Профессионально-обусловленные заболевания водителей воздушного транспорта
ВВЕДЕНИЕ
Актуальность темы
Специалисты авиационного профиля, а именно пилоты, являются уникальной профессиональной группой, которая вынуждена длительно пребывать и трудиться в несвойственных человеку условиях – авиационных полетах. Общность пилотов формируется за счет нескольких факторов.
Во-первых, труд пилотов имеет выраженные черты операторской деятельности с высокой эмоциональной насыщенностью за счет ответственности за свою жизнь и жизнь других, которые сочетаются с воздействием таких неблагоприятных факторов, как перегрузки разной направленности, шум, ионизирующее и неионизирующее излучение и др. Воздействие комплекса перечисленных факторов приводит к широкому спектру функциональных и соматических изменений в организме пилотов, напряжению сердечно-сосудистой и нервной систем, канцерогенному риску, которые могут находить отражение в причинах и уровнях смертности.
Во-вторых, в профессии пилота ключевое значение имеет профессиональный отбор как при вступлении в профессию, т
СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ 2
1 Условия труда пилотов воздушных судов гражданской авиации 4
2 Профессионально-обусловленные заболевания 7
2.1 Тугоухость 7
2.2 Вибрационная болезнь 9
2.3 «Взрывная» декомпрессия 12
2.4 Психосоматические заболевания 15
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 20
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 21
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ
1. Верещагин, А.И. Условия труда и профессиональная заболеваемость летного состава гражданской авиации / А.И. Верещагин, В.А. Пилищенко, Д.П. Куркин, С.А. Виноградов // Здоровье населения и среда обитания. – 2015. – № 3(264). – С. 11-13.
2. Начала авиационной и космической медицины. Учебное пособие / Под редакцией чл-корр. РАН, академика РАМН Ушакова И.Б. – М.: Медицина для всех, 2007. – 400 с
3. Панкова, В.Б. Новые решения проблемы тугоухости членов летных экипажей гражданской авиации / В.Б. Панкова, М.Ф. Вильк, В.Д. Глуховский // Здоровье населения и среда обитания. – 2019. – № 1 (310). – С. 34-37.
4. Прокопенко, Л.В. О проблемах оценки шумовых экспозиций, действующих на членов экипажей воздушных судов гражданской авиации / Л.В. Прокопенко, О.К. Кравченко, Н.Н. Курьеров // Медицина труда и промышленная экология. – 2016. – № 11. – С. 45-48.
5. Вильк, М.Ф. Авиационный внутрикабинный шум как фактор риска развития профессиональной тугоухости / М.Ф. Вильк, В.Б. Панкова, В.Д. Глуховский, В.А. Капцов // Медицина экстремальных ситуаций. – 2018. – Т. 20. – № 3. – С. 340-346.
6. Санитарно-эпидемиологические правила СП 2.5.2650-20 «Санитарноэпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры» // Техэксперт: электронный фонд правовой и нормативно-технической документации. – URL: https://docs.cntd.ru/document/566406892?marker=6560IO (дата обращения 16.10.2022).
7. Бухтияров, И.В. Санитарно-гигиеническая оценка условий труда пилотов гражданской авиации / И.В. Бухтияров, Е.В. Зибарев, Н.Н. Курьеров, О.В. Иммель // Гигиена и санитария. – 2021. – Т. 100. – № 10. – С. 1084-1094
8. Декалин, А.А. Профессиональные и
Вибрационная болезнь — заболевание, связанное с изменениями в вестибулярном аппарате, нарушением деятельности нервной системы по причине длительного воздействия местной и/или общей вибрации. Другие названия — сосудоспастическая болезнь руки от травм, синдром белых пальцев, псевдо-Рейно болезнь. Выражается в тугоподвижности пальцев рук, их побелении под действием холода, понижении температуры тела, снижении чувствительности, мышечной слабости. Возникает после 3-5 лет работы в условиях вибрации, и проявляется изменениями сердечно-сосудистой, эндокринной, нервной системы, костно-мышечного аппарата.
Такое физическое явление, как