Организация мобильного комплекса видеоконференцсвязи
В настоящее время подавляющее число сетей доступа построены по принципам десятилетней давности и рассчитывались для телефонии. Они не приспособлены для высокоскоростной передачи данных, следовательно, не удовлетворяют требованиям NGN(Next Generation Networks).
ОАО «РЖД» является крупной компанией, которая осуществляет железнодорожные перевозки. Одной из главных задач является обеспечение безопасности движения поездов. К безопасности движения поездов относится комплекс организационно-технических мер, направленных на снижение вероятности возникновения фактов угрозы жизни и здоровью пассажиров, сохранности перевозимых грузов, сохранности объектов инфраструктуры и подвижного состава железнодорожного транспорта, экологической безопасности окружающей среды. Безопасность движения является основным условием для обеспечения бесперебойной работы железных дорог. Крушения, аварии и другие браки в безопасности движения приводят к повреждениям инфраструктуры и подвижного состава, утрате перевозимых грузов, травмированию людей. Причиной аварии может стать как человеческий фактор, так и неисправность технических средств.
Если же аварийная ситуация возникла, то с местом аварии необходимо установить связь. Эта связь позволяет докладывать о течении аварийно- восстановительных работ, дает возможность связаться с медиками для оказания первой помощи, если есть пострадавшие, а также для получения дальнейших указаний при ликвидации аварии.
Содержание не найдено
Библиографический список
1. Волков А. А., Завьялов А. М., Жравлев И. А. Оперативно-технологическая связь: учебное пособие к дипломному и курсовому проектированию. – М.: Российская открытая академия транспорта, 2016. – 40 с.
2. Глушко В. П. Методические материалы для выполнения лабораторных работ, учебное пособие / В.П.Глушко , С.Э.Акимов, С.И.Ходжа // ФГБОУ ВО ПГУПС, 2020. – 194 с.
Электронные ресурсы
3. Анализ возможностей развития Дополнительных Видов Обслуживания. – URL: http://kis-kiev.narod.ru/ATC/rasnoe/dwo.htm (дата обращения 20.07.2021)
4. Должностная инструкция электромеханика связи. – URL: https://instrukzii.ru/specialisti/vozdushniy-transport/elektromehanik-po-svyazi.html (дата обращения 20.07.2021)
Результирующая скорость передачи линейного сигнала в этом случае составит 512 кБит, а длину регенерационного участка можно увеличить более, чем в 3 раза. Кроме того, введение в структуру группового сигнала специальных коротких заголовков позволяют обеспечить поиск и обнаружение ошибок при формировании потоков 1 Мбит/с.
3.5 Выбор технологии широкополосного доступа
Сети доступа должны либо создаваться заново, либо использовать имеющиеся ресурсы [1]. И если транспортную сеть оператор может строить, как хочет, то сети доступа в современных революционных условиях он вынужден строить, как может. Если есть проводная телефонная сеть - следует использовать провода (xDSL). Нет проводов - можно прокладывать волокно до пользователя (FTTx). Нет возможности проложить волокно - можно использовать радиодоступ (Wi-Fi, WiMAX, WLL и пр.).