Характеристика открытых общественных пространств и примеры хранения легкового автотранспорта в условиях исторического центра города
Рассматриваются теоретические подходы в исследовании открытых общественных пространств зарубежных и отечественных авторов. Основное внимание уделяется общественным пространствам в структуре транспортно-коммуникационного каркаса города. Подчёркивается важность таких пространств для организации пешеходного движения. Сформулировано определение и градостроительные особенности открытых общественных пространств. Рассматриваются факторы, обуславливающие необходимость совершенствования способов хранения легкового транспорта в исторических частях городов в непосредственной близости от пешеходных зон. Приводятся примеры наиболее интересных с архитектурной и технической точки зрения проектов городских подземных паркингов последних лет.
Содержание не найдено
СПИСОК
1. Арендт Х. VitaActiva, или О деятельной жизни; Ад Маргинем Пресс, 1958. – 440 с.
2. Habermas J. The Structural Transformation of the Public Sphere. CambridgeMassachusetts: The MIT Press, 1991. 301 p.3. Ричард Сеннет. Падение публичного человека. М.: "Логос", 2002. 424 с. ISBN 5-8163-0038-5
4. Джейн Джекобс. Смерть и жизнь больших американских городов. – М.: Новое издательство, 2011. – 460 с.
5. William H. Whyte, City: Rediscovering The Center, Doubleday, 1989.
6. Рей Ольденбург. Третье место. Кафе, кофейни, книжные магазины, бары, салоны красоты и другие места «тусовок» как фундамент сообщества. М.: Новое литературное обозрение, 2014.
7. Lofland, L. A World of Strangers. Order and Action in Urban Public Space. BasicBooks, Inc., Publishers. NewYork. 1973. 223 p.
8. Лефевр А. Производство пространства / Пер. с франц. И. Стаф. — М.:Strelka Press, 2015. — 432 с. — ISBN 978-5-906264-41-1.
9. Вячеслав Глазычев «Городская Среда.Издательство Ладья, 1995.
10. Иконников А.В. Пространство и форма в архитектуре и градостроительстве. 2006.
11. Ян Гейл «Города Для Людей» ,Альпина Паблишер, 2012.
Веретенников Д.Б. Подземная урбанистика: учебное пособие / Самара: СГАСУ, 2013. – 216 с.
Власти Москвы впервые назвали долю платных парковок от территории города – более 30% // tass.ru URL: https://tass.ru/obschestvo/4390645 (дата обращения: 22.11.2020).
На чем ездят россияне // kommersant.ru URL: https://www.kommersant.ru /doc/3752955 (дата обращения: 22.11.2020).
Платным парковкам Москвы – 7 лет // parking.mos.ru URL: https://parking.mos.ru/news/1843/ (дата обращения: 22.11.2020).
Приказ об историческом поселении федерального значения «Город Санкт-Петербург» предполагается утвердить до конца года // gov.spb.ru URL: https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_govcontrol/news/194588/ (дата обращения: 22.11.2020).
Утверждены границы исторического поселения города Казани // kzn.ru URL: https://kzn.ru/meriya/press-kazsentr/novosti/58491_utverz
Производство и воспроизводство таких отношений напрямую зависит от представления людей, что отражается на использовании пространства. Изменчивость представляет собой нестабильность связи между осознанием и восприятием места, что подчёркивает значимость комплексного подхода (материальное, социальное, научное) в анализе пространства. Лефевр определял пространство, как сеть взаимодействия между вещами совершенных в прошлом, в то же время позволяя ему меняться в настоящем.
Российский эксперт по территориальному и городскому развитию Вячеслав Глазычев в своих трудах подразделял общественные пространства на парадные пространства (выставочные) и пространства движения (деловые коммуникации) [9]. Развитие городской среды, по его мнению, зависит от интенсивности связей пространств пребывания и их эффективности взаимодействия с пространствами движения. Один из главных факторов, обуславливающих существование общественных пространств В. Гла