Установка для смазки машин
Аннотация
Поддержание тракторного парка в работоспособном состоянии – важнейшая задача. Большое внимание необходимо уделять вопросам разработки и внедрения в производство рекомендаций и технологических схем, обеспечивающих повышение гарантийного срока работы тракторов и другой сельскохозяйственной техники.
В системе мер по снижению затрат на ремонт важное значение имеют диагностирование и техническое обслуживание машин. В хозяйствах целесообразно создавать ремонтно-диагностические подрядные коллективы с диагностическими и ремонтными средствами, агрегатами, узлами и запасными частями. Они отвечают за повышение коэффициента технической готовности и снижению ремонтных затрат на единицу сельскохозяйственной продукции.
Большие резервы сокращения затрат на ремонт и обслуживание машин заключается в правильной организации труда работников. Организация бригадных коллективов, при которой весь объем основных работ по ремонту от начала и до конца выполняется одной группой рабочих без существенного разделения труда между ними, также позволяет существенно повысить качество ремонта без дополнительных затрат. В связи с этим необходим переход от ремонта полнокомплектных машин к ремонту готовыми узлами и агрегатами.
Содержание не найдено
Библиографический список
1 Туревский, И.С. Техническое обслуживание автомобилей.Т. 1. Техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей: Учебное пособие / И.С. Туревский. - М.: ИД ФОРУМ, НИЦ ИНФРА-М, 2013. - 432 c.
2 Технология ремонта машин. Учебники и учебные пособия для студентов высших учебных заведений. Е.А. Пучин, В.С. Новиков, Н.А. Очковский. М., «Колосс», 2007.- 488с.
3 Организация и планирование производства на ремонтных предприятиях / Под ред. профессора Ю.А. Конкина. М.: Колос, 2004. – 329 с.
4 Назначение и виды трансмиссионных масел [Электронный ресурс], режим доступа: http://www.oilman.ru/smazmat1.html
5 Оборудование для смазочных работ. [Электронный ресурс], режим доступа: https://kotelservice.ru/oborudovaniye-pri-remonte-sistemy-smazki/
− заправку трансмиссионными маслами картеров коробок передач, задних мостов, рулевых управлений;
− сбор отработанных масел;
− смазку через пресс-масленки отдельных узлов консистентными
смазками;
− промывку системы смазки двигателя;
− заправку тормозных систем рабочей жидкостью;
− заправку системы охлаждения охлаждающей жидкостью;
− приготовление и подачу сжатого воздуха;
− нанесение антикоррозионных покрытий.
Для каждого из перечисленных выше видов работ промышленность выпускает соответствующее оборудование самых разнообразных марок. Однако несмотря на большую номенклатуру такого оборудования, основу каждого образца составляют идентичные конструктивные элементы: двигатель, насос, резервуар, приборы (манометры и расходомеры), штанги, раздаточные устройства (пистолеты и др.), вследствие чего рассматриваемое оборудование объединяется в общую группу.