бойцова, И. С. Таможенная процедура таможенного транзита, особенности таможенных операций при ее совершении : учебное пособие для вузов / И. С. Бойцова. — Москва : Издательство Юрайт, 2022. — с. 95— (Высшее образование). — ISBN 978-5-534-14671-4. — Текст : электронный // Образовательная платформа Юрайт [сайт]. — URL: https://urait.ru/bcode/497063 (дата обращения: 16.04.2023).