Инфраструктура современной рыночной экономики
Введение
Рыночная экономика - это экономическая система, в которой роль основного регулятора экономических отношений играет рынок. В этой системе распределение ресурсов и формирование пропорций, удовлетворяющих общественные потребности, осуществляется с помощью рыночных механизмов. Они улавливают движение спроса и предложения через систему цен и прибылей. Рыночное движение потребительских благ и услуг и соответствующий ему перелив ресурсов образуют в целом экономический оборот любой рыночной экономики.Темой моей курсовой работы является - инфраструктура современной рыночной экономики. Изучение данной темы очень актуально и важно для развития рыночных отношений.Российская экономика в настоящее время общепризнанно является рыночной. В переходный период к рыночной системе возникла, формировалась и эволюционно развивалась рыночная инфраструктура, способствовавшая функционированию хозяйствующих субъектов в новых условиях в различных секторах экономики и социальной сферы.
Содержание
Введение……………………………………………………………………………..3
1. Основные характеристики инфраструктуры рынка……………………………7
1.1 Инфраструктура рыночной экономики: понятие и характеристика…..7
1.2 Классификация и функции рыночной экономики…………………….12
1.3 Элементы инфраструктуры рынка……………………………………..20
2. Особенности современной инфраструктуры рынка в России………………..24
2.1 Анализ развития инфраструктуры рынка в России…………………...24
2.2 Основные проблемы развития инфраструктуры рыночной экономики в России………………………………………………………………………….…30
Заключение…………………………………………………………………………37
Приложения…………………………………………………………………………43
Не найдено
По сути, рынок представляет собой совокупность процессов и отношений, возникающих между желающими приобрести товар, его производителями и посредниками. Рынки могут иметь разные формы. Отличительной особенностью рыночной структуры является свобода ее участников. Чем больше число субъектов, тем сильнее соперничество между ними. Рынок является категорией товарного хозяйства. Он строится на регулярных операциях купли-продажи, участники которых добровольно обмениваются благами, рассчитываясь за них деньгами.В истории научной мысли первые попытки исследования экономической природы инфраструктуры в качестве самостоятельной проблемы обусловлены развитием рыночных отношений, трансформацией форм собственности, индустриализацией общества в конце XVIII - начале XIX веков. Появление базовых отраслей экономики, активное применение научно-технических открытий, концентрация и централизация производства и капитала как основы развития экономики и интеграционных процессов получили широкое отражение в экономической литературе во второй половине XX века в трудах X. Зингера, А. Пизенти, П. Розенштайна - Родана, П. Самуэльсона и др. В зарубежных экономических исследованиях проблемы развития инфраструктуры возникли с конца XIX века, и нашли свое отражение в теории распределения продукции (Э. Аткинсон, К. Виксель, Д. Уэлд); в начале XX века в прикладной науке о рыночном обращении (Д. Уэлд, А. Шоу); в середине XX века в теории накладных издержек Дж. М. Кларка, в основах теории сбыта Дж. Фредерика, в основах науки о товарных потоках А. Шоу.